Тестовий драйв Ford Galaxy з 2010 року мікроавтобус

Перемістіть своїх людей

Зробивши громадськість з молодіжно-кінетичним S-Max, джентльмени з Європейського підрозділу Ford нарешті визначили нішеву орієнтацію свого флагмана. Втративши проміжну позицію молодшому братові, активніший у своїй ідеології, Галактика стала чистим пуплмуваром, тобто першим автобусом класу.
Але ви не можете сказати на вигляд. Ні, Галактика принаймні гарна. Але для автомобіля, що наближається до ідеології однофазного транзиту, VW Multivan або, не дай Бог, Мерседес-Бенц Віто, він недостатньо суворий. У його появі є занадто багато легковажних iossis, якого корпоративний статус категорично не приймає. Крім того, важко уявити менеджера в костюмі за півтора -дві тисячі євро, притулившись на розкладному кріслі третього ряду, тож, як кажуть, Цезар Кесарей. Але за те, що не зловживають різними видами контрацептивів подружньої пари Галактики, саме так.
У повному салоні всім пасажирам пропонується окремі стільці. Кожен з них, до речі, легко впорається з особистими анатомічними рисами. Перед пасажирами, завдяки спочатку великим можливостям зробити це, звичайно, простіше, але решта тут не відчує себе позбавленими себе. Що характерно, ноги для ніг достатньо в галереї. До речі, на місці моделі моделі Мартіна Булгофа, скромний слуга залишив би третій ряд у формі Ford Place, для пари повноцінних крісел, але Fords вирішив зберегти традиційне макет. З іншого боку, в цьому випадку комфорт втрати функціональності, яка в цьому випадку зросла, безумовно, не компенсує.
Внутрішній світ галактики широкий, і так, що слід вимірювати простір за передніми сидіннями, не загальноприйняті літри, а кубічні метри, з яких майже 2,5 одиниці, або, по -простому, половина залізничної контейнера . Другий і третій ряди перетворюються на вантажну платформу розміром 2х1,15 метрів.
Дивно, але самі дизайнери не наполягають на визнанні важких здібностей Галактики, скромно згадуючи номінальні 308 літрів, що залишилися за галереєю. Але те, про що вони говорять з гордістю, - це три десятки додаткових контейнерів, що дає ще 110 літрів додаткового обсягу. Зрозуміло, що найпотужнішими гравцями тут є кишені дверей, рукавичка та бокс у підлокітнику. Але в той же час, необов'язкові ніші, розташовані під ніг пасажирів другого ряду, і (довгий у нашому випадку) 20-літрова стельова консоль, що складається з п'яти різних кафедр, які легко розміщують не тільки сонцезахисні окуляри, але й Кілька всюдисущих, можуть бути дуже корисними. Журнали.
В принципі, у Fords є щось інше, щоб похвалитися. Це активна підвіска, яка контролює демпфування, та систему допомоги під час переїзду на гору та адаптивний круїз -контроль з функцією запобігання та послаблення впливу ... але найцікавіше - це те, що потенційні покупці таких машин такі технічні деталі зазвичай хвилюють найменше. Майже єдина позиція, яка дійсно може привернути увагу, двигун. Русифікований автомобіль може бути обладнаний одним із чотирьох двигунів (два бензин та два турбодизелі), але, за великим рахунком, тут не буде запропоновано нічого нового для покупця. Виняток, мабуть, може бути лише відносно свіжим 2,3-літровим бензиновим блоком.
Цей двигун на 161 кінських сил відрізняється пристойним поверненням, але вентиляторам доведеться розчаровуватися: на Galaxy цей двигун може зібратись лише новим послідовним 6-ступінчастим автоматичним.
Однак отриманий тандем також дуже хороший. Прискорення є рівномірним і впевненим, як тролейбус, тремтіння майже невидимі. Але в той же час, послідовні та спортивні режими тут скоріше виконують декоративні функції особливих змін у поведінці автомобіля, ваш кореспондент не помітив. І гальма, і підвіска тут добре працюють. В останньому випадку варто зазначити, що автомобіль в першу чергу комфортно, але в той же час він не досягає сильних рулонів у кутах. Але кермо не сподобалось. Точніше, мені не сподобалося, що радіус повороту черги занадто великий. Хоча, з іншого боку, 5-метровий навідник не є компактним хетчбеком, і він ніколи не матиме інших завдань.
Володимир Жидков
Автор Фото: Ян Сегал
 

Джерело: Журнал Mkombila [лютий/2008]