Тест-драйв Dodge Avenger 2007 Coupe
Тест-драйв: Dodge Avenger
І смутно, і на вулиці, і вашої душі. Мені подобається автомобіль, колесо, яке я, але я впевнений, що не всі будуть ділитися своїми емоціями. І навіть якщо розділ не потягнутися гаманців. Dodge Avenger добре, гармонійно і комфортно, але хто і що хоче помститися за кермо цього Avenger?
Знайомлячись з будь-яким автомобілем, рано чи пізно прейскурант цікаво зрозуміти, як міру нападу. Давайте подивимося. В Америці від 19 295 доларів. У Росії від 752 500 в рублях. Або 21 500 євро. Це 2,0-літровий двигун: 2,4 дорожче, щонайменше, 60 000 рублів.
Звичайно, різниця не така вражаюча, як, скажімо, в Nitro (тут відповідні цифри: $ 20 000 в США і 1,1 мільйона рублів з нами: ... Тобто, більш ніж 30 000 євро), але як і раніше
Виявляється, що в Росії Avenger коштує стільки ж, скільки Mondeo, Camry, Accord і Passat. Незалежно від назви легенди! Нехай це слово в даному контексті звучить трохи пафосно, але хто сумнівається в абсолютної влади конкретних моделей і виробників?
Dodge, початок продажів в Росії більше, ніж рік тому, цей орган не має: не було часу, щоб зробити це, і пам'ять російського звичайного автомобіліста ледь посилає його в культ для американських моделей, таких як зарядний пристрій або Challenger. І у нас є, мабуть, найпопулярніший Dodge до недавнього часу були мастодонт Ram і міфічна Viper Stratus 1995 модельного року, який був імпортований в великих кількостях п'ять-сім років тому. Якого роду зображення вони можуть створювати?
Так Avenger важко завоювати місце під сонцем, як важко для розробників, щоб пояснити, чому необхідно відмовитися від перевірених японців і європейців на користь янкі ...
Dodge навмисно грубі форми як свідчення вкрай невизначеними, хоча не можна заперечувати цілісність Avenger зовнішність. Dodge Dodge не без квадратних фар і решітка жиру, який є основним елементом, хрест, здається, видно з космосу.
Інші невід'ємні атрибути агресивного бампера і дуже високих двері лінії, над яким, здається, навіть скромнішими вузькими смугами вікон. Цей стиль був таким чином. Я не люблю ваші проблеми! У інтер'єрі немає такої гармонії. Знову скакали: ті, хто говорить про абсолютно рівні авто застосування від американців та росіян. У нас є великий седан, який є бізнес-класом. І для бізнес-класу месенгенський салон шурується.
Матеріали торпеди важкі, рульове колесо також неприємно до дотику, хоча захоплення під пальцями виконана по всю всередині рульового колеса. Кожен елемент на центральній консолі здійснюється у своєму стилі, який не створює вражень від цілісного дизайну.
І обладнання сюрпризи. Це необхідно: у 8000000 автомобіля немає клімат-контролю, лише кондиціонер (клімат-контроль може бути замовлений у пакеті просування)!
І навіть шкіряний інтер'єр може навіть замовити, щоб мені дуже необхідно, але все-таки ...
Це не дотримуватися якості Асамблеї. Хоча, проходячи 50 м вздовж дилерського центру, де німецькі родичі виблискують три-променевою зіркою, хоч і колишнім, Dodge на DaimlerChrysler, і вони нагадують вам: немає обмежень до досконалості. І ось шикарний магнітол на певному обсязі (не прискореному) починає співати, вібраційні, кабіни. І лампочки на стелі. Але внутрішній простір навіть налагоджує. І стовбур, який відкривається з кабіни, використовуючи могутню кнопку ліворуч від рульового колеса, радує з потенціалом.
Двигун на нашому автомобілі потужністю 170 літрів. з. Не сюрприз є те ж саме під капотом багатьох моделей демелькрезажного обладнання. Для двох-тонн, це цілком достатньо.
До речі, тестування аналогового себру Chrysler (див. Липневе число колеса), я був задоволений цим двигуном, де в меншій мірі: тоді її потужність була явно недостатньо. Тут немає проблем.
Чому так? Через природу Dodge, в якому основні якості сили та розмірів: не дають газу до газу, а двигун, здавалося б, майже мовчать, а чотириступенева автоматична машина буде переключатися майже без затримки . І нехай Рул не вистачає різкості, але це можна вважати солдатом: вся його поведінка Avenger відкидає будь-яке бажання стиснути. І ще більше помсти! Він відпливає на дорогу неквапливо і впевнено.
Але для комфорту підвіски Браво! Великі нерівномірності вона згладить просто чудово, і дратує, що нагадує асфальт.
Автомобіль не приховує свої переваги і негайно заявляє про свої можливості. Це зрозуміло і дуже зручно керувати. Важко бути агресивним на ньому, але що немає ефекту?
Avavnger нагадав на нашу Волгу. Звичайно, не комплект, а не рухами або шкода, Господи! Якість збірки. Тільки перед собою великий чесний автомобіль, серйозний автомобіль, який каже: Любіть мене, як я. Але вони люблять?
Автомобіль надається Олімпом, офіційним дилером Dodge
Текст: Філіп Березін
Фото: Роман Стуннін
