Тест-драйв Cadillac Cts с 2007 года Седан

Тест-драйв Cadillac CTS: гудбай, Америка

В России американские авто то любят, то не очень. Так уж сложилось. Сейчас тот период, когда американцы не в почете. Слишком большие, слишком много потребляют топлива и т.д. С Cadillac CTS может начаться новая глава американских автомобилей.
Какие американские автомобили сегодня чаще всего встречаются в России? Ford Focus, ответите вы, и будете не правы. Модель Focus разработана европейским отделением компании и в Америке не продается. Chevrolet Lacetti? А может быть, все же Daewoo Lacetti? Тоже не совсем американцы.
Cadillac CTS имеет подлинное гражданство США и лишен тех качеств, за которые мы с вами невзлюбили штатный автопром. Теперь по порядку.
Первое поколение автомобиля (2002 год) не пользовалось популярностью. Внешний вид был невыразительный и оставлял ощущение незаконченности, а в салоне CTS казался просто бедным. Дешевые и некачественные материалы отделки довольно долго были настоящей бедой американского автопрома. В 2008 году появилось второе поколение.
В General Motors к обновлению автомобиля подошли ответственно внешне модель повзрослела, стала серьезнее, появился фирменный стиль. Грубые линии придают силуэту стремительности, намекая на скрытый под капотом потенциал. Диодная оптика, вертикальные задние фонари, массивная радиаторная решетка достались CTS в наследство, но обрели свою уникальную форму. Можно быть уверенным, что водитель, которого вы только что обогнали, узнал вас. Завершают картину 18-дюймовые диски с гербом Cadillac.
Каков же Cadillac CTS в деле?
Мені пощастило, я взяв CTS саме в той день, коли я впав. Свіжий, вільний - він так добре лежить на дорозі. І саме він так ненавидить водії. Мій Cadillac був обладнаний усіма накопичувачами (не змальованими) і був перевстановлений у зимові шишки. Тож не було особливого страху з сніжної дороги, лише легкий трепет. 3,6-літровий двигун, який розміщується на CTS, має потужність 307 к.с. З вагою 1620 кг цього для нього цілком достатньо. Тому газ довелося бути акуратно та обережно дози. Варто дати воші, і подача автомобіля легко залишає траєкторію, але також легко повертається до неї. GM каже, що це все магічний стабілітак. Система динамічної стабілізації. Я вірю. Взагалі, взимку, влітку на Cadillac
 
CTS досить комфортний і безпечний. На щастя, він оснащений усім необхідним. А може навіть через потребу. Деякі виробники люблять відрізати газ під час ковзання. Cadillac відноситься лише до такого. До речі, вам потрібно звинувачувати в цьому той самий стабілітак.
З нашими пробками та несподіваними, але настільки довгим новорічним снігом, я подумав, що більше не можу продовжувати. І все, що нам потрібно пройти, - це мляві московські пробки. Я подумав даремно. Між хуртовинами дороги були напрочуд швидко очищені. Каділак не довго приїжджав. Педаль газу буквально інакше почав реагувати на всі однакові ласкаві та акуратні рухи. Відчуваючи нормальну адгезію до дороги, двигун, здавалося, скидав його кайдани і почав дихати в повному обсязі. Це незважаючи на те, що мотор в CTS є атмосферним. Вся справа в системі прямого впорскування, яка була розроблена спеціально для цієї моделі. Порівняно з попередньою версією, потужність зросла більш ніж на 15%. У той же час інженери ГМ та споживання палива зменшилися до 15 літрів. Правда, мені не вдалося зустріти місце. Мінімальне споживання становило близько 18 літрів на 100 км у змішаному режимі. Швидкість прискорення, чесно кажучи, не вимірювала, але в хороших умовах багато часу каділак КТ не потрібно. За всіма своїми видами спорту він залишається седаном бізнес -класу. Це зручно і має приємний оком і на дотик. Величезний панорамний люк Ccts Cast Cark. Окно в небо - это, пожалуй, первое, что замечаешь, садясь на заднее сиденье.
 
Враховуючи, що в Росії вже є морози, я зверну увагу на дуже правильну функцію нагрівання шайби. Купуючи цей автомобіль влітку, ви не можете звернути увагу на його доступність, але взимку я негайно зрозумів, що це незамінно. Крижаний сніг миттєво змивається гарячим потоком. До речі, рідина шайби нагріває моделі Cadillac, які офіційно продаються в нашій країні.
У машині було встановлено на тестовому накопичувачі, в тестовому накопичувачі було встановлено РК-дисплей та систему, що підтримує MP3/DVD/телевізор з навігацією. Дивно, але телевізор у CTS не працює добре, але звичайний MP3-диска (порожній) Cadillac відмовився читати. Bose видає звук для цієї моделі, яка говорить сам за себе. Навігація була засмучена. Це, але не російська. Можливо, вони просто не дали мені диск з правильними картками. У будь -якому випадку, це є, але перевірити не вдалося.
Cadillac CTS - це хороший автомобіль. Це так. Є невеликі недоліки, але всі вони мають. General Motors змогли створити американський автомобіль, придатний для європейських вимог. CTS має всі якості автомобіля бізнес -класу, але є одна суттєва різниця в ціні. Максимальна ціна нових Cadillac CTS становить 1 мільйон 535 тисяч рублів. Конкурентні моделі інших виробників набагато дорожчі.
Автор: Аркаді Флорінський, провідний спостерігач Finamauto.ru

 
 
 
 

Джерело: Діловий автомобільний клуб