Тест-драйв Ford Kuga з 2012 року Кросовер

З новими силами

Офіційні дилери почали приймати замовлення на нові версії стильного кросовера Ford Kuga.
Тепер популярна модель оснащена новим 2-літровим дизельним двигуном Duratorq TDCi, що розвиває 140 або 163 к.с., який був удосконалений для поліпшення відгуку при малих обертах, отримання більшої потужності і забезпечення чудовою плавності роботи, а також істотного зменшення витрати палива і викидів CO2 .

Доопрацьовано більше 50% компонентів попереднього 136-сильного 2-літрового дизельного мотора TDCi. Серед них:
система внутрішнього згоряння нового покоління зі зменшеною ступенем стиснення (16: 1 замість 17,6: 1), збільшеним (на 20%) діаметром камери згоряння і зменшеними завихреннями;
нова система вприскування палива з технологією високого тиску common rail, що працює при 2000 бар (замість 1650 бар), з електромагнітними форсунками з вісьмома отворами (замість шести);
більш компактний малоінерційний турбокомпресор із змінною геометрією, що обертається зі швидкістю до 210 тис. об / хв.
Новий 163-сильний двигун забезпечує високі динамічні характеристики Kuga. Максимальна швидкість зросла з 180 до 195 км / год, час розгону від 0 до 100 км / ч знизилося з 10,7 до 9,6 с.

Однак при щоденному веденні також важливо рівномірний розподіл крутного моменту в розширеному діапазоні оборотів (максимальний 340 Нм досягається в проміжку між 2000 і 3250 об / хв) і значно більш потужний відгук при швидкостях обертання коленвала менш 2000 об / хв (двигун створює понад 250 Нм вже при 1250 об / хв). Завдяки збільшенню тяги час розгону від 50 до 100 км / год на четвертій передачі знизилося з 9,4 до 8,1 с.
Kuga з силовим агрегатом Duratorq TDCi потужністю 163 к.с. витрачає при комбінованому циклі 6 л / 100 км, що на 6% менше, ніж попередня модель, незважаючи на підвищення потужності.
Рівень викидів CO2 скоротився до 159 г / км (з 169 г / км), при цьому новий двигун відповідає останнім екологічним нормам Євро-5. Дизельний фільтр для затримання частинок, що не вимагає обслуговування протягом всього періоду експлуатації автомобіля, встановлюють в стандарті.

Ще однією ключовою метою було значне збільшення плавності роботи. Мотор працює тихіше, і його звук при холостих обертах наближається за характеристиками до новітніх бензинових двигунів. Домогтися цього вдалося за рахунок ретельної оптимізації конструкції агрегату і калібрування процесу згоряння і системи упорскування палива, застосування додаткових напрямних лопаток і шумопоглиначів у впускний системі для управління звуком, створюваним турбіною, а також нанесення шумоїзолірующего покриття.

Новий 2-літровий дизельний двигун Duratorq TDCi, що розвиває 140 к.с., подібно більш потужної 163-сильної версії, відрізняється поліпшеним відгуком при малих обертах, паливною економічністю, зниженням рівня викидів СО2 і підвищеної плавністю роботи. У модельній лінійці Kuga він замінить собою 136-сильний дизель Duratorq TDCi.
Ford Kuga
Покупцям кросовера, яким не потрібен повний привід (AWD), запропонований 140-сильний дизельний TDCi з переднім приводом (FWD). Ця машина має вражаючу паливною економічністю, викид CO2 складає всього 156 г / км, а крім того, за ціною вона доступніша (від 990 тис. Руб.).

Рекомендовані роздрібні ціни
Комплектація Ціна, руб.

Trend
5-door SUV 2.0L / 140PS 6MT T. Diesel (Euro 5, DPF) 2WD 990 000
5-door SUV 2.0L / 140PS 6MT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 110 000
5-door SUV 2.0L / 140PS 6AT. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 163 000
5-door SUV 2.5T / 200PS 6MT Petrol 4WD 1 160 000
5-door SUV 2.5T / 200PS A5 Auto Petrol 4WD 1 200 000
   
Titanium
5-door SUV 2.0L / 163PS 6AT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 239 000
5-door SUV 2.5T / 200PS A5 Auto Petrol 4WD 1 266 000
   
 
Ціни дійсні з 6 квітня 2010 року і поширюються на автомобілі, вироблені після цієї дати.
Автолюбителі, що віддають перевагу автоматичної трансмісії, тепер можуть замовити для популярних повнопривідних моделей з новим 2-літровим дизелем Duratorq TDCi потужністю 140 і 163 к.с. передову 6-ступінчасту АКПП Ford PowerShift з двома зчепленнями. Автомат пропонує характерну для МКПП економічність, оптимальні передавальні числа і задоволення від водіння, а також типові для звичайної автоматичної коробки плавність перемикання і легкість використання. Завдяки ефективності цієї трансмісії версії Kuga з двигуном TDCi і PowerShift володіють кращими серед автомобілів даного класу з АКПП рівнем паливної економічності і викидів CO2: витрата пального при комбінованому циклі дорівнює 6,8 л / 100 км, а викиди CO2 179 г / км. Дана трансмісія може працювати в автомобілі Kuga як звичайна автоматична з традиційним важелем селектора на центральній консолі і положеннями P, R, N і D. При перекладі селектора з положення D (рух вперед) вправо активується більше спортивний режим перемикання, що дозволяє водієві швидко і плавно змінювати передачі вручну. Також трансмісія оснащена рядом інтелектуальних функцій, які роблять її особливо зручною у використанні при складних умовах водіння, з якими часто стикаються власники Kuga. Серед таких функцій утримання на підйомі і запобігання скочування, виявлення навантаження (при буксируванні причепа передачі перемикаються пізніше), допомога при русі на спуску (активується гальмування двигуном) і проходженні повороту (запобігання перемикання передач). Передавальні числа трансмісії і стратегія перемикання ретельно підібрані таким чином, щоб відповідати визнаним їздовим якостям автомобіля і високому крутному моменту, створюваному 2-літровими двигунами Duratorq TDCi. Система відкалібрована для запобігання подвійних понижуючих перемикань, наприклад з п'ятої передачі на третю, ефективно використовує тягу, створювану мотором при невисоких оборотах. Таким чином, зменшується швидкість обертання коленвала і підвищується паливна економічність.

Водіям, які віддають перевагу підвищені динамічні характеристики, оновлена \u200b\u200bмодельна лінійка автомобілів Kuga як і раніше пропонує 2,5-літровий бензиновий силовий агрегат Duratec потужністю 200 к.с. в поєднанні з 6-ступінчастою механічною або 5-ступінчастою автоматичною трансмісією.

Покупці нових версій Kuga по достоїнству оцінять поліпшені динамічні характеристики і паливну економічність машини. Стильний кросовер зберіг свій ефектний дизайн і відмінні їздові якості, що забезпечили йому успіх у всій Європі.


 

джерело: Журнал Автомобілі та ціни 29 березня 2010р.

Відео тест-драйви Ford Kuga з 2012 року