Тест-драйв Chery Tiggo (T11) з 2005 року -

Всі недоліки Chery Tiggo

Ми вирішили зробити стандартний крик Tiggo китайський тест позашляховиків просто безглуздо. Звичайно, ми їхали на цьому автомобілі, але набагато більше зацікавлені в іншому питанні, оскільки Тігго поводиться в житті, з якими проблемами покупець буде стикатися, і це взагалі це китайці. Ми проводили інтерв'ю з багатьма власниками Тігого, розмовляли з майстрами на декілька послуг Chery та зробили свої висновки. Без помилкового скромність, можна сказати, що на даний момент це найповніший опис Chery Tiggo.
Щоб почати кілька слів про Chery. Ця фірма знаходиться в Китаї найбільший незалежний автовиробник. Під словом, незалежним означає, що серед засновників не існує іноземних автомобільних компаній Chery.
Тепер про tiggo. Ця модель зовні виглядає дуже схожа на попереднє покоління Toyota RAV4. Більше того, це стосується не тільки зовнішнього вигляду та кабіни, але і шасі за власниками Тігго, багато підвісних деталей підходять від Rafik. Щоправда, до майже ніхто не поклав японські деталі на TIGGO, оскільки всі Тігго, що продаються в Росії, все ще не піддаються гарантії (це 2 роки або 60 тис. Км. Пробіг). Однак власники автомобілів не приховують, що у випадку післягарантійного ремонту японські запчастини будуть надані переваги. Тим більше, оскільки вони повинні бути цінними, це не набагато дорожче, ніж китайський оригінал, який продається на бренді сотні Чері (неправда, дуже дивний китайський оригінальний звук). Але це лише зараз. Немає сумніву, що незабаром у великих містах з'являться частини запасних частин, що спеціалізуються на китайцях, де вартість деталей буде набагато нижчим, ніж на службі бренду.
Під капотом Tiggo приховує двигун не з Toyota, але від Mitsubishi. Наш ринок поставляється з 4-циліндровим двигуном, який дає 129 к.с. Коробка передач механічна. Привід може бути як повним (задній вісь підключений автоматично, коли передні колеса ковзають) і фронт. Ну, про інший Nuance я повинен сказати збирати Чері Тігго в Росії на підприємстві Автотор у Калінінграді. Багато в чому завдяки цьому ціни Тігго дуже привабливі. Тепер у Росії є три конфігурації автомобіля. Тігго з переднім приводом, двома подушками, ABS, литими диски на 16, кондиціонер, електрична ланцюг, музична система, протобудус та звичайна кабіна тканини коштує 437 000 рублів. або 17 100 $ за поточною ставкою. Автомобіль з повним приводом, але без шкіряного салону - 487 000 рублів. або $ 19 100. А машина з повним приводом, шкіра та люк коштуватиме 525 000 рублів. або $ 20500. Тобто виявляється, що Chery Tiggo зараз становить 6-8-річний Toyota RAV4.
Тепер подивіться на машину зовні і зсередини. Дизайн автомобіля дуже хороший. Зовні автомобіль виглядає краще, ніж стара Рафа, і навіть не дуже поступається сучасним японським кросоверам. Встановлення елементів тіла не викликало скарг. І всередині Тігго не слід розчарувати дизайн красивого, немає скарг на ергономіку. Салон, звичайно, не вражає багатство закінчення, але на тих машинах, які ми розглянули, великі скарги щодо якості Асамблеї не виникають. Більш того, не тільки в статиці, а й у русі, коли водіння в поганих дорогах, ніщо в кабіні не піднялася, без додаткових гвинтів або вилок.
Водіння Chery Tiggo не гірше, ніж попереднє покоління RAV4. Японці, звичайно, володіє двигуном потужністю 150 к.с., але також 129 китайських коней не погано. Особливо задоволені низькими революціями, для яких необхідно подякувати пристойний крутний момент (максимум у 198 нм. Це досягається при 3000 об / хв). Завдяки тяговому двигуну, рухаючись на TIGGO зручний. Правда, є один мінус у шкідливому шумному ізоляції автомобіля. У результаті шум двигуна з активною поїздкою починає тиск на вуха і дратує.
Але Tiggo радує м'якість суспензії. Що стосується керованості, в характері тигго немає нічого злочинця. Автомобіль не поганий для свого класу, рульове колесо слухає. Взагалі, на перший погляд, Тігго виявляється дуже гідним автомобілем, який не має очевидних проколів і має хорошу співвідношення ціни / якості.
Ну, тепер настав час подивитися на недоліки Chery Tiggo і зрозуміти, що покупець платить, придбаючи китайський автомобіль в два рази дешевше, ніж її японський колег. Ви можете почати, можливо, ви можете з повнопривідним приводом. Виявляється, існує неприємна вібрація на досить пристойну кількість автомобілів зі швидкістю 80 км / год, яка, при досягненні 100 км / год, зникає. По-перше, CHERY продавці згрішили на поганих колесах, але тепер кожен впевнений, що проблема полягає в кардановому валу. За словами представників дилерів, китайці поінформовані, але поки вони нічого не зробили, щоб нічого вирішити. Тому на російських службах дуже сильно вібраційні вали змінюють нові або намагаються збалансувати. Однак, що станеться з передачею через 3-5 років, якщо це весь час, який буде завантажений з вібрації, важко сказати. Тому існує думка, що при покупці TIGGO краще зупинити ваш вибір на модифікації переднього колеса. Особливо ця порада дійсна, якщо TIGGO купується для їзди в місті. Слід зазначити, що немає скарг від механіки до моторного та коробки передач.
Друга проблема - це огидна збірка цього автомобіля. Багато дилерів скаржаться, що Тігго приїжджає до них від Калінінграда у цій формі, що їм потрібно було бути дуже довгим і болісно привести до стану. Ви повинні крутити майже всі затискачі, кліпи, горіхи. Крім того, задні вікна не були погано склеєними (тепер майстер дивиться на це з підготовкою до продажу). Важко сказати, з яким є аналогічна незадовільна асамблея на авто. На думку чуток, Chery у Калінінграді робить експертів, перш ніж завдання збирати швидше, а не краще. Правда, багато покупців Калінінградського збору не стосуються, якщо дилер працює, як це повинно бути, то з автосалону Тігого йде в хорошому стані. Але таке співвідношення Chery до своєї продукції значно тривожна.
Крім того, майстри висловлюють претензії до технічних рідин, які виливаються на фабрику. Зрештою, Chery не говорить, що конкретне масло краще виливається в двигун і передачу. Бренд також не є чітким, а характеристики мастила, які вже заповнюються ці дані просто ні!
Але, більшість з них лякає теплоносій, який має дуже дивний жовтувато-мутний колір, а з якоїсь причини запах, як аміак. Можливо, у Китаї, давні часи, він звик долити таку Борду в розширювальний бак, але в Росії з таким теплоносіям вони стикаються вперше. Так, це справляється з температурним режимом, охолоджує двигун і не замерзає при мінусній температурі. Але в той же час його антикорозійні властивості залишаються невідомими. Крім того, нещодавно механіка почала говорити, що на машинах з такою рідиною через кілька місяців роботи починаються прокладки та радіатори. У результаті, на даний момент деякі продавці Chery почали залити нормальним антифризом за свій рахунок. Інші до цих пір настійно рекомендують покупців об'єднати фабричну рідину та купувати новий.
Третя основна проблема є запасні частини. Витратні матеріали та основні частини зазвичай там. Але якщо щось нестандартне або автомобіль переривається в аварію, то в цьому випадку можна чекати деталі протягом 2-3 місяців. Дилери постійно скаржаться на представників Chery щодо постачання запасних частин, але китайці не змогли покращити ситуацію радикально покращити ситуацію. Хоча нещодавно з запасними частинами стали трохи краще.
Ми не повинні забувати про те, скільки Тігго буде коштувати через кілька років, коли нинішні власники хочуть їх продати. Швидше за все, у відсотковому співвідношенні, китайські автомобілі втратять багато. Однак у доларовому еквіваленті, власник Тігого навряд чи втратить більше, ніж власник Toyota RAV4 за п'ять років.
Є ще кілька невеликих проблем, які також можуть порушити життя власників Тігого. Але на сотні Chery запевняють, що всі ці недоліки лікуються. Список найменших речей отримав:
- Wkining гальмівні супорти. Так що вони працювали, як це повинно бути, вони повинні бути необхідними для очищення та змащення.
- Іноді фари кулять, але це лікується.
- Періодично розбиває стрічку в рульовій колонці, що призводить до безпеки подушки. Це просто поділяє, внаслідок чого водій Aerbeg вимкнено. І це більше не виліковує нездатність дилерів змінити гарантії стрічки, але вона знову закінчилася через кілька місяців. Китайці поінформовані, але поки не вирішить.
- Є скарги на погано робочий задній двірник. Отже, що все було у способі майстра на сотні, використовуючи російську пахнучу та фізичну силу, зміна конструкції склоочисника.
- Були випадки відмови вікон. Як правило, це відбувається після водія водіння під дощем або снігом з відкритими вікнами Windows дуже боїться вологи. Це обробляється механізмом очищення та мастильного матеріалу.
- Водії скаржаться на скрипучі рідних гальмівних колодок, які з'являються після двох-трьох тисяч пробіг. Очевидно, щоб позбутися squeak, вам просто потрібно покласти нові прокладки, зроблені деякою відомою фірмою.
Незважаючи на всі свої недоліки Chery Tiggo, це виявилося, як правило, хорошим автомобілем, і, мабуть, одним з найбільш надійних китайців (серед моделей бренду Chery мінімум). Тігго має кілька мінусів, багато з яких дилерів усунені під час підготовки до продажу. Правда, в той час як Chery ще не добре побудував взаємодію з дилерами, внаслідок чого існують проблеми з запчастинами та якістю збірки. Крім того, ситуація з вібраційними кардановими валами на машинах повного приводу є незрозуміло. Краще новий tiggo використовував toyota rav4? Відповідь на це питання важко. Звичайно, якщо ви приймаєте RAV4 у відмінному стані, то це набагато краще для китайців у всіх показниках. Однак, дотепер RAV4, який продається за 17-20 тисяч доларів, вже дуже сумно.
 
 
 

Джерело: Auto.mail.ru.