Тест-драйв Citroen Berlingo з 2008 року Minivan

Нивклова геометрія

Peugeot та Citroen мають свої власні та незалежні рекламні структури на ринку та в мережі роздрібної торгівлі. Однак бренди належать до однієї турботи, і тому розвиваються та виробляють автомобілі в основному спільними силами. Народження вантажних пасажирських близнюків Бер-Лінго та партнер на заводі в Віго спостерігав Володимир Соловйов. Фото: Citroen і Peugeot.
 
Берлінг - перший і партнер
Довгий час іспанська Вігода не бачив такого дихання журналістів з усієї планети. Було не тільки північний американець - у Сполучених Штатах, європейський Peugeot та продукти Citroen ще не стали популярними. Але гості з Латинської Америки, Японії, Китаю, і, звичайно, з усіх, без винятку, існували безліч європейських країн. Все керівництво концерну під керівництвом Крістану Струн у Віго. Причина? Світова прем'єра автомобілів, здатних задовольнити вимоги найширшого характеру споживачів.
Одного разу з цього Галицьського порту, тепер найбільший у Іспанії, конкістадори пішли завоювати нові землі. Приблизно те ж саме, щоб зробити новий Берлінг і партнер, тільки в глобальному масштабі. Завдання не є абсолютно простими, з огляду на те, що продажі попередників перевищили 3 мільйони копій, вони впевнено очолювали у своєму класі на європейському ринку протягом 11 років. Новачок повинні бути одночасно транспортними засобами для професіоналів та коханців. Будучи надзвичайно виконаним і в той же час не лякати своїми розмірами людей, які звикли до звичайних пасажирів. Ну, і всі інші речі, кожен повинен зберігати фірмові риси. І це, ви бачите, не так просто, коли всі деталі, за винятком елементів капоту, пристроїв Headlight та емблем брендів є загальними.
Скажу більше: Перед початківців є супер-тріал - утвердитися на ринку в умовах, коли їх попередники збираються на конвеєр і продаються за більш привабливими цінами. І зробити їх на тому ж заводі в Віго. Для того, щоб не створювати плутанини в моделях, новачки отримали імена попередників Berlingo в і партнера без будь-яких добавок. Але старі люди одержать консолі. Berlingo Forth - Берлінг - перший і партнер-OrGen - Партнер-Source з'явиться. Погодьтеся, це звучить благородно, ніж віце-bullingo або колишнього партнера.
Простір і традиції
Сьогодні, здається, що світ божеволіє від загального автомобілізації. Процес зростає не тільки кількісно, \u200b\u200bмножачи парк, але і якісно. Різноманітність типів машин, класи автомобілів розчавлені і створили знову. Пам'ятайте, що він стоїть гольф-класу автомобіль помітно підняв дах - виявилося, новий клас CD-слабшати. Дотримано зі зручними сидіннями в доставленому фургоні і збагачуючи його інтер'єри, Peugeot і Citroen отримали Lyudospas. Це франкомовна новоутворення морфологічно сходить до слів Ludique - Ігрова і Espace простору. Виявилося, великий автомобіль для відпочинку: навалом, смішно, практично і економічно. Так це було з першими партнерами і Burlingo.
Друге покоління вантажопасажирських масажних автомобілів концерну дали життя CD-VEN C4 Гранд Пікассо, точніше, його платформу. Як творці визнають, завдання малювання сучасного стильний автомобіля навколо визначеного величезного внутрішнього обсягу була встановлена. Крім того, так що зовні вона кругла, а всередині квадрата (це заради тих, хто вантаж з palets і використовує автомобіль для професійних цілей).
Беручи до уваги той факт, що Citroen C4 Picasso в Віго зроблений в Віго в Віго, стає зрозуміло, чому цей завод був обраний для нового Burling і партнера. Але, з іншого боку, цей іспанське місто продовжує давні традиції виробництва комерційних автомобілів групи Peugeot Citroen. Ще в 1958 році Ван був тут використаний на основі відомого де SCOS, яке існувало на конвеєрі до 1970 року. Тут були розпочаті в 1996th Berlingo і партнером в 1996 році, тут було призначено перетнути інтереси двох брендів, пропонуючи ту ж модель під різними іменами.
За словами творців, новий Берлінг та партнер є більш досконалими з точки зору пасивної безпеки, оскільки для електронних помічників ABS буде встановлений серійно, ESP - за додаткову плату. Власники нових машин будуть доступні такі приємні дрібниці як автоматичне включення фари в темряві, датчик дощу. Іншими словами, Burlingo та Partner є повноцінними автомобілями з точки зору комфорту та обладнання, а також у можливостях завантаження - справжніх купців.
На точці перехрестя
Евклід навчив, що два паралельних прямих перетинань на літаку не можуть. Але сама земля в представництві дверей була плоскою блюдцею. Багато чого змінилося, коли простір став тривимірним, а земля - \u200b\u200bце м'яч. Дизайнери та маркетологи Peugeot та Citroen виступають на стороні Евкліда і роблять все, щоб паралельні моделі Peugeot та Citroen продаються в різних салонах і не перетинаються в будь-якому місці.
Цікаво знати, хто з учасників цієї внутрішньопрофесійної конфронтації пасажирських та вантажних пасажирських підборів закінчиться: прихильники короля тварин на капот або технократ з подвійним шевроном? І ті ж компанія підготує багато сюрпризів для клієнтів. Зокрема, передбачається виробляти версії з збільшенням 10 мм-кліренсу, 16-дюймових коліс та потужного двигуна-картера. Привід буде зберігатися лише на передній осі. Для Peugeot ця версія отримає романтичну назву, Citroen - це лише пакет перенапруги. Підготовлено до виробництва моделі з збільшенням обсягу тіла - до 3,7 м. І це буде паралельно обох брендів.
Успіх Берлінго та партнера першого покоління виявився вражаючим: з 1996 року було випущено 3,2 мільйона автомобілів. Частка цих машин у парку трансмісійних фургонів у Європі склала 29% у 2007 році, а серед фургонів лише для пасажирів або Людоспасов досягли 44%. Чи можете ви зберегти цю високу штрих новачків?
Християнська Стреф, президент ПСА ПСА ПСА-Сітроен
Концепція партнера Citroen Berlingo та Peugeot сприяло виникненню нового сегмента пасажирського ринку для фізичних осіб - компактних, економічних, просторих, практичних. Загальна кількість інвестицій у створення нових моделей на платформі групи № 2 становила 660 мільйонів євро, з яких 334 мільйони витрачаються на дослідження та розробки. На заводі в VI-GO, планується виготовити 300 тисяч біт та партнерів на рік. З їх запуском група PSA отримає найширший спектр компактних комерційних транспортних засобів серед європейських виробників.
У 2008 році кожен з них буде мати п'ять сімей з невеликих міських фургонів Citroen-Nemo та Bipper Peugeot до Citroen Jumpi Compact Vans та Expert Peugeot, а також Citroen Jumper Commercial Cars і Peugeot Boxer.
 
 


 
 

 

Джерело: Журнал "за кермом"