Тест-драйв Cadillac Escalade з 2006 р. SUV
Дракон і русалка
Як Олександр Дольський? Привіт, Польща! Скільки років я мріяв про цю зустріч і небес відсутності світла, а також дроселі старих свічок. І пожежний дракон і войовнича русалка. Cadillac Escalade / Escalade Hybrid Хтось нагадує ці персонажі Кракова і Варшава. Бронзовий дракон, встановлений біля підніжжя Wovel Hill у центрі Кракова, демонструє чергу від полум'я кожні 5 хвилин, або 288 разів на день. Пожежна гідність з вбудованим газопроводом такий навантаження - нік. Тут буде Caddy Escalade, подібний до лінії безперервного бензину! І тому майже 100-літровий танк буде дозволений ударним темпом. Корк 28,5 л / 100 км, а на найбільш економічних доріжках 90 км / год зменшується лише до 20,4 л / 100 км. Але 6,2-літровий V8 спокійно-urchite на обороті ледве над холостому ходу, на якому слід відкрити систему вимикання половин циліндрів. Escalade Hybrid не відчуває себе недосконалим через скорочення приблизно 6 літрів паливного бака. 6,0-літровий цикл Аткінсона, 6,0-літровий вісім вісім буде задоволений, вдвічі менший за паливом співробітника, позбавленого підтримки пари електродвигунів, який при низьких швидкостях дають дистанцій з інтенсивним прискоренням. Якщо все було так легко! Основний ескаланд гібрид My12 на 107 000 рублів. (Еквівалент близько 3500 л 95-го) дорожче, ніж верхня версія платини з класичною електростанцій, до якої, крім іншого, прикріплені зручні висувні кроки, передні сидіння не тільки нагрівають, але й вентиляцію плюс нагрівання рульового колеса. Остання функція для збереження нікелевих гідридних батарей гібридного табу. Але це приємно, проклятий це, у морозному дні, щоб взяти для теплого барана! Чи є такий офіційний дилер Caddy, який би продавав та обслуговував бензино-електричний ескалад з Казана та Сходу? Жарт з часткою жарту.
Порівняння динаміки прискорення також не на користь не маленьких 200 кг важчого гібриду. Так, і звук супровід є специфічним. Американське об'єднання багатоклітинного V8 з інтенсивним прискоренням випарювали десь, але при уповільненні при низьких швидкостях у кабіні звучить тролейбусний звук електрогідравлічного приводу гальмівної системи, що не є занадто в'язаним з грізним типом ескаладу . Крім того, поляки не звертали уваги на величезні зелені гібридні знаки. Циклопеан, 22-дюймові хромовані диски з Bridgestone Duerer H / L шинами Ще одна річ! У поглядах, спрямованих на них, чітко читати питання: скільки це коштує? Ми були більше зацікавлені, чи буде колесо відкинуто з Кракова до Варшави. Пункція відбувається, гібридна екіпаж, що веде неправомірну боротьбу з надлишковими вагами, треба було б покладатися лише на герметику. Але ландшафтний ескалад, незважаючи на більшу масу, відіграє ефективність гальм. Тільки загальна гідравлічна зусилля та тягові електродвигуни, перекладені в режим генератора, забезпечують бажане уповільнення. Відповідно до інформативності гідро- та електростанцій (гібридного) паритету рульового колеса з знаком плюс: реальність перевищує очікуване від 100% американців. Навпаки, суспензія з високотехнологічними магнітними амортизаторами не здатна впоратися з несподіваною масою гігантів. Premium гладкий удар? Забудьте. На напрямку передачі знову очевидні відмінності. Так, задні диференціально-самоблочний стандарт, але звичайний ескалад є постійним у виборі 44 з відокремленням тяги між осями 40:60, а гібрид з його багатоміжним розподілом може бути супер мономічним тилом -Використовуйте, і дає надії на передоплату через нижчу передачу. Правда, насправді, від неї мало сенсу. Так що вибрати? Як ви не пам'ятаєте мрії про героїну шлюбу Гоголя: якщо Губи Нікаро Іванович не ставлять Іван Кузьмичу до носа, а й взяти будь-яку роз'єднання, який Baltazar Baltazar зупинився! Дракон і екологічно орієнтована русалка окремо не досконалі, але їх дует не має нічого, щоб дати симетричну відповідь.
Джерело: Автомобілі
