Тест-драйв Chevrolet Cruze HB5 з 2011 року хетчбек

Chevrolet Cruze SW. Чоловічий початок

Ми кажемо, що універсальний, означає сімейний автомобіль. Все це, але творці моделі Cruze Station Wagon, ці кадри вирішили розширити. Ні, скоріше, трохи зміна сприйняття, не змінюючи сутності. А також зосередитися на сексуальному знаку. Що вийшло?

Chevrolet Cruze SW. Ціна: Не визначено. У продажу: 2012 рік.

Станіслав Шустіцький, 58 років, журналіст, водійський досвід 27 років, веде на Chevrolet Lacetti.

Вік): 3049 років, головним чином, людина, і до всього іншого зразкового сімейного чоловіка. І амбітні, оскільки він хоче, щоб автомобіль, до якого він володіє, відображає свій статус у суспільстві. Такий портрет потенційного покупця намалював себе розробниками Chevrolet Cruze SW. І, мабуть, виявилося правильним. У будь-якому випадку, з точки зору Європи, де попит на автомобілі з футбольним вагоном дійсно хороший. Вибір моделі став успішним: продаж Cruze розпочався у 2009 році, а в першій чверті року у світі було продано близько 1400 тисяч автомобілів. Без будь-яких сортів розтягування варто відзначити, що автомобіль виявився досить, якщо не говорити досить респектабельним (це вже питання про статус власника). Новий фронтальний бампер з інтегрованими тумановими вогнями, невеликим спойлером веслування, вражаюча візерунка колеса взагалі, енергетичне обличчя, а профіль хороший. Якщо ви дотримуєтеся тези, яку вони зустрічаються на одязі, зустріч явно вдалося. Але до того, як дизайнери в той же час стояли складне завдання, щоб порадувати молодих перфекціоністів та задоволених лідерами сімей, а також представники прекрасної частини людства (хоча інтерес останніх маркетологів, здається, дуже вигнаний). Не поганий і cruze SW салон. Якщо ми говоримо про загальне сприйняття, то дизайн модифікованої центральної консолі дуже успішний: він помірно ефективно і досить функціональний. І в конфігурації LTZ знаходиться мультимедійна система MyLINK з 7-дюймовим сенсорним екраном.

Серед іншого, система дозволяє відображати інформацію від смартфона через Bluetooth або підключити інші носії через USB-порт. Стандарт камери заднього виду встановлюється у стандарті з цією системою, яка видає хорошу та просту до маневруючої картинки, а навігаційна система прикріплена. Що стосується суто споживчої оцінки інтер'єру, перше визначення, яке приходить до розуму. І це стосується не тільки місця водія та фронтального пасажира, зроблені в характеристиці шавролетного стилю подвійної кабіни, а й пасажирів задніх місць. Більш того, спина простора в будь-якому з вимірювань: і з урахуванням відстані від колін до спинок передніх місць, а з точки зору простору над головою. Що стосується утиліти, то Cruze SW допоможе люблячим для подорожей, не буде проблем з розміщенням багажу. Швидше за все, є щось сказати: 500 літрів обсягу при завантаженні стовбура до лінії Windows та 1478 літрів, коли задні сидіння складаються та завантажуються до стелі. І якщо цього недостатньо, то в основній конфігурації SW на даху є рельєф, витримуючи до 100 кілограмів вантажу. Але все вищезазначене в більшій мірі оцінять індивіда, розташовану з правого боку вікового діапазону, викладеного Chevrolet Marchers. А як щодо 30 років голови сім'ї, хоча і любляча подорож, але ще не чужа до певного Задора? Хіба він не вистачає повільного руху з точки і в точці? Насправді, станційний вагон з Chevrolet виявився як універсальною ідеологією: це було дуже добре і на німецькому необмеженій автобанк, а зверху, з краплею висот, вузькі асфальтові доріжки. Правда, деякі колеги, які зацікавлені в активному воді, скаржилися на те, що на Autobahn на Cruze SW це не особливо освітлюється, але я особисто робив це, щоб максимально, притаманний тим, хто чи не досягнуть тих, ніж у великих тридцяти, або ледве вступив над цією лінією.


Інтер'єр добре збалансований. Нічого зайвого і все функціонує

До того, як автомобіль контролюється, скарг немає. Тут все це дуже прозорий: важке тіло в симбіозі з класичним варіантом підвіски: попереду Макферсона, напівзалежного, з крученим пучком. Крім того, алгоритм призупинення та рульового управління оптимізовано через досвід, отриманий у версії Cruze, яка бере участь у чемпіонаті тіла тіла. Це один з тих випадків, коли моторні гонки можуть забезпечити реальну допомогу для будівництва. Отже, не було жодних скарг, але там були нюанси в налаштуваннях, оскільки рульове колесо електричного живлення використовується на всіх версіях Cruze SW. Звідси і різниця у відчутті рульового колеса, навіть якщо не критично, але помітно.


Пасажири заднього ряду місць досить просторі

Тепер про двигуни. У Європі Cruze SW буде представлений п'ятьма варіантами для двигунів. Це, перш за все, турбодизельними ділянками: 1,7 літром, потужністю 130 літрів. З. З максимальним крутним моментом 300 нм (і з відмінними показниками 4,5 л на 100 км у змішаному циклі), а 2-літровий, потужністю 163 літрів. З. З крутним моментом 360 нм. Але в Росії, на жаль, версії з дизельними двигунами не надаються, не будуть основною позицією Chevrolet. Почнемо з того, що моделі, нанесені бензиновим атмосферним об'ємом 1,6 (оновлено, у порівнянні з попередником) та 1,8 літрами (вже знайомі до седана та хетчбека), потужністю 124 та 141 літрів. З.
відповідно. Але в 2013 році, ми маємо на увазі росіяни, а 1,4 літнього бензину турбо-костеру з потужністю 140 літрів обіцяється. З. Двигун, який мені дуже сподобався. І не тому, що з машини з цим двигуном я почав тест. Цей двигун (як, однак, і 1,6-літровий) агрегується тільки з механічним КП, і це правильно. Тільки так ви можете насолоджуватися контролем машини, оснащеної 1,4 турбо. Для всіх його достаток мотор і дуже еластичний: максимальний крутний момент від 200 нм знаходиться в діапазоні 18504900 хв-1. Отже, тут є повна свобода вибору між активними або спокійними, економічними водіннями, і якщо душа більше лежить до першого, то прискорення до сотень займає менше 10 секунд. Ось сімейний автомобіль ... У зв'язку з цим являє собою атмосферний двигун 1,8 літра, здавався мені і більш нудним, і ще більш шумним на вершинах, ніж 1,4 турбо. І дуже хороший 1,7-літровий дизель, з яким я також мав шанс зустрітися. Але варто говорити про те, що ми не побачимо, на додаток до всього переліченого, такі маленькі речі доступні на Cruze SW як додатковий доступ до залізничного зв'язку до салону та запустіть двигун за допомогою кнопки, запуску / зупинки системи з можливістю Активуйте режим ECO, і тепер, якщо не про найголовніше, то про дуже важливий фактор, безумовно, вплине на попит. Принаймні на російському ринку, де культ універсального, подібний до європейської, ще не спостерігається. Ціна Cruze SW буде відома восени цього року. Це стане своєрідним муком.


Наш вердикт
Що стосується продажів Cruze з седаном та хетчбекними органами, то з цим, російські дилери з проблем, здається, не мають проблем. Але вагон ... І справа не в самому автомобілі, а в менталітеті наших клієнтів. Представник однієї з західних компаній якось заперечив мене, вони кажуть, попит на вагони, які ви не маєте, тому що немає пропозицій. Я думаю, що в цьому випадку попит або його відсутність буде серйозно вплинути на ціну ...
 
ГІДНОСТІ Й НЕДОЛІКИ
+
Найголовніше, що я хотів би згадати, це баланс якостей, ідеально підходить для автомобіля з сімейною характеристикою.
-
У Росії дизельні двигуни стають дедалі популярними. Європейський культ ще далеко, але ще ... і цього разу було вирішено відмовитися.

Водіння
Без відкриттів, а й без явних недоліків. Версії з кермом електричної енергії цікавіше.

Салон
Модель витончена і помірно зарезервована. Конфігурація LTZ - це хороша мультимедійна система MyLink.

Комфорт
З цим параметром теж все не погано. І налаштування суспензії є оптимальною, і без хорошої ізоляції.

Безпека
Силова структура тіла ідентична тому, що була розроблена для седану, яка отримала 5 зірок євро NCAP. Так, і набір електронних систем активної безпеки на хорошому рівні.

Ціна
Не визначена.
 
Любов не любов
Штраф
Мотор 1,4 літра з турбіною був хорошим. Якщо версія з такою агрегатом потрапляє до Росії, то тата, безумовно, не нудно.
Емко
Стовбур - це обличчя автомобіля з вагоном тіла. І при 1478 літрах обсягу, це обличчя Cruze SW виглядає дуже виразним ...
Костюм
Центральна консоль у своїй новій версії та виглядає стильно, а питання ергономіки тут добре вирішуються.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Розміри 4675x1797x1484 мм
База 2685 мм
Вага бордюра 1360 кг
Повна маса
1899 кг
Очищення немає даних
500/1478 L обсяг багажника
Обсяг паливного бака 60 л
Бензиновий двигун, 4-циліндр.,
1796 см3, 141/6200 к.с. / хв-1, 176/3800 нм / хв-1
Трансмісійне хутро., 5-ступи., Диск фронт
Динаміка 200 (192) * км / год; 11 (11.5) з до 100 км / год
Споживання палива 6.7 (7.2) л на 100 км
у змішаному. Цикл
Skoda Octavia Combi, Opel Astra Sport
Tourer, Kia CEED SW
 

Джерело: Журнал 5 колесо [Вересень 2012]