Тестовий драйв Fiat Doblo 2005 - 2010 Minivan
Перевірка часу
Фраза - це багатофункціональний автомобіль, або, англійською, MPV, зусиллями автовиробників вона більш глибоко вводиться в наш розум. Часто за цим всеосяжним терміном лежить більш прозаїчне прізвисько: п'ята. Однією з моделей, що проживає під такою обкладинкою, є Fiat Doblo CD.Фіат Добло важко закохатися з першого погляду, з будь -якого кута, який ви дивитесь. Немає нічого принципово нового за зовнішнім виглядом, що відрізняло б його від французьких конкурентів. І сама ідея каблука дійсно натхненна нашими власниками білизни чи послуг з доставки. Цей автомобіль все ще купується напам'ять, а холодним розумом. Як хороший удар, гейкорт або бензопила.
І глибока симпатія до італійського CDW, як надійного та зручного інструменту, може бути пронизана лише під час роботи.
Цей Fiat повністю відповідає основним принципом багатофункціонального: його здатність дійсно збільшується. Автомобіль легко займе на борт 600-кілограм загального вантажу, щоб перемістити або відремонтувати квартиру з Добло-це задоволення.
У величезному багажному відділенні ви можете розмістити до 3000 літрів Lits: вам навіть не потрібно буде розбирати обідній стіл середнього розміру. Варто лише скласти вперед задні сидіння. А навантаження зручне: двері багажника відкриваються в різних напрямках, тому гребній людині не доведеться згинатися, намагаючись підключити наступний шафку до місця, відведеного для нього.
Лизання бічних дверей навіть на близьких парковках забезпечують доступ до заднього сидіння автомобіля. Тут легко розташовані два дорослі. Ви, звичайно, можете сісти і три. Але в той же час пасажири повинні бути або великими, або неприйнятними: відчуття ліктя певною мірою добре. Так, і жорсткість підвіски безпечніша в невеликій команді. І це трясеться в Добло пристойно на всіх дорогах з недосконалим покриттям.
Завдяки комфортному сидінню водія, найкращому з м'якого, з підлокітником, бічною підтримкою та гідним набором коригувань, навіть після багаторічної їзди на будівельних ринках, сили залишатимуться для продовження початкових ремонтних робіт.
Я встановив рульову колонку у висоту, увімкнув кондиціонер, спіймав мою улюблену радіохвилю на магнітофон і спокійно випив відсутню сумку Rotbanda. Що ж, посадка висока, видимість також непогана. Лише під дощем заднім вікном спрей перевищує міру, а двірник - лише на одній кришці. Бряжна оббивка салону, здатна спричинити атаку мігрені, трохи розбавлена \u200b\u200bі тим самим порушує подальші плани.
Автомобіль їсть бензин, не багато кидаючи місто в пошуках шпалер бажаного кільця, це призведе до приблизно десяти літрів 95 -го на 100 км. До такого ж числа на спідометрі, Fiat Doblo прискорюється за 18,7 секунди, а максимальна швидкість досягає 138 км/год. Це досить добре, тим більше, що лише водії внутрішніх аналогів можуть підозрювати іноземну п'яту в надмірному динамізмі.
Скромний 1,4-літровий двигун (77 к.с.) розгортається до 6600 хв-1, незважаючи на те, що контур одометра обмежений до 7000. Від такого насильства мотор над собою галасливий, але продовжує вперто тягнути. Резерву сили в програмах достатньо, щоб зберегти в міському потоці разом з усіма. Однак необхідно наздогнати з великим резервом часу. Навіть переходячи до нижчого кроку, це не буде працювати для досягнення бажаного прискорення. Однак у нас всі різні бажання
Залишилося кілька хвилин, поки магазин не закриється, і майстри бурчать, що матеріал потрібен сьогодні? Я хочу якомога швидше стати власником відремонтованого житла, тому немає нікого, хто ще більше котить.
Інші учасники руху миттєво перетворюються на Тіхокад, серед яких їм доводиться маневрувати, паралельно їм, поливши їх вибраними епітетами (як це прийнято бригадири). У той же час слід дотримуватися обережності. Гострі маневри надаються Doblo зі швидкістю, що не перевищує 59 км/год, і навіть тоді з страхітливими завдяки високому центрі ваги з рулоном і готовим до розбиття черги корми. І якщо ми згадаємо про мимовільного лося, несподівано вистрибнувши з сусіднього ряду!
Можна безпечно обійти перешкоду, повернувшись до початкової траєкторії руху, ви можете зі швидкістю 119,3 км/год! Бо така машина більш ніж гідна. Однак іноді ви не можете ухилитися від перешкоди, і вам доведеться вдаватися до екстреного гальмування. У цьому районі італійська мова не є професіоналом. Автомобіль демонструє стабільні результати з холодними та теплими гальмами, але всі вони трохи переходять на 42-метровий стандарт.
Нарешті, кілька слів про цінність. Цілком ціною Fiat Doblo це навряд чи може зачарувати клієнтів, зрештою, 485 тис. Рублів. Сума вражає. Але вони не заощаджують на хорошому інструменті ...
Ciao, Росія!
До недавнього часу Fiat Doblo вироблявся в Бразилії, Туреччині та В'єтнамі. До речі, турецька версія взяла участь у нашому тесті. Однак кілька місяців тому географія виробництва моделі розширилася.
На заводі невеликих транспортних засобів у Naberezhnye Chelny розпочався збірка автомобілів з верстатів, що постачаються з турецького заводу італійської компанії. Російський Добло виробляється у спеціальних показниках для країн з холодним кліматом. Такі машини відрізняються за компонентами більш еластичних матеріалів, які можуть витримувати сильні морози, збільшений контейнер, експлуатаційні рідини зі зниженим порогом замерзання, а також генератором та нагрівачем з високою потужністю. На нашому ринку компактний фургон пропонується в трьох рівнях обрізки, класичній та комфорті.
Гідності й недоліки
Тіло:
+ просторий інтер'єр, просторий стовбур, висока ємність
- Розподілений зовнішній вигляд
Комфорт водіння
+ Зручні сидіння, ергономічний інтер’єр
- жорстка підвіска, брязкальна оббивка салону
Живлення
- Шумний двигун, посередня динаміка
Вишневі властивості
+ хороша послух рульовому колесу
- Ролики в кутах
Безпека
- Слабкі гальма, мізерне обладнання за допомогою безпеки
Екологічна доброзичливість
+ Скромне споживання палива
Наша оцінка
Якщо утилітаризм автомобіля над вами вище його зовнішніх даних та динамічних властивостей, Fiat Doblo доведеться дуже добре допомогти вам. Знову ж таки, не забувайте про низьку ймовірність крадіжки автомобіля, де б ви не відмовилися від компакт -диска, навряд чи буде працювати у вашій власності.
Дмитро Тітіченко
Фото: Сергій Крестов
Джерело: Журнал 5 колеса [жовтень 2007]