Тест-драйв Chevrolet Cruze hb5 з 2011 року Хетчбек
Chevrolet Cruze 5D. Націнка за новизну
Chevrolet Cruze 5D. Ціна: від 557 000 р. * У продажу: з 2012 р Вмінню компанії Chevrolet тримати паузу позаздрив би сам метр акторської майстерності Станіславський. Седан Chevrolet Cruze продається з 2009 року, а версію в кузові хетчбек випустили тільки зараз
Тест-пілот
Максим Федоров, 33 роки, авто журналіст, стаж водіння 7 років, особистий автомобіль - Ford Focus II
Стільки седанів Cruze я не бачив ніде, крім як у Росії. Завдяки локальній збірці ця модель стала однією з найбільш продаваних в російській лінійці Chevrolet. Але у Франкфурті, де проходило наше знайомство з новою 5-дверний версією, я не зустрів жодного Круза, за винятком тестових хетчбеків, які на той момент ще не продавалися. І дивуватися тут нема чому. Якщо у нас бренд Chevrolet поступається по продажам тільки АвтоВАЗу, то в Німеччині на його частку припадає лише 1% місцевого ринку. У Росії відразу чотири моделі з золотим хрестом Niva, Cruze, Lacetti і Aveo знаходяться в двадцятці найбільш продаваних автомобілів, а найбільш улюблений німцями Chevrolet малолітражка Spark може похвалитися лише тим, що входить до місцевого Топ-50. Але тут вже самі шевролетовци прогавили: чи не затягни вони паузу з випуском Cruze-хетчбека на довгі два роки, ця модель могла б здорово потіснити конкурентів. І тому є всі передумови.
Дизайн на рівні. Ходова налаштована відмінно, не гірше, ніж у донорській Астри. Багажник об'ємом 413 літрів чи не найбільший в С-сегменті. Ну а ціна взагалі казка. У Німеччині 5-дверний Chevrolet Cruze коштує від 14 990 євро. Наприклад, Citroen C4 і Renault Megane обійдуться на 1000 євро дорожче, а різниця в ціні з Focus ще більш значна майже 3000 євро! Але це в Німеччині. А що в Росії?
У нас ця модель з'явиться ближче до весни, після того як збірка 5-дверцят буде запущена на заводі GM в Шушарах. Ціни поки тримаються в секреті, хоча відомо, що хетч буде приблизно на 10 000 руб. дорожче седана. Таку різницю у вартості можна назвати націнкою за новизну, оскільки комплектації і мотори у 4- і 5-дверний версій будуть одними і тими ж. Двигунів у русифікованого Круза поки тільки два: бензинові 1.6 (109 к.с.) і 1.8 (141 к.с.) з штатної 5-ступінчастою механікою і опціональним 6-ступінчастим автоматом. Але до кінця наступного року повинен з'явитися і третій агрегат турбомотор об'ємом 1,4 літра, який буде розвивати ту ж потужність, що і атмосферне 1.8.
Знайомство з новинкою я почав з найбільш затребуваною на нашому ринку версії з 1,6-літровим мотором і механікою. І тут мене чекав сюрприз. Виявилося, що російські і європейські модифікації Cruze 1.6 розвивають різну потужність! Дельта становить 15 коней, причому не в нашу користь. Однак на дорозі ця перевага непомітно: 124-сильний Круз прискорюється також неспішно, як і 109-сильний. Максимальний крутний момент в 154 Нм тут досягається лише на 4200 хв-1, тому щоб їхати швидко, мотор доводиться викручувати в дзвін. Версію з мотором 1.8 потужністю 141 к.с. теж не назвеш динамічною коні тут якісь сонні
Для контрасту відчуттів я вирішив спробувати турбодизель об'ємом 2,0 літра топовий в лінійці силових агрегатів Круза. Цей мотор розвиває 163 к.с., але набагато важливіше, що в діапазоні 1750-2750 Нм він здатний видати момент в 360 Нм! Не буду лукавити, я заздалегідь знав, що дизель мене порадує, і не помилився! Правда, спочатку довелося пристосуватися до турбоями на низах, пару раз заглохнув на старті. Зате на трасі машина вела себе чудово: часом здавалося, що під педаллю знаходиться невичерпне джерело тяги. Окрім чудової динаміки, турбодизель Круз радує низькою витратою палива і прийнятним рівнем шуму, ось тільки коштує дорого. Саме з цієї причини такі машини навряд чи з'являться в Росії навіть у віддаленій перспективі. водіння
Підвіска і рульове управління налаштовані дуже добре, а ось характер бензинових Євро-5 моторів не радує.
салон
Тканинні накладки на торпедо виглядають оригінально.
комфорт
За рахунок менш похилого даху, місця над головами задніх пасажирів в хетчбек трохи більше, ніж в седані.
Безпека
За версією Euro NCAP Круз одна з найбезпечніших моделей С-сегмента.
Ціна
Хетч на десятку дорожче седана.
Достоїнства і недоліки
+ Відмінна керованість, просторий салон, багажник один з найбільших, серед хетч з-сегмента
- задушеним бензинові мотори, дешеві матеріали обробки, ціна вище, ніж у седана
Технічні характеристики
Габарити - 4510x1797x1477 мм
Двигун - бензиновий, 1598 см3, 109 л.с. / 6000 хв-1, 150 Нм / 4000 хв-1
Трансмісія - механічна., 5-ступ.
Динаміка - 185 км / ч, 12,5 с до 100 км / год
Витрата палива - 7,3 л / 100 км в смеш. циклі
Конкуренти - Citroen C4, Ford Focus, Kia Ceed, Mazda 3, Peugeot 308, Opel Astra
наша думка
Вихід нового хетчбека дозволить компанії Chevrolet збільшити свою частку на ринку, причому до європі це має навіть більше відношення, ніж до Росії. У нашій країні основну касу дилерам і раніше буде робити 4-дверний Круз, як за рахунок більш низької ціни, так і за рахунок любові росіян до автомобілів з кузовом седан.
Автор: Максим Федоров
джерело: Журнал 5 Колесо [жовтень 2011]
