Тест-драйв Chevrolet Aveo седан с 2011 года Седан
Читатель выбирает малолитражку с «автоматом» до 550 000 руб.
Весна наступает на юбилейный 2010-й, а с ней и весеннее настроение со всеми сопутствующими женскими приятностями. Самое время задуматься о подарке на 8 марта Оксана Горшечникова, баскетболистка, стаж вождения 6 лет, ездит на Nissan Almera. Хочет малолитражку с автоматом. Бюджет - до 550 000 руб.
ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЮ
Зображення
С точки зрения имиджа любой автомобиль B-класса с ценовой планкой до 600 000 руб. не самый идеальный вариант по определению. Так что в данном сегменте лозунг Имидж ничто, жажда все! актуален, как нигде!
Стиль
В идеале: красивый, женственный и современный. Но идеальных автомобилей, как и идеальных людей, не существует. Тем более в табуне городских малолитражек.
Економія
Экономичность в городском цикле один из ключевых факторов.
Шодальні якості
Я не гонщик, и мощность двигателя для меня не самоцель, а вот управляемость значит очень много.
Інтер'єр
Просто, понятно и в меру современно, но без излишеств, чтобы ничто не отвлекало от дороги. Важно эффективное распределение света в салоне в ночное время суток.
Обладнання
ABS обязательна, система стабилизации желательна. Больше ничего особенно не нужно.
Свобода выбора страшная штука, особенно для женщин во время шопинга. И автомобильный шопинг не исключение. Сказать хочу и уломать мужа только полдела. А вот понять, что именно хочет женщина, порой не может даже она сама. Ну да ладно, поскольку девушка я продвинутая и вовсе не блондинка, попробую все-таки систематизировать свои желания и привести их к общему знаменателю с нашими возможностями.
Отже, бажання - це перше і найголовніше: мені набридло натискати на пробки, тупаючи педалі і заздалегідь дивлячись на щасливого власника автоматизованих машин. Другий, але не менш значущий, хороша видимість та прийнятні розміри. Більше того, прийнятний з усіх точок зору: так що обидва мішки з їжею з супермаркету були куди натиснути, а діти на стільцях на задньому дивані були вільно проживали, але в той же час не вдалося передати Парковка в засмічених автомобілях, як бочка стад, центр міста не виникла. І як ви йдете на зустріч з подругами, тому три кола навколо кафе ви повинні їздити, поки стоянка знайдена. Вони вже переїжджають до десерту, і я також їзжу на чверть, крім цього, звичайно, мені слід просто, щоб бути максимально зручним, ну, щоб задовольнити наш сімейний бюджет. Він невеликий, але навіть для тих 550 тисяч, які я встановив у вигляді максимальної смуги, у першому наближенні серед жадібних автовиробників було хороше десяток претендентів.
Сидячи в Інтернеті, прочитавши відгуки та почувши друзів та друзів, у другому колі я вибрав три моделі.
Chevrolet Aveo. Ціна: 514 940 с. Вибрано: Завдяки привабливою ціною, досить хорошими зовнішніми даними та нагальними рекомендаціями подруги.
Шеві потрапив до мого вузького списку насамперед під впливом друга, який катався на ньому майже рік і, загалом, задоволений усіма. Але смак і колір, як відомо, не є товаришами, тому я спробую цей синій комбінезон на своїй фігурі. Зовні машина, хоч і без надмірних, але зовсім нічого! Салон досить нейтральний, але мені сподобався дизайн центральної консолі. Хтось скаже, що вона виглядає сільською. Але чим легше для мене, тим краще. Управління, навпаки, розчаровано. Рульове колесо - це не найбільш щільне, але в той же час досить важкий: підсилювач може бути більш вірним. Сила Chevy в основному достатньо, хоча 4 -швидкість автоматика іноді здається занадто продуманою.
Крихітний багажник також не додає балів до його скарбнички: вам доведеться зануритися в магазин майже щодня. Компактність Aveo, яка не виявила критичного відображення у внутрішніх вимірах, радує: у найбільшому мегаполісі Європи додаткові сантиметри тривалості автомобіля іноді обертаються для нас, дівчат, великих проблем. Але лише у випадку з Aveo це не означає, що на ньому легко припаркуватися. Найпривабливіша ціна, звичайно, спокушає, але посередня видимість та крихітні неінформативні бічні дзеркала ускладнюють паркування, що змушує мене повністю відмовитися від Chevrolet.
Стиль
шторм не викликає ентузіазму, але і відмови. Досить сучасна і помірно молодь. Добре
Шодальні якості
Не найгостріше рульове колесо, помірно, зручне підвіска, прийнятний двигун, який трохи псує продуману коробку передач, яка визначає посередню динаміку. Спокійно
Інтер'єр
Салон досить просторий. Інтер'єр без надмірностей, але максимально ергономічний. Зручно
Економія
6,4 літра на 100 км. Для двигуна 1,4 -літер з кулеметом він цілком прийнятний. добре
Обладнання в стандарті
На мою думку, автомобіль цілком обладнаний, особливо враховуючи свою ціну. Тільки відсутність коригування до від'їзду рульового колеса та ESP засмучується, що неможливо придбати навіть як варіант. Середній
Подібно до
Демократична ціна, ергономічний салон.
Не подобається
Продумані КП, погана видимість, неінформативні дзеркала.
Технічні характеристики
Марк і модель - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Розміри - 3920x1680x1505 мм
Двигун - бензин, 1399 см3, 101 л. S./6400 хв--1
Передача - автоматична, 4 -швидкість KP
Динаміка - 165 км/год; 13,1 с до 100 км/год
Hyundai i20. Ціна: 546 900 с. Вибрано: Завдяки яскравій молодіжній зовнішності та величезній популярності попередника Hyundai Getz.
Hyundai i20 после Aveo просто поражает широтой, простором и отменной обзорностью. Посадка заметно выше, чем у конкурентов, и парковаться на ней намного удобнее: габариты ощущаешь на раз. Просторный багажник и вольготный задний диван, куда без проблем уместятся два детских кресла, также добавляют позитивных эмоций. Двигатель по мощности такой же, как и у Aveo, а вот коробка, хоть и тоже 4‑ступенчатая, но работает поживее.
Спорт, сучасний, з точки зору зовнішнього дизайну I20, дасть конкурентам сто балів вперед. Інтер'єр також дуже приємний. Якщо ергономіка центральної консолі, коли перший знайомий вводиться у легкий ступор. Щоб навчитися орієнтуватися в нескінченній різноманітності плоских кнопок, вам потрібен час. З моєю позицією, чим простіше, тим краще це послідовно.
Єдине, що бентежить: корейська все ще здавалася суворою: як з точки зору призупинення, так і в управлінні. Різке кермо, щільна підвіска у всьому цьому відчувається якийсь чоловічий принцип чи щось інше.
Стиль
Моделювання та досить креативне. На тлі конкурентів це виглядає просто чудово. Чудово!
Шодальні якості
I20 здавався мені трохи важким. Жіночий міський автомобіль передбачає більшу м'якість. Але динаміка знаходиться на рівні, завдяки раціональному кулемету.
Подвійний
Інтер'єр
Найсучасніша з усієї Трійці, але ергономіка не найкраща вимагає залежності. Сучасно
Економія
6,2 літра на 100 км. Мінімальний показник усіх трьох учасників тіста. Чудово!
Обладнання в стандарті
Я не вважав дуже оголеною машиною. Другий базовий набір класики для мене доступний і цілком задоволений одним винятком: немає ESP лише у верхній версії Elegance. Але вона вже виходить за рамки мого бюджету. Не погано
Подібно до
Віднесення дизайну, розкішна видимість.
Не подобається
Тверда підвіска, середня звукова ізоляція.
Технічні характеристики
Марк і модель - Hyundai I20 1.4 в
Розміри - 3940x1710x1490 мм
Двигун - бензин, 1396 см3, 100 літрів. S./5500 хв--1
Передача - Автоматична, 4 -швидкість KP.
Динаміка - 170 км/год; 12,9 С до 100 км/год
Skoda Fabia. Ціна: 548 000 с. Вибрано: Оскільки це один з найкращих автомобілів сегмента з точки зору коефіцієнта ціни/якості.
Інша справа - Skoda. Хоча кутовий дизайн Фабії робить його дещо чоловічою, жіноча душа явно захована всередині цієї срібної коробки. У Скоді світ одразу стає якось тихішим і мирним. Можливо, через кращу звукоізоляцію та більш жіночу керованість, але переміщення міста в ньому набагато спокійніше і комфортніше. Тихо, як кішка, він повзе по дорозі на м'яких лапах. Навіть перемикання 6 -швидкісної автоматичної коробки майже невидимий. У той же час Tiptronic також залишає можливість ручного перемикання. У поєднанні з двигуном 105 -конях, це дає значний приріст динаміки, але, на жаль, стає набагато більше, ніж конкуренти 1,4 -палива, вживання палива.
Стовбур порівняний за розміром з i20. Салон без насолод, ергономіка простіша, але для мене це скоріше плюс. Хоча кнопки аудіо -управління на кермі не були б зайвими. Видимість Фабії, звичайно, краща, ніж у Aveo, але для корейського стандарту, вказаного i20, це далеко. Мертві райони більше, ніж чеські. Але найбільше, на мою думку, безнадійно застарілий зовнішній дизайн засмучений. Зрозуміло, що Fabia незабаром чекає наближення, але, швидше за все, це не буде доступним для мене.
Стиль
Спокійно, але занадто кутовий. Мені подобаються більш плавні, спортивні та динамічні особливості. Спокійно
Шодальні якості
Що стосується керованості Fabia та I20 одного поля ягоди, але Skoda помітно комфортніше. Їзда на ньому приємніша, динаміка - це порядок краще. Чудово!
Інтер'єр
Мені сподобався злегка подвижник, але дуже об'ємний і функціональний салон Skoda Fabia не менше, ніж сучасний кабіни Hyundai I20. добре
Економія
7,6 літрів на 100 км. З двигуном 1.4 Skoda Automato не агрегується, тому спочатку було зрозуміло, що з двигуном 1,6 Fabia він був би помітно більш ненажерливим, ніж конкуренти. Прийнятний
Обладнання в стандарті
Основне та доступне лише обладнання Fabia з автоматами включає навіть ESP! Дивовижний
Подібно до
Найвищий комфорт, приємне поводження.
Не подобається
Кутова конструкція, відсутність управління на кермі.
Технічні характеристики
Марк і модель - Skoda Fabia 1.6 Авто
Розміри - 3992x1642x1498 мм
Двигун - бензин, 1598 см3, 105 літрів. S./5600 Min-1
Передача -втоматична, 6 -швидкість KP
Динаміка - 185 км/год; 11,5 с до 100 км/год
Мій вибір
Естетичний компонент, помножений на видатну видимість, Hyundai проти динаміки та комфорту Skoda, щось подібне може бути сформульоване моєю остаточною дилемою. Напевно, було б розумно чекати рестайлізованої версії Fabia, яка дебютує вже в квітні, але ця чеська кішка в сумці навряд чи зможе зустріти мій скромний бюджет. А ложка - це дорога до вечері! Перша продуктивність, яка чекає наступного 8 березня в його старій Алмері, не посміхається мені. Тому сьогодні, і зараз я вибираю i20 з його приємним дизайном, високою посадкою водія, чудовою видимістю та гарною обробкою.
Вибір редакції
На наш взгляд, в данном случае выбор зависит от жизненных приоритетов и рациональности характера будущего владельца. Оксана подошла к выбору автомобиля как к шопингу и взяла шмотку из самой свежей коллекции, появившуюся на рынке лишь в прошлом году. В этом нет ничего удивительного, тем более что i20 вполне заслуживает всех добрых слов, сказанных о нем нашей героиней. Однако если выбирать умом, а не сердцем, учитывая комплектацию Ambiente, доступную за 550 тыс. руб., выбор Fabia с мотором 1.6 и ESP выглядит все-таки куда рациональнее. Ведь у Hyundai i20 система стабилизации присутствует только в топовой комплектации за 601 900 руб., а у Chevrolet Aveo отсутствует как класс.
Фото: Сергей Крестов
Джерело: Журнал 5 Колесо [март 2010]
