Тест-драйв Citroen C4 Picasso з 2007 Мінівен

розумна достатність

Citroen C4 Picasso Гранд. Ціна: від 806 400 руб. У продажу: з 2006
Ford Galaxy. Ціна: від 770 700 руб. У продажу: C 2006
Citroen C4 Гранд Пікассо повністю влаштовує власника і його сім'ї. Це зручне, просторе і функціональне, але, можливо, це було необхідно, щоб взяти щось ще? Як щодо Ford Galaxy?
 
Борис Chorts, 34 років, підприємець водіння на Citroen C4 Гранд Пікассо, досвід водіння 17 років
Я не приховую, зовні новий Galaxy дуже добре. Звичайно, він не такий красивий, як мій Гранд Пікассо, і все ж. Існує щось подивитися і за що чіплятися дивитися. Однак, як мені здається, в появі цього міні-Wen занадто багато пафосу. Він є занадто суворим, в зв'язку з більш представницьким. Я якось, здається, більше для мене в автомобільній таверні з чиновниками, ніж на галявині серед граючих дітей. C4 Гранд Пікассо дизайн в цьому відношенні більш демократична. Його легко можна використовувати як офіс, і як сімейний автомобіль.
Продовжуйте огляд. Як я розумію, Galaxy більше, ніж мій автомобіль. Ну, це, ймовірно, що це плюс. Як то кажуть, чим більше машина, тим більше просторий салон. Ось тільки як просторі? Почнемо, мабуть, з багажника. Так, приміщення для зберігання в версії п'ятимісний, безсумнівно, більше від Galaxy. Скільки ви говорите літрів тут? Сто сто і тридцять, якщо ви ставите під стелею. Ну, вражаюча цифра. Проте, мій великий Пікассо, або вона теж не зробив. Вже п'ятсот сімдесят шостій, з другого ряду сидінь повністю позадкував. І це тільки на рівні спини. А якщо обидва задніх рядів складаються, тобто близько +1951 літрів на всіх. Однак, як я розумію, Galaxy ця цифра ще більше. Похвально. І як скло відкрити в двері багажника? Як не відкривати?! Так, це явний прорахунок. Через такий отвір, дуже зручно вантажити машину, коли ствол наполовину повним повно нічого.
Як я це розумію, у моєму автомобілі, що в цьому третьому ряду сидінь можна вважати повним лише для дефектного. Звичайно, киньте когось біля них, але ви можете сидіти там три-чотири години лише за десять років. Взагалі, я думаю, що третій рядок був дійсно повний моєї попередньої машини Mazda MPV. Отже, згідно з цим показником і галактикою, і Гранд Пікассо можна вважати досить подібним. Це кінематика складання та укладання цього найчастіше третього ряду в мою машину просто легше. Але на другому ряду просторі, здається, в моєму автомобілі. Очевидно, в Галактиці, тим не менш, більшість обсягів салону вирішив зняти під багажем. Як, однак, більшість стелі. Щоб побачити таку кількість коробки стелі я дещо незвичайний. Відчуття полягає в тому, що я не потрапив до салону автомобілів, але в кабіні аеробіса. Це просто мені здається, що вони не будуть стояти до великого навантаження, а крикети з'явиться надлишок при завантаженні. І все-таки не визнають того, що тут набагато більше коробки, ніж у моєму Citroen, це означає обговорити. Але той факт, що ви можете керувати кліматом у салоні Гранд-Пікассо набагато більш ефективно, ніж у Галактиці, це факт. На відміну від Ford, де клімат-контроль - це дві зона, в Citroen це чотири зона. Так, і розташування своїх органів управління, на мій погляд, набагато більш практично. Як розташування решти контролю. У Галактиці теж все на місці, однак розташування всього і все тут традиційне. Citroen не боявся залишити традиції, у зв'язку з яким інтер'єр, і, зокрема, передня панель, вона виглядає набагато цікавіше. Що таке лише один з приладів. Це прекрасне, функціональне та інсульт. І, як і раніше, стоїть у центрі, то це питання звички. Для мене, щоб дещо змінити світогляд, це зайняло не більше трьох днів, і тепер я сприймаю це як належне.
Кілька слів про огляд. Звичайно, у порівнянні з Grand Picasso, Galaxy за цим показником трохи втрачає. По-перше, передні стійки мають трохи товщі, по-друге, це не має такого величезного, доходу на даху, лобове скло. Останній значно полегшує їзду в місті, особливо коли ви зупиняєтеся під час світлофора. Не треба дивитися з-під козира. Сімдесят градусів вертикального кута огляду, у порівнянні з стандартним тридцятьм п'ятьма ступенями, щось і означає. Я люблю галактику на ходу? В принципі так. Він впевнено прискорює. (Динаміка, до речі, у відчуттях, він, незважаючи на більш потужний двигун, схожий на Велику Пікассо.) Ну, завдяки більшій колісній базою, зберігає траєкторію, менш сприйнятливі до масштабування і, що є гріхом, Через більшу масу м'якшу. Однак він здавався недостатньою гальм. Деякі з них, порівняно з Гранд Пікассо, млявим. Ви даєте, ви даєте, і сповільнюєтеся не настільки ефективним, як би я хотів. І я був вражений тим, що в галактичному автоматичному електричному паркуванні гальма лише як варіант. У Гранд Пікассо це вже в базі даних, і, ви повинні визнати, використовувати його дуже зручно. Звичайно, з автоматичною коробкою передач, як галактика, це не так актуальне, однак, наскільки я знаю, є версії та ручка, і тут вона, швидше за все, встає. Зрештою, це зручно, коли, коли ви починаєте слайд, автомобіль не згорніть.
Citroen C4 Grand Picasso.
Водіння
Я практично не відчуваю, що я їду в Міні Вень. З його кухарами та динамікою С4, вона практично не відрізняється від автомобіля.
   
Салон
Просторі і дуже зручні. Я особливо став величезною кількістю коробки рукавичок на передній панелі. Все, що вам потрібно, розміщується там без труднощів.
   
Комфорт
Рівень комфорту дуже високий. Особливо подобається наявність чотири зони клімат-контролю. Я задоволений мною і шумоізоляцією.
Безпека
Мені здається, це оптимальне.
   
ціна
Організовує.

Ford Galaxy
Водіння
Твердий автомобіль і на дорозі поводиться міцно. Однак можна подивитися на такий двигун на ньому. Це, у порівнянні з C4, гальма не дуже захоплюються.
   
Салон
Це досить просторий і зручний, але найбільше сподобався стовбур. Однак мені здається, це навіть занадто багато.
   
Комфорт
Все на рівні, все зручно, за винятком того, що місця, на мій погляд, може бути м'якше.
    
Безпека
Я думаю, що тут це також добре.
   
Ціна
Не лякає.
   
Мій вердикт
Безсумнівно, Ford Galaxy дуже зручний, просторий, добре обладнаний, а головне сучасний автомобіль. Однак, для моїх потреб, він занадто великий. Так, і я кілька чуже мені: занадто багато пафосу. Але C4 Гранд Пікассо саме те, що мені потрібно. У всякому разі, обидва вимірювання і обладнання, а також рівень комфорту мене і моя сім'я повністю задоволені. І я вибираю машину сьогодні, все одне око буде поставити на C4 Гранд Пікассо. Чи повинен я взяти машину вже з задньої пневматичною підвіскою. Весна, як і раніше суворі.
експертний висновок
Олег Kalaushin, журналіст 5 коліс:
В принципі, ми не очікували ще результатів цієї зустрічі. C4 Гранд Пікассо дійсно менше автомобілів, ніж галактики. Але останнє, з огляду на суворого дизайну, більше підходить в якості службового автомобіля. Що стосується переваг, обидва подивилися.
база даних
Розміри, вага
Citroen C4 Гранд Пікассо - Ford Galaxy
Споряджена маса, кг 1560 -1734
Повна маса, кг 2240 - 2465
Довжина, мм 4590 - 4820
Ширина, мм 1830 - 1884
Висота, мм 1680 - 1764
База, мм 2730 - 2850
Обсяг багажника, л 672 - 760
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 195 - 191
Розгін час до 100 км / год, з 11,5 - 11,6
управління потоком палива
міський цикл, л / 100 км 11,1 - 13,8
управління потоком палива
маршрут, л / 100 км 6.2 - 7.5
Техніка
Тип двигуна бензиновий, 4-циліндровий
Робочий об'єм, см3 1997 - 2 261
Потужність, к.с. в хв-1 143/6000 - 161/6500
Крутний момент при хв - 1 200/4000 - 208/400
6-ступінчаста коробка передач, механічна - 6-ступінчаста, автоматична, роботизована
Привід - передній
Передня підвіска колеса - незалежна
Задня підвіска колеса напівзалежна - незалежна
Передні гальма - дискові, вентильовані
Задні гальма - диск
Рульове управління - Rake передач
Розмір передніх шин 215 / 55R16 - 225 / 50R17
Розмір задніх шин 215 / 55R16 - 225 / 50R17
Обсяг паливного бака, л 60 - 70
Автор: Олег Kalaushin
Фото: Ігор Кузнєцов
 

Джерело: Журнал 5 Колесо [липень 2008]