Тест-драйв Cadillac SRX з 2009 року позашляховик
Американські боги
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46726.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46727.jpg)
Потім технічний результат досяг найпростіших способів. Якщо машина повинна бути швидкою, це означає, що двигун у ньому повинен бути 8 літрів. І неважливо, що він їсть 35 галонів на 100 миль. Його, оригінал, був конструктивним, який зазвичай перевіряється в двигунах. І він також властивий: на ІНД, Дітона та інші водії подій взагалі завжди їдуть по прямій лінії. Місцевий покупець хотів комфорт. І він отримав його. Якщо американський автомобіль поклав умови маленького слалом, ми всі знаємо, як це закінчиться. Ви повертаєте ліворуч - автомобіль падає на ліву сторону. Після цього ви повернулися правильно, потім знову залишилися
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46728.jpg)
Відповідь Чемберлен. З тих пір багато чого змінилося. Великі гойдалки плаваються - не повертаються. Але пам'ять про них зберігається не тільки в наших серцях, але і в мізках працівників заводу CB. Дизайн Ji-Emmon під назвою Cadillac SRX виявився схожим на більшовицьку відповідь Чемберлен. О, у них є x5 там. Так, ми можемо перетнути ці x5, як гармата. І підраховували. Зробив SRX. Я б сформулював ідею створення SRX так: деякі
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46729.jpg)
І ось я беру це divo на тест-драйві. Я відкриваю двері. Абсолютно американські двері. Не зовсім такі, як, скажімо, в BMW X5. Тут є важкі двері у всьому, у тому числі в ручці, виливають вагою металу, європейська ретельність та німецька педантичність. SRX, як решта поточних американських автомобілів, сама двері важкі, фаршировані всіма сміттям у великих кількостях, але ручка виготовляється з якогось перевіреного металу. Нічого не сталося, машина нова, але відчуття тертя вже є. Страх реальний: якщо я делікату рукоятку, вона полетить.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46730.jpg)
Коли ви опинитеся всередині автомобіля, ви розумієте, що вони зробили під слоганом, і ми всі знаємо про цю Європу. Без потенційно здається європейський аскетизм вражає. У SRX немає знаменитого пластмасового обладнання, який завжди рясний у американських автомобілях: кишені, стоїть для гамбургерів, тримачі чашки для Coca-Cola, кооплантатів, кам'яних каменів, динаміків ... Іноді Diva дається, скільки слід Будьте в кабіні окулярів, пиття та хладагента. Тут все інше.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46731.jpg)
На колесі SRX відразу згадати курси з будівництва та бойової підготовки, пов'язаної з провідним Hummer. Посадка сильно нагадує Hammerovskaya. Ви втоплені в глибокому гнізді. Якщо ви не призначите розміщення вашого крісла в просторі, ваш ніс буде стосуватися нижній частині рульового колеса. Ця обставина не залежить від зросту людини. Може бути, це пов'язано з новими стандартами безпеки, що дозволяє відчувати себе, як в танку.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46732.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46733.jpg)
Дуже можливо. Я люблю американські мотори дуже багато. Вони довгі, пружні. А в нижній частині верхньої мають однакові характеристики потужності. Мотор Northstar 4,6 дійсно красиво. Вона гладка, але дуже потужний. Ставляться до нього (частина задоволення) і коробки передач. У режимі Titonik, ви можете обернути двигун до 8500 обертів, і він не перемикається на другу або третю передачу. І це чудово. Але є ще один недолік. Якщо ви не кентавр, що виріс з вашим автомобілем, це буде важко для вас, щоб зрозуміти, яку програму ви рухаєтеся. Ми повинні бути вдивляючись в екран, щоб розрізати на очі і коліки в шлунку, щоб побачити фігуру з розміром мурашки.
Я знайшов кнопку на стелі, над дзеркалом заднього виду. Зрозуміло, що ніхто серйозно запропонував, щоб журнал буде використано. Це зрозуміло. Машина не призначена для довгих поїздок у несприятливих погодних умовах. Її максимум - це відстань від дому в Беверлі-Хіллс-2 до найближчого супермаркету. Перемістіть тільки в сонячну погоду, - повинні бути написані в інструкції з експлуатації за цей автомобіль. І тоді ви ніколи не знаєте, що.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46734.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46735.jpg)
Важко бути Cadillac. На місці GM-босів я б повністю зосередився на випуску величезних монстрів а ескалад. Машини, в яких зі швидкістю 100 км / год матимуть відчуття, що ми загинули рівно за хвилину. Але зі швидкістю 60 км / год, це було б м'яким, як недорога модель вібратора для клієнта початківця. Для того, щоб у цій машині скрізь, утримувачі чашки повзали до комп'ютера весь час написав різну нісенітницю, так що є дискотека з десятками динаміків та DVD-екранів.
І я б побудував автомобілі, як SRX, я б відмовився до деяких азіатських виробників.
Текст Микола Фоменко, Фотографії Андрій Данилов
Cadillac SRX.
Двигун бензин V8, з змінними фазами розподілу газу.
Робочий об'єм (куб. См) 4572
Потужність (HP на RPM) 325 на 6400
Момент (нм на RPM) 427 на 4400
Привід постійний повний
Коробка передач 5-ступінчаста автоматична, з можливістю вручну вибрати передачу
Довжина / ширина / висота (мм) 4950/1844/1722
Колісна база (мм) 2957
Масовий бордюр (кг) 2015
Мінімальний дорожній просвіт (мм) 208
Максимальна швидкість (км / год) 240
Прискорення до 100 км / год (с) 7.2
Споживання палива (місто / шосе, L / 100 км) 14.7 / 11.8
Коштує $ 71,000
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46736.jpg)
Автомобіль: У Cadillac Commerce водій рухається на SRX у повній тиші, поки вона не зупиняється, а звук не наздогнати машину. Хоча є невелика розтяжка, але SRX дійсно демонструє досить доброзичливою категорією спортивного спорту. Він може стояти на себе практично у будь-якій компанії. У порівнянні з відмінними зовнішніми та дивовижними динамічними якостями, дизайном та якістю матеріалів всередині каюту розчаровує.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46737.jpg)
Бізнес-журнал: Cadillac SRX нагадує шматок граніту, який замість будівництва впав у руки авангарду скульптора. І тут з важкого блоку, який повинен був піти до фундаменту деяких монументальних
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46738.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46739.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46740.jpg)
Завдяки своєму стилі гранетного скла Cadillac SRX, дизайнер зобов'язаний дизайнерам з російськими коренями Кіпі Васанеко. Саме він створив і спочатку вказав на дорогу в Детройті в 1999 році. Концепція автомобіля Cadillac Evoq. Додано руку Васенка та SRX. Незалежно від того, який середній дизайн не може бути мовою. SRX повинен був виявитися сміливим, каустичним, щоб вийти негайно у своєму досить переповненому сегменті.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46741.jpg)
За даними автомобіля та драйвера, Cadillac SRX Car став найкращим у спортивному комунальному транспортному засобі у 2004 році. У Росії Cadillac SRX був офіційно представлений на автосалоні в Санкт-Петербурзі в 2003 році.
Cadillac SRX доступний у двох версіях: з V-подібною шістьма - з 260 к.с. і задній привід, а також повнопривідний SRX з двигуном V8 (325 к.с.). Тільки другий варіант постачається в Європу та Росію, і в основному в багатій конфігурації. Серед доступних зручностей водія: система обслуговування курсу, двосторонній клімат, круїз-контроль, 6 подушках, шкіряні + обличчя, аудіосистема з боку з CD-ченджером та вісьмома стовпчиком, автостоянками, регулювання та педального вузла, сплаву.
Cadillac SRX вдалося потрапити в чорний список споживачів. Минулого року Генеральні двигуни турбота нагадав близько 12 тисяч автомобілів, щоб усунути дефект у гальмівній системі.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46742.jpg)
У стандартному обладнанні від SRX, звичайного люка. Як варіант - дах з електричним приводом ультра-вигляд, площа якої становить майже 0,5 м2. Дах також оснащений висувними сонцезахисними шторами. Інше доповнення до ультра-виду може служити вентиляційним люком над третім сусідніми місцями.
Дизайнер SRX не мав внутрішньої свободи. Я бачив це, і тепер залучаю себе, - ось творчий принцип свого творця
Якщо ви не є Кентавром, який виросли з вашим автомобілем, вам важко зрозуміти, яку програму ви рухаєтеся
Ми дякуємо компанії General Motors CIS, (095) 785-1100, за допомогу в організації зйомки.
Джерело: "Автопілот"