Тест-драйв Dodge Nitro з 2006 р. SUV

Dodge Nitro прибула до Росії з 4 літровими V6

Правда, він і старі коні були достатньою з надлишку, але потім у випадку принципу. Як швидко став звичайним дизайном цієї фантах! Ще недавно, він, здавалося, був сміливим, і тепер ніхто не супроводжує нітро з видом, за винятком шанувальників бренду, який боляче нову назву R / T.
Зменшуючи голову про дверний простір, що вже не є діром у пташиному будинку, я на сидінні. Найбільше, ця кампанія нагадує мені про судову вежу для пляжної волейбольної подушки, настільки висока, що ноги низького водія майже зависають у повітрі. Потім він загнав на трасі і натиснув педаль, поки він не зупинився.
 
Навіть такий автомобіль здатний подвигати. Але це не створено для них. І точка тут не в підвісці: це просто не має нижчої передачі
Фонтан вражень розпилював мене від голови до голови. І не я один! Вже зі швидкістю 100 км / год фотограф покинув машину. Він вийшов прямо на крок: кохана людина німецької школи не могла витримати Ваханалію американської автомобільної думки. Через 120 км / год, коли Dodge почав промивати смужку амплітудою півтора метрів, після вийшов фотозйомка. Наступний нітро керував одним.
Він був хорошим. Ніхто не покладається на вухо на стабільності курсу, яка відсутня в ньому, як клас. Не було ніяких обурених криків про кораблі корабля та тіла тіла. Картини не псули розмір педалі, де місця є як у дитячому відро, так і про контрольні кнопки на панелі, половина з яких не витягуються з витягнутою рукою.

 
Інтер'єр виглядає краще, ніж у менш потужній версії (3,7 літра). В основному, за рахунок красивих і незвичайно пухких шкіряних місць
Тим не менш, шкода, що я переїхав до Dodge Nitro з Volvo XC90. Тут Ігор Губар вийшов з його Hyundai Tucson, прокотився на червоних фантах і сказав: не погано! Орієнтовна точка важлива для такого автомобіля.
Термінатор долі
Чотиритровий нітро має індекс R / T. Це обладнання також включає шкіряну обробку та 20-дюймові колеса сплаву. Плюс деякі зміни в комплекті пластмасового тіла. Головне, природно, двигун. Що це відрізняється від менш потужного обсягу двигуна 3,7 л, з яким нітро дешевше на $ 600011 000, залежно від конфігурації? Кут колапсу циліндрів 60 градусів проти 90. Чотири клапани на циліндр проти двох. Потужністю 260 літрів. з. При 6000 об / хв проти 205 літрів. з. З 5200 об / хв та крутним моментом 360 нм проти 314. Ще одна важлива деталь: 3,7-літровий двигун був встановлений з чотириступеневою автоматичною коробкою передач, а 4-літровий з'явився вже з п'ятиступінчастою. Правда, це не зовсім новий двигун, але модифікована версія 3,5-літрової одиниці, що використовується Chrysler.

 
Цей V-подібний двигун є п'ятою гілкою моторного будівництва
Але Dodge Nitro R / T - перша машина в моїй практиці, яка не має червоної зони в тахометрі. Скільки ви можете вичавити з вас? Кілька разів я був обраний до позначки 170 км / год, на якому нітро раптом кинув оборот і перемістився в ніжний режим. Ponastili Fuses Що таке ця фантах, яка настільки тремтять за його залізо? Або він, хоча це дбає про свою безпеку? Торкаючись.
Чи має сенс при покупці Dodge Nitro R / T за 1,300 000 рублів замість базової версії? Різниця в потужності очевидна. Як ви вже зрозуміли, з такою шасі це досить шкодить, але це не має значення. Такі машини вибираються серцем. І якщо ви досить божевільні, щоб купити нітро, то перейдіть до кінця. Як сказав поет, любов любити так багато, порожній так порожній.
Автор: Дмитро Леонтин, фотографії Олександра Страхування Баранова
 
 
 

Джерело: Журнал 4x4 [жовтень / 2008]