Тест-драйв Fiat Albea (Siena) з 2005 року Седан

Fiat Albea за $ 12 000 проти конкурентів

Фото: Денис Смольянов
Автожурналісти люблять тестувати машини красиві і дорогі - подавай їм суцільні Porsche або BMW. Але особисто мені більше подобається їздити на дешевих автомобілях - про них завжди цікаво розповідати, завжди є якісь недоліки, так і потенційних покупців цих машин в десятки разів більше, ніж у престижних седанів преміум-класу. Так що цього разу стаття буде більш ніж серйозною - при оцінці автомобілів, що претендують на звання народних, не до жартів.

Fiat Albea тільки зовсім недавно вийшов на наш ринок. Поки ставлення до цього автомобіля у більшості водіїв неоднозначне. Позначається злегка зіпсований попередніми роками імідж марки Fiat. Однак Albea виступає в тому класі, де імідж не грає особливої \u200b\u200bролі. Як і краса. Адже цей автомобіль коштує лише трохи дорожча за російську десятки або Renault Logan.

Найпростіша Albea Base продається в Росії за 315 000 руб. або $ 12 000. За ці гроші покупець отримає автомобіль з 1,4-літровим мотором, потужністю 77 к.с. (Іншого немає), гідропідсилювачем, обігрівом заднього скла, аудиоподготовкой і подушкою безпеки водія. Кондея за 12 штук не буде. Тому оптимальною комплектацією представляється версія Classic за 346 000 руб. або $ 13 200. Тут буде вже електропакет (передні стекла + дзеркала), що складається по частинах заднє сидіння (цієї важливої \u200b\u200bдрібниці в Base немає), кондиціонер і протитуманні фари. Ну а на вершині гами коштує версія Comfort додається дві додаткові регулювання водійського крісла, АБС з системою розподілу гальмівного зусилля і друга подушка безпеки. Comfort коштує вже 368 000 руб. або $ 14 000.

Седан Fiat Albea представляє з себе турецький варіант всесвітнього проекту Fiat Palio, прем'єра якого відбулася ще в 1996 році. В кінці минулого року Albea почали збирати в Росії на заводі ЗМА, де італійський автомобільчик прийшов на зміну нашої Оке. Поки в Набережних Челнах йде великовузлове складання, однак скоро почнеться масове виробництво автомобіля зі зварюванням і фарбуванням кузовів.

Я вирішив не просто покататися на машині по вулицях, а ... направити колеса в інші автосалони, щоб порівняти Albea з її суперниками в боротьбі за чесно нажиті і з таким трудом накопичені гроші.

Для початку зроблю те, чого ще ніколи не робив при тесті іномарок відправлюся в бік автосалону Lada. Передбачаючи ваше обурення, поясню. Є чимало людей, які віддадуть перевагу десятку або Lada Kalina, а не Albea. І насправді у них будуть свої аргументи: Lada-110 дешевше, просторіше і крутіше (останнє твердження дуже суперечливе), ніж італійсько-турецько-російська мікролітражка. І якби десятку або Kalina випускав який-небудь Hyundai або Chevrolet, то ці машини пішли б у нас на ура, адже за задумом вони досить непогані. Але (завжди є це але). Всім відомий головний недолік машин зібраних на АВТОВАЗі. І нехай представники Тольяттинского автогіганта клянуться, що якість машин останнім часом значно зросла, що в відділі закупівель комплектуючих працюють високооплачувані і абсолютно незалежні фахівці з Європи, що новий седан Priora за $ 11 000 буде не гірше іномарок Ми все ще не віримо, що по надійності наші автомобілі хоча б зрівняються з тим же самим Fiat.

А ось Renault побореться з Fiat Albea, та ще й як. Мабуть, саме ця французька компанія є найсильнішим суперником Fiat на ринку бюджетних автомобілів, адже в обоймі Renault є відразу дві моделі, які реально конкурують з Albea це Logan і Symbol.

Найдешевший і порожній як барабан Logan коштує $ 9 699. Якщо ж порівнювати машину в комплектації схожою з простий Albea без кондиціонера, то вийде десь $ 10 800. Тобто на $ 1 200 дешевше італійця. Правда у Logan теж є своє але. І зараз раз мова піде не про надійність, а про дизайн. Як не крути, а Logan не може похвалитися красою. А багато прямо називають його виродком. Зовнішність Albea краще. Автомобіль виглядає дуже навіть непогано, особливо спереду. Та й вигляд у профіль не змушує здригатися від жаху.

У салоні Albea перевершує Logan по крайней мере, в італійця є нормальні двері з ручками, а не якесь непорозуміння як у Logan. До того ж у Albea, починаючи з другої комплектації, сидіння можна складати по частинах - у Logan можливість трансформації багажника взагалі не передбачена. Можете говорити, що це дурниця, але для єдиної машини в сім'ї (для більшості покупців Logan і Albea буде саме так) це дуже серйозний недолік. Тому можна порадити керівництву Северсталь-Авто не скупитися і зробити складатися заднє сидіння навіть на найдешевших Albea.

А ось у чому Logan виграє у Albea (крім ціни), так це в плавності. Ходова Albea дозволяє впевнено проїжджати переважна більшість ямок на дорозі і не боятися нашого асфальту. Та й на сільській дорозі цей автомобіль не витрусить з пасажирів душу. Мало того, на італійці можна майже спокійно проїжджати лежачих поліцейських. І не переповзаючи через них, а навіть на цілком пристойній швидкості. Але Logan ще комфортабельней Albea!

Що стосується Renault Symbol, то цей автомобіль за всіма показниками дуже близький до Albea. Symbol в базовій комплектації, яка дуже схожа на албеевскую, коштує $ 12 249, а версія з кондиціонером обійдеться в $ 13 849. Виходить не набагато дорожче. Дизайн у машин різний, але горбатенький Symbol вже надокучив на наших дорогах і не викликає антипатії (хоча Albea все ж красивіше). Правда, у Symbol є два плюси - навіть на найпростіші машини можна замовити АБС і подушку безпеки для пасажира (у Fiat ці нехитрі засоби захисту можна отримати тільки в найдорожчій версії), а ще покупець французького автомобіля може вибрати машину з автоматом ($ 14 049 ) і / або з більш потужним двигуном (98 к.с.).

Symbol має приблизно таку ж по комфортабельності підвіску, як і Logan, рівноцінний дизайн салону (не схожий, а рівноцінний), аналогічні по потужності мотори об'ємом 1,4 л. (77 к.с. в разі Fiat і 75 к.с. у Renault), та й по керованості на дорозі вони не дуже відрізняються.

Хоча спочатку Albea розчарувала. І не через мотора завдяки вдало підібраним передавальним числам в коробці движок тут дуже живий. Він не робить Albea міської запальничкою, але його 77 коней цілком вистачає для нормальної їзди по місту, особливо коли в машині сидить тільки один водій. Але керованість налякала! Якщо автомобіль взутий в зимову шиповану гуму, то на асфальті на швидкості більше 70-80 км / год він починає відверто плавати.

Але потім мені довелося покататися на Albea з літніми покришками. І ситуація з керованістю стала набагато краще. Автомобіль поїхав так, як і потрібно від народної іномарки - без вогника, але надійно і впевнено. Хоча ситуація з шипованими покришками не може не насторожувати.

В автосалоні Kia і Hyundai (зараз автомобілі цих компаній часто продають під одним дахом) мене цікавлять відразу дві моделі - Hyundai Accent і Kia Spectra. Вартість базового Accent з кондиціонером, але без електроприводу і подушок безпеки складає 323 000 руб. А з подушкою водія і АБС вже 356 000 руб. Ціни порівнянні з Albea, причому італійська машинка виглядає краще. Kia Spectra дорожче, хоча скидати її з рахунків не варто, особливо якщо ви хочете купити машину в найдорожчій комплектації. Адже Spectra з двома подушками, кондея і електропакетом коштує 381 000 руб. Тобто лише на 13 000 руб. більше, ніж максимальна комплектація Albea. Дизайн Kia, звичайно, не фонтан, але зате вона помітно просторіше італійського автомобіля. Для багатьох цей фактор матиме вирішальне значення.

Ще один сильний конкурент Fiat Albea - Peugeot 206 Sedan іранського складання. У порівнянні з іншими бюджетними іномарками французький седан просто красень, та й комплектація машини непогана. Що стосується ціни, то вона починається від 329 000 руб., Але версія з кондиціонером тягне на 350 000 руб. Тобто на 4 000 руб. дорожче, ніж аналогічний Albea. При цьому в такому Peugeot 206 Sedan будуть дві подушки, CD-програвач, електропривод передніх стекол і противотуманки.

Висновок. Fiat Albea виявилася досить цікавим автомобілем з дуже привабливою ціною. Завдяки останньому Albea вже зараз користується великим попитом. Однак конкуренти у цій моделі досить сильні, тому коли в Набережних Челнах почнеться масове виробництво Albea (зараз там йде викрутки збірка), то ціну добре було б знизити. Знижка в $ 1 000 зробить Albea одним з найвигідніших пропозицій в своєму класі. Ну а поки Albea не гірше, але й не краще за більшість своїх суперників.

джерело: Auto.mail.ru