Тест-драйв Ford Fusion з 2005 року Хетчбек

Мстимося за тест Ford Fusion

Маза фака! Це що взагалі таке? Куди пропав газ? Господи, та ти взагалі поїдеш, хоч куди-небудь? О ні. Здається пасажира зараз знудить

Якщо чесно, то до тесту Ford Fusion я підходив з особливим інтересом. Адже цей автомобіль сподобався моїй дружині, яка мріє вже в цьому році піти на права. А хто проходив через це випробування, той знає, що як тільки жінка отримають благословення від ГИБДД, то вона перетворюється в невротика і починає клювати мозок з вимогою купити їй якусь машину (природно, Ока і класика не підходять). Fusion дружині сподобався. Уявляєш, я їду така, а у мене майже що джип, - говорила моя люба.

Гола правда
Тому поїздити на Fusion було ой як цікаво, особливо на машині з простим двигуном об'ємом 1,4 л. і автоматичною коробкою передач. Вірніше, не з автоматом, а з роботизованою механікою. Ще б пак, адже на даний момент такий Fusion є одним з найдоступніших серед більш-менш пристойних автомобілів з АКП - від $ 14 440. І тут криється перший підступ за $ 14 440 (або за $ 13 390 с ручною коробкою) продається гола машина. Купувати настільки порожню іномарку якось не особливо хочеться. Так, там є чотири подушки безпеки і АБС, але відсутні такі необхідні електроприводи стекол і дзеркал, а також кондиціонер. Машина ж з усіма цими наворотами (брати пристойну іномарку без них нерозумно) коштує вже як мінімум $ 16 790 ($ 15 740 з механікою). А хто купував нові машини знає, що до цієї ціни найкраще додати ще хоча б $ 1 тис. На всякі дрібниці.

Але Fusion з двигуном 1,4 л. і роботизованою коробкою розчарував не своєю ціною (насправді конкуренти ще дорожче). Вбило те, що ця машина не їде як годиться! Часто журналісти при описі машини спочатку говорять про те, як виглядає салон, чи є прорахунки в ергономіці і так далі. Але при оповіданні про Fusion з роботизованою коробкою про дизайн нутрощів або зручність використання багажника просто не пам'ятаєш.

Не знаю, як можна описати словами те роздратування, яке викликав автомобіль вже після перших 10 хвилин поїздки. Я дуже сподівався, що машина зламалася, що у неї перестали працювати пару циліндрів або в бак замість 95-го бензину п'яний заправник залив 76-й. Але немає все було в порядку.

Отримай свій фак
Отже, як же їде Fusion 1,4 з роботизованою коробкою Спочатку все начебто нормально. Тиснеш на газ, автомобіль починає плавно розганятися. Але коли настає час перемикатися на другу, то щось відбувається. Потужність двигуна йде на перекур і якось ліниво потім повертається назад. Слава Богу, ось і друга. Починаємо розганятися (за час відпочинку мотора машина серйозно втрачає швидкість). Але політ знову триває недовго. Настає пора третій швидкості В результаті автомобіль постійно злегка смикається вперед / назад - до чого це призводить написано трохи нижче.

З незвички їзда на такій машині просто-напросто небезпечна. Виїжджаєш на головну дорогу і думаєш, що встигнеш нормально вписується в потік, щоб не перешкодити їдуть десь далеко машинам. Але не тут-то було. Fusion прискорюється, напевно, навіть повільніше горбатого Запорожця. І тому виїжджаючи на трасу з двору будьте готові, що вам через кілька секунд почнуть бібікать і показувати в вікно факи.

Причому, повірте, справа зовсім не в двигуні з Ford Fusion 1,4 л. з механікою все в порядку. У всьому винна огидна роботизована коробка, яку просто не навчили працювати. Звичайно, якщо переключитися в ручний режим, то тоді ситуація поліпшується, але не глобально. Та до того ж виникає питання якого біса потрібно переплачувати штуку баксів і мати справжній геморой (нам і свого власного вистачає). Чесніше буде взяти механіку і отримувати хоч якесь задоволення від їзди.

помста Максима
Шановні представники Ford думаєте, що поливання помиями вашої машини вже закінчилося? Як би не так. Це ще квіточки. Адже в салоні на передньому сидінні знаходився пасажир. Його звуть Максим.

Отже, Макс, давай, пали на всю котушку. Відомсти їм за все

Я часто бачу Ford Fusion на дорозі, і зовні він мені навіть подобався такий собі невеликий позашляховик. Та й всередині машина спочатку здалася пристойною. Кондиціонер працював приємно, та й пластик в салоні виявився м'яким на дотик, хоча я думав, що він там жорсткий (таким він був раніше, але на що продаються зараз модернізованих машинах салон дійсно став краще і тихіше прим. Ред.). Але вже через 10 хвилин я зрозумів, що Fusion з роботизованою коробкою це погана машина. Було якесь незрозуміле відчуття, що мене постійно качає вперед-назад. Причому, це почуття приходило не з голови, яка була забита розмовою про те, хто прийде на зміну Путіну. Про те, що їх качають кричали: шлунок, печінка, селезінка, та й сечовий міхур з дванадцятипалої кишкою не відставав. Їм ставало реально хреново. Природно, перший час я звинуватив водія в тому, що він не вміє їздити (впевнений, що я був не далекий від істини). Денис мене, природно, запевнив, що він все робить як зазвичай, і спробував звалити всю провину на машину. Звичайно, так зробити найпростіше, але, здається, я йому вірю.

Почався якийсь жах. Таке зі мною було лише один раз в житті, коли я довго їхав на якомусь страшному смердючому Ікарусі. І ось зараз кошмар повторився, але вже в більш-менш пристойної і вельми дорогій іномарці мене заколисало. Сильно. Навіть дуже. Життя мені була вже не в радість, розмовляти не хотілося. Організм вимагав тільки одного вийти з машини. Але ми не проїхали ще й однієї третини шляху. Тому у мене було ще багато часу задуматися над тим, чому ж Ford вирішив так познущатися над людьми, придумавши свою роботизовану коробку.

Під кінець у мене було відчуття, що всі нутрощі витягли з живота, засунули в пральну машину і хвилин тридцять там прокручували. Причому в режимі сушка. Думав, що мене витошніло, але якимось дивом стримався. Загалом, відчуття було непередаване рекомендую Fusion всім, хто хоче піти в космонавти. Прекрасно замінює тренування в центрифузі.

Коли я в кінці-кінців вискочив з машини, то мені було страшно зробити навіть пару кроків думав втрачу свідомість. Так погано мені ще ніколи не було. Тому віддихавшись хвилин двадцять-тридцять я подумав, що більше в цю машину ніколи не сяду, навіть за гроші.

Цікаво, а закон взагалі дозволяє випускати такі автомобілі? І чому людям з Ford не соромно його продавати, невже у них взагалі совісті немає? І третє питання мучив мене ще довго після цього тесту цікаво, а як страждають водії, які за свої власні (!) Гроші купили Ford Fusion 1,4 з роботизованою коробкою? Не знаю, може комісії з прав людини заснувати який-небудь спеціальний фонд для їх порятунку. Підключити до роботи психологів, в кінці-кінців. Адже вони є потенційно небезпечними для суспільства постійне роздратування до добра не доводить. Може зараз вони ще й здорові, а через пару років перетворяться в якихось Чекотило

Після поїздки на Fusion я зажадав, щоб Денис мене безкоштовно пригощав пивом і піцою. І він це зробив! А що йому ще залишалося, після такого знущання наді мною? Так що якщо хоче, нехай вимагає витрачені на мене 300 або 400 рублів з компанії Ford. Це буде законно.

Епізод II. остання надія
Визнаю, агресія по відношенню до Ford Fusion була дуже сильна. І більше ніякого бажання їздити на цій машині не було. Але представники Ford, які знали все що я думаю про Fusion 1,4 АКП, умовили мене покататися на автомобілі з механічною коробкою передач. І ось що я вам скажу навіть з двигуном 1,4 л. Fusion їде дуже навіть непогано. І нема чого дивуватися, адже ця машинка, побудована на базі Fiesta, має під капотом 80 конячок, а за своїми габаритами вона менша за нашу десятки, яку деякі диваки вважають спортивним автомобілем. Причому хто їздив на Fiesta, той знає, що вона тільки виглядає іграшковою. Насправді Fiesta відмінно управляється водій може отримати масу позитивних емоцій при їзді на Fiesta. Так ось Fusion 1,4 з механічною коробкою може дати майже такі ж радості. А вже з 1,6-літровим двигуном (вже 101 к.с.) автомобіль виглядає ще краще. Правда, жорстка підвіска нікуди не поділася, та й шумоізоляція тут не найкраща.

А ще при тесті Ford Fusion з механічною коробкою з'ясувалося, що салон у цього автомобіля непоганий. Причому, в даному випадку мова йде тільки про модернізованих варіантах, які з'явилися не так давно (зовні їх можна відрізнити по двоступінчастим переднім фарам з верхніми жовтими поворотниками). Раніше нутрощі Fusion мені не подобалися через те, що весь салон був обшитий дешевим жорстким пластиком, який був неприємний на дотик. Але рестайлінгові машини отримали вже м'який пластик, який можна чіпати більше ніж три рази за день. Та й багажник справив дуже приємне враження.

Але всі. Описувати переваги або другорядні недоліки Fusion вже немає сил. Тому трохи пізніше треба буде зробити ще один тест цього автомобіля. Тільки на цей раз починати ми будемо з механічною коробки передач. Або з традиційного автомата, який встановлюють з мотором об'ємом 1,6 л. Ну а про роботизованому автоматі треба постаратися якомога швидше забути.

Висновок: Про Fusion з роботизованою коробкою говорити нічого не буду. І так все зрозуміло купувати такий автомобіль не можна. Fusion повинен мати механіку або стандартний автомат. З цими трансмісіями Fusion відмінно управляється, має заводні мотори (особливо це відноситься до двигуна об'ємом 1,6 л.), Просторий багажник, та й дорожній просвіт в 170 мм. з урахуванням невеликих звисів це зовсім непогано. Але Fusion далеко не ідеальний. Підвіска автомобіля жорстка (в тому ж Focus помітно комфортніше), та й шумоізоляції явно не вистачає. Що стосується ціни, то вона, незважаючи на заявлені базові $ 13 390, зазвичай виходить пристойною автомобіль в хорошому оснащенні коштує $ 17-19 тис. А це для нього вже дорогувато. Тому особисто я б взяв базову комплектацію, додав би туди кондей ($ 1,1 тис.) І ще якісь навороти максимум на $ 400-500. Або ж переорієнтувався б на Ford Focus в кузові універсал (ті ж $ 17-19 тис. За машину в комплектації Ghia і ще деякими наворотами). Це якщо говорити про машини марки Ford. Але ж є ще дуже сильні конкуренти Fusion. Наприклад, Nissan Note. Він дорожче Fusion, але зате і краще.

P.S. А вчора дружина сказала, що Fusion їй вже не подобається дизайн, виявляється, якийсь грубуватий. Так що дорогий Максим, ти даремно страждав. Але нічого. Зате тепер все на твоїй роботі ще довго будуть чути розповіді про те, як погано бути пасажиром Fusion з роботизованою коробкою. А це вже немало. Як-не-як придбав цінний життєвий досвід. Тепер дівчата будуть дивитися на тебе як на бувалого, який пройшов через вогонь, горілку і мідні труби. І ти їм навіть зможеш з розумним виглядом давати поради щодо вибору автомобіля.
 

джерело: Auto.mail.ru