Тест-драйв Cadillac CTS з 2007 року Седан

Тест-драйв Cadillac CTS Coupe: Heir to Eldorado

Kolesa.ru Портал від серця витягнув на 300-сильному купе, насолоджуючись балансом Cadillakov між силою та комфортом, і спостерігаючи за стрілкою рівня палива на його очах.

Cadillac ... Це легендарний автомобільний знак, який отримав назву на честь французького колонізатора та засновника міста Детройт, був невід'ємним символом Америки більше ста років. У другій половині ХХ століття власники моделей Девіля, Севілья або Флотвуд, більше не потрібно говорити тим, хто оточує своє фінансове благополуччя. Для них це було зроблено Cadillac. І колекція моделі Pearl була розкішним Ельдорадо. За півстоліття гігантський купе з Золотої країни був візуальним втіленням американської мрії.

Разів змінилися. Cadillac також. Могутність V8 двигунів у величезних тілах більше не знаходяться в моді, а аристократичні імена змінюються за допомогою трьох буквних позначень. І все-таки, автомобілі з короносленим гербом на решітчій решітці все ще надихають повагу, особливо зараз, коли двоповерховий кедді з'явився у модельному діапазоні, без невеликої п'ятиметрової довжини.

Чи зможуть сімейні цінності стояти і стати гідним наступником традицій Ельдорадо Новий Cadillac CTS Coupe?

Дуже важко вибрати прикметники для опису появи Cadillakovo Coupe. Кажучи, банальний красивий і елегантний, те ж саме, що нічого не говорить, і ці епітети не відображають особливості зовнішнього вигляду двох дверей Cadillac. Новий CTS Coupe є монументально витонченим. Кількість гострих кутів і рубаних облич на квадратний метр тіла шукає нескінченність. І велика кількість хромованих деталей дає купе благородного кітча. Тільки люк газового танкового кедді, з невідомих причин, залишався абсолютно навколо.

Відкриваючи величезні двері Cadillac, негайно зверніть увагу на два незвичайні речі для купе. Незвичайність полягає в їх практичності, яка є для автомобіля подібного класу, ви погоджуєтеся, рідкість. По-перше, дверні ручки приховані флеш з тілом, помітно зменшуючи можливість забарвлювати їх руки. По-друге, самі двері розташовані високо над порогом, за винятком можливостей потрапити до кордону при відкритті.

Ціна Cadillac CTS Coupe 2011
У нашій країні Cadillac CTS Coupe поставляється з одним шестициліндровим двигуном з обсягом 3,6 літра та потужністю 304 кінських сил (хоча в документах випробуваного автомобіля відбулося число 311 к.с.). Автоматичне вікно та найбагатший пакет належного. Ви можете вибрати між заднім і повним приводом. Перший варіант пропонується для 2,089 000 рублів, другий за 2,124 000 рублів. Єдиний варіант у вигляді люка буде додати до вартості 51 000 рублів.

Де світ Cadillac дійсно виявлений, тому він знаходиться в салоні. Крем шкіряна, дерево та аналоговий годинник у Chrome edging. Обов'язковий атрибут розкішного автомобіля. Все, що повинно рухатися в салоні, рухається лише за допомогою електроприводів: сидіння, рульова колонка, інформаційний дисплей, навіть двері позбавлені знайомих ручок, кнопок замінюють їх.

Електрифіковані передні крісла Cadillac CTS Coupe з нагріванням та вентиляцією чітко розроблені для любителів величезного харчування гамбургерів та інших фаст-фудів. Навіть мій закріплений тіло не може досягти бокових опорних роликів. Але взагалі, посадка в просторому фронті купе зручно: величезні двері, широкий салон і хороший діапазон коригувань, дозволяють вам легко розміщувати людей будь-яким зростанням та набором. Страждає салоном лише мізерним набором різних гілок для дрібниць. Так, і ті, які, це не може похвалитися розмірами: у коробці з печінням з скрипкою, папкою з документами, скручені в трубку, а також невелику миску.

Виклик Формули посадки CTS Coupe 2 + 2, Cadillacs чітко збентежена. Побудований на платформі однойменного седана, купе має базу 2,88 метрів, що дозволило залишити достатньо місця для ніг задніх пасажирів. Враховуючи значну ширину автомобіля, підписати ліктя один одного мешканцям галереї, або не буде. Щоб підписати, вони будуть стелею, спираючись з художником, у прокаті майже горизонтально, заднє вікно. Але це все ще полбі. Основне завдання дістатися до місця пасажира, а потім повернутися. І хоча передні крісла постійно рухають електропривод, він робить це на невизначений термін. Стоячи під проливним дощем, така меланхолія починає дратувати. Основною перешкодою для проникнення задніх крісел став передні ремені безпеки. Здавалося б, що американські автовиробники, які з'їли собаку на прикріпленні ременів безпосередньо до корпусу переднього сидіння, це було в Cadillakov Coupe, що фінти вух вирішили зробити ремені в одному кінці до центральних стійок, повороту їх, по суті, у задніх пасажирських бар'єрах.

Головний у Cadillac CTS Coupe - водій
Заспокоює лише те, що філософія CTS Coupe призначить головну роль людиною за кермом. І відігравати цю роль, це проклята. Тільки швидкоплинна задумливість машини та 1,5 сантиметри порожнього удару газової педалі відокремлювали Cadillac з потужного стрибка вперед. Поглинання кілометрів дорожньої білизни для благородного рев V-подібного (Alas, Six) настільки ж швидко, як хвилювання. Широкий діапазон крутного моменту, особливо при ручному контролі передачі, дозволяє обгонити з будь-якої швидкості, без будь-якого розрахунку траєкторії. Головне, що стрілка тахометра не нижче 3000 оборотів.

У поворотах, щоб контролювати тягар, потрібно обережно. Потужний задній привід Coupe, що проходить під газом, наступний поворот, особливо на мокрій дорозі, вона прагне виникнути году. Не найбільш досвідчені водії в такій ситуації змусить стабілізуючу електроніку, яка, при необхідності, може бути повністю відключена.

І все-таки, водій Азарт не є основною перевагою купе. Комфорт Це те, що завжди відрізняється автомобілями цього бренду. І Cadillac CTS Coupe не перевищено. Спочатку я навіть не міг вірити з тим, що байдужість у цьому спортивному автомобілі на 19-дюймових колесах, тонуть у низькопрофільній гумі, належить до якості дорожньої частини. Застуди, вибоїни та інші принади російських доріг буквально зникли в глибині незалежної призупинення Caddy. І прекрасна шумоізоляція та розкопані мешканці американського купе від зовнішнього світу.

Але які CTS Coupe залишається справжнім Cadillac, тому це здатність зливати бензин. Навіть з OH-дуже спокійним рухом, який для 300-сильного купе, досить схожий на знущання, середнє споживання палива в міських умовах падає нижче 17,5 літрів, навіть не йдуть до ста.

Тепер, витративши на колесо нового Cadillac CTS Coupe весь день, ви не можете кататися з совістю, щоб сказати, що предки будуть пишатися ними. Міцно змінюючи зовнішній, сучасний Cadillac зберігав головну гідність преміум-марки у породі!

Ми любили в Cadillac CTS Coupe
Зовнішній вигляд та інтер'єр, Динаміка, Комфорт

Ми не хотіли в Cadillac CTS Coupe
Високе споживання палива, закрити задні сидіння, відсутні відсіки для дрібниць

Конкуренти Cadillac CTS 2011 Coupe на російському ринку:
Audi A5 Coupe
Mercedes-Benz E-Class Coupe

 
Cadillac CTS Coupe надається тесту Атлант-М Лахта, офіційний дилер Cadillac.

Опубліковано: Ілля Огородніков
Фото: Роман Стуннін



 

Джерело: Журнал "Колеса" [серпень 2011]