Тест-драйв Citroen C6 з 2006 року хетчбек
Тест-драйв у Росії: Citroen C6
Що ви великі! Я думав, коли я, нарешті, побачив це близько, але ви прекрасні! Я негайно вирішив, дивлячись, коли він витончено плаває з напівдіоксаму салону гаража, і світло блискавки слайдів по його сірої блискучої сторони. Так, автомобіль майже п'ять довжини метра це дійсно виглядає вражаючим! Фактично, поява Citroen C6 може здатися суперечливою (, здавалося б, C6, здається, є здоровим хетчбеком, хоча насправді це седан), але у своїй характеристиці всіх представників цього класу елегантності він не відмовляється . Якщо ви подивитеся на це в ФАС, то фари здаються сформульованими на широкому обличчі, однак, зрозуміло, що вони не такі маленькі. У контурах тіла є щось швидке, що чесно, що веде до думки польоту, коли я почав фотографувати C6, я також хотів назвати його лайнером.
Основною перевагою салону Citroen C6 є його потужність. Автомобіль дійсно просторий, а велика кількість вантажу підходить у багажнику. Citroen позиціонує модель C6 як автомобіль бізнес-класу, і це дійсно підходить для цього визначення. Для зручності пасажирів багато зроблено: просторі коробки в дверях з кришками, обрізаними під деревом, підлокітниками, окрема коригування клімат-системи для задніх пасажирів, незвичайний дизайн власників чашки на передній панелі, коли вам потрібно , вони висунуті з боків, два відразу. Автомобіль також має інтерфейс Bluetooth для мобільного телефону. Система навігації оснащена кольоровим екраном. Ще один цікавий Fishech - це світловий дисплей на лобовому склі, замінивши дисплей приладової панелі (я, чесно, навіть не відразу зрозумів, що цифри світяться перед моїми очима!). 
Існує деталі, яка забезпечує незначні незручності: чому такий великий автомобіль має такі невеликі дзеркала заднього виду? Чесне слово, вони повинні бути більшими і ширшими! Так само, як і C5, C6 має інфрачервону систему управління для дотримання траєкторії руху. Вона починає трясти сидіння водія, якщо автомобіль приймає до боку. На додаток до цього пристрою стандартна конфігурація має ESP, активні підголовники, фари, налаштовані на рух з легким у денний час, а подушка безпеки для колін водіїв. Основне обладнання також включає в себе передні та задні паркувальні датчики (які дійсно допомагали у паркувальних ділянках у таких досить великих розмірах, без нього було б важко!), Фари Біксенон, датчик дощу, електромеханічний ручний ручний. За допомогою моделі C5 це також є пневматичною підвіскою, регульовану висотою, якщо це необхідно, цей автомобільний клас автомобіль буде керувати як у грунті, так і на зламаній дорозі, і це зробить це надзвичайно гладко, взявши всі трясті (перевірені! ).
Коли Citroen C6 і я пішли до траси, я був здивований, що такий жорсткий автомобіль був так легко контролюваний автомобілем миттєво підкорявся газом і відповів на повороти рульового колеса. Правда, рульове колесо здавалося дуже легко, відгук був майже укусно відсутній, незалежно від того, чи це було так задумане, або щось не працювало так багато. Коробка-машина сповільнилася лише на початку після того, як швидкість була набрана, перемикання став більш адекватним. Більше того, я ризикував весь час, щоб отримати штраф за перевищення того, що в Citroen C6 швидкість не відчувається майже будь-яким способом, ви просто плавно літаєте на дорозі і розгорнути лише тоді, коли значення чисел на лобовому склі стає три- Розташуйте задоволення від зручного руху при хорошій швидкості додану Hi-Fi-аудіосистему від JBL фірми з 10 динаміками. 
Десь в Інтернеті я читав, що Citroen C6 порівнюється з лімузином. Дозвольте мені висловити своє розбіжності: лімузини (здебільшого) довгих, повільних і особливо комфортних всередині автомобіля. Коли Citroen C6, з усіма його розмірами, не викликає особливих проблем, коли маневрувало, але бути в її кабіні на рідкість. Я можу визнати, що коли прийшов час попрощатися з цією великою машиною, я зрозумів, що я не хотів, щоб вийти з рульового колеса, і я міг би водити це ще сто кілометрів і безумовно, не втомився! Чоловічий вигляд. Василь, 21:
Його силует приваблює погляди з нею досить незвичайним
торгівля та закруглені з ліхтариками. Салон вражаючих розмірів, зручні місця. Мені сподобалася наявність різних полиць і кишень для дрібниць, а також великі кишені (у кожному з яких піднімається пляшка 1,5 л) у всіх дверей, покритих вставками з дерева. Хороша обробка досягається через гідропневматичну суспензію гідракцію 3 (так само, як і на Citroen C5). Динаміка автомобіля з дизельним двигуном 2.7 не погано, але також важко зникнути тут, або не буде працювати.
Citroen C6 також має такий рядок, як система відстеження дорожнього руху: вібратор вбудований у сидіння водія, який з мимовільним перетином дорожніх ліній починає забивати вас на зворотному місці. Почуття, ви знаєте, не приємно! Але як щодо занепокоєння безпеки!
Двигун
Том: 2.7 HDI
Потужність: 208 к.с.
Габарти.
Висота: 1464 мм
Довжина: 4908 мм
Ширина: 1860 мм
Максимальна швидкість 230 км / год
Час розгону до 100 км / год: 9,4 с
Витрати палива
Міський цикл: 16,3 літра
Потужність паливного бака: 72 л
Ціна: від 1.960.000 ст.
Джерело: Autolet.ru.
