Тестовий драйв Ford Galaxy з 2006 року мікроавтобус

Будинок з зручностями

Ford Galaxy. Ціна: від 892700 Rub. У продажу: з 2006 року
Ford Galaxy вийшов на два місяці в нашому редакційному офісі. Ми поділяємо перші враження, отримані під час пробігу від Москви до Петербурга, а також у щоденних поїздках до північної столиці та її околиць
Довгострокове тісто Volvo XC70 закінчилося: машину довелося повернути до Москви, а на зворотному шляху, щоб забрати ще одну експериментальну міні-фургову Galaxy. Після шведа, оснащеного 238-кінським бензином шести, я хотів спробувати щось більш економічне, тому ми були неймовірно щасливі, коли представник Ford погодився дати нам дизельну галактику. І лише приїхавши до столиці та отримувавши документи для автомобіля, ми зрозуміли, що радість є передчасною: виявилося, що наш міні-фургон був обладнаний двигуном бензину на 2,3-літрового ряду, і навіть з автоматом.
Свідчення комп'ютера на дошці не порадували: попередній власник цього автомобіля з'їв майже 17 літрів як більш потужний весь привід Volvo XC70! Однак варто було вирватися за межі Москви, споживання почало швидко зменшуватися: 15 літрів, 13, 11. Ну, десь посередині Москви Москва Петербург, комп'ютер показав 9 літрів на 100 км. У той же час ми їхали з хорошими темпами, в місцях прискорюються до 140 км/год і постійно здійснюючи обгрунтування. Під час обіг, двигун і трансмісія показали себе з найкращої сторони: як і більшість машин, різким клацанням на Galaxy Galaxy Gas, трохи думає, але після цього автомобільні пагони, що дозволяє швидко виконати маневр.
Дорога між двома столицями в цілому є досить пристойною якістю, хоча все ще багато ділянок із зламаним асфальтом. У таких місцях Volvo XC70 був відчутно похитнутий, Галактика поводилася набагато гіднішими. А на хорошому покритті міні-вен перетворився на справжній лайнер землі, забезпечуючи найвищий рівень комфорту для пасажирів. Незважаючи на вражаючі розміри та велику масу, автомобіль чутливий до керма, а його стабільність обміну курсом просто незрівнянна: на швидкості понад сотню керма ви можете випустити з рук, і Галактика піде в прямій рядок.
На шосе можна було протестувати активний круїз -контроль, який дозволяє зберегти задану швидкість і відстань до проведеного автомобіля попереду. Коли відстань між машинами починає стискатися, електроніка активує гальмо і сповільнюється, і додає газ із збільшенням відстані. Краса! Однак ця ідилія може бути засмучена третьою машиною, яка вирішила клисти між провідними та керованими автомобілями: електронний мозок не завжди вдається реагувати вчасно, і водій повинен вдарити гальма.
Після прибуття до Петербурга машина вирушила в руки: хтось перевозив меблі до нової квартири, взяти старі речі з котеджу для когось. Тут Галактика була на вершині: навіть двометровий диван вміщується в ньому, і в зібраному стані. Поступово можна було прийняти до характеру міні-война, навчитися економити паливо. Якщо ви прискорюєте плавно, то в місті ви можете зустріти 14 літрів, але як тільки ви почнете освітлювати, споживання різко збільшується: з інтенсивними прискореннями це може бути 19 літрів на 100 км.
Водіння
Автомобіль добре підтримується кермом. Через чудову стабільність курсу водій менше втомлюється з довгими слідами.
Салон
Super -Fit. Багато відсіків для дрібниць. У багажнику приховані два додаткові місця, призначені для пасажирів для дорослих.
Комфорт
Матеріали високої якості, відмінна звукова ізоляція, гідна звуку стандартної аудіосистеми.
Безпека
Міні-Вень отримав найвищий м'яч за захист пасажирів відповідно до методології Euro NCAP. База даних має сім подушок.
Ціна
З моменту виходу на російський ринок Галактика помітно пішла.
Гідності й недоліки
+ Відмінні налаштування шасі, хороша динаміка, просторий інтер’єр.
Відсутність запасного, високого споживання палива, ціна.
Технічні характеристики
Позначка та модель - Ford Galaxy 2.3
Розміри - 4820x1885x1723 мм
Двигун - бензин, 2261 см3, 161 к.с./6500 хв -1
Передача - автоматична, 6 -швидкість
Динаміка - Макс 191 км/год; 11,6 с до 100 км/год
Конкуренти - Mitsubishi Grandis, Renault Espace

Наша думка
Галактика має водія в природі, що серед автомобілів цього класу є рідкість. Завдяки високому рівню комфорту та просторому салону, цей міні-фургон може стати власником другого будинку. Ну, щоб зменшити оренду, краще замовити версію з дизельним двигуном.

Автор: Максим Федоров
Фото: Ігор Кузнецов
 

Джерело: Журнал 5 колеса [липень 2008]