Тестовий седан Ford Focus з 2010 року седан 2010 року
Довгий стерм Ford Focus Wagon: Частина 1. Добрий товариш -мандрівник
Цього разу в нашому гаражі на тривалому тесті був фургон Ford Focus Wagon, оснащений 2,0-літровим турбодизелем та робототехнічною коробкою передач PowerShift. Кількість російських туристів, які вибирають автомобіль як транспорт для своїх подорожей, постійно зростає. Звичайно, одна з найпопулярніших областей для автореутему - Європа, де щороку ви можете знайти все більше автомобілів з російськими номерами.
Редакційний кабінет Carclub.ru також любить поїздки на автомобілі. У 2010 році ми розповіли про новорічну поїздку до Польщі на Mazda6 та минулі січневі канікули разом з фургоном Ford Mondeo, проведеними в Латвії та Естонії, і тепер, нарешті, настав час піти в теплі землі.
Цього разу остаточний пункт маршруту був обраний на Балканському півострові, а точніше прекрасну Чорногорії. Так, і товариш -мандрівник, який ми отримали саме для фургона фургона Ford Focus Wagon Vagon у багатій техніці титану з довгим списком додаткового обладнання.
17-дюймові колеса, підфарбовування заднього ряду сидінь, фари бі-кікенон із світлодіодними вогнями, срібні рейки виглядають премію, що перевіряє упаковану машину! Добрий і салон. Оздоблювальні матеріали висока якість, верхня передня панель та двері обшивки виготовлені з м'якого пластику, а всі важелі, кнопки та клавіші виготовлені з тактиво приємних матеріалів. Завдяки пакету преміум -класу у списку обладнання, світлодіодне освітлення салону виявляється з можливістю вибору одного з семи кольорів та регулювання рівня яскравості.
Інформаційна панель ідеально читається, і багато інформації можна відобразити на невеликому екрані в центрі, починаючи з комп'ютера ON -Board, закінчуючи списком треків.
Передні сидіння задоволені колодязною жорсткістю, перевіреним профілем та хорошою бічною опорою. Контрольні діапазони є достатніми, можна контролювати ролик поперекової зупинки. Але навіть без недоліків в ергономіці це не було зроблено. Основні скарги на недостатній діапазон регулювання керма та занадто високий крок між газовими та гальмівними педалами. Решта інтер’єру фокусу захоплюється зручністю, якістю та функціональністю.
Безперечно, під час нашої подорожі буде ще більше вражень про функціональність салону Ford Focus. Дійсно, за два майбутні тижні нам доводиться проїхати понад 6 тисяч кілометрів і відвідати сім країн. Після поїздки ми детально поговоримо про маршрут, який відвідують цікаві місця, і, звичайно, про машину.
Далі буде
Джерело: Carclub.ru
