Тест-драйв Audi TT Coupe 1998 - 2006 Coupe

Audi TT.

Що відбувається, коли група талановитих професіоналів, наділених відмінним смаком та почуттям гумору, дають повну свободу у втіленні своїх найбільш сміливих ідей? Ці ідеї матеріалізуються у вигляді Audi TT
 
4 Перші листи в назві автомобіля означають російський переклад, слухайте. Отже, слухайте внутрішній голос, закликаючи до самовираження. Для того, щоб щелепа оточувати щелепу і захопила дух. Щоб побити в очах, шия повернулася і зламала жіночі каблуки, коли їх власники, щільно журнал у вашій людині, хоча ні, ваш автомобіль, повністю забудьте поглянути на ноги. Чи вона знаходить силу відмовитися? .. і варто тільки бути всередині, оскільки всі інші питання вирішуються самі по собі.
Футуристичний ретро. Новинка від Audi може повністю зробити вищезгаданий вплив. Впровадження, як зазначено в Росії Інгольштадт, власний погляд Audi AG, як має бути спортивний купе кінця тисячоліття, виробляє дуже сильний ефект. Примітно, що автомобіль виявився абсолютно нехарактерним для німецької автомобільної промисловості, ставши своєрідним завданням консервативними та важкими традиціями, встановленими в ній наприкінці ХХ століття
Футуристична ретро-фраза виглядає парадоксально. Але це найкращий спосіб характеризувати дизайн TT. Мотиви 20-х років чітко відволікаються з сміливими експериментами Кутюр'є з автоцентру, спрямованого на ХХ століття, і взагалі виявляється щось надзвичайне і дуже вражаюче. Інтер'єр багатий прикрашений великою кількістю полірованих алюмінієвих деталей, це виглядає надзвичайно екстравагантним і стильним. Форма деталей, матеріалів, їх кольору та якості у поєднанні з грайливим різнокольоровим освітленням кабіни створюють добре інтимну атмосферу.
Злітають з Турбояма. Але автомобіль не може розробити. Збувшись і зачаровуючи супутника з появою, ви повинні остаточно консолідувати перемогу та довести свої здібності. Зробити це легко. Двигун, передача та припинення ТТ встановлюються у повній відповідності до вимог до спортивного автомобіля. Вони не дозволять і не обманюють ваші очікування.
Як зазначено в технічних характеристиках, найбільший крутний момент вже досягнутий у 1950 році ... для цього, суперкомпонентна турбіна з мінімальною інерцією плюс електронний контроль газу, система управління повітрям та надмірним тиском, змінними характеристиками запалювання та багато іншого є спеціально розвиваються. До речі, німецькі інженери вдалося майже повністю перемогти горезвісну турбояму.
Двигун демонструє високу еластичність у дуже широкому діапазоні оборотів. Наприклад, розгін від 60 до 120 км / год на четвертій передачі виникає сильно і різко, що займається відповідно до офіційних характеристик машини, лише 9,8 секунди. І в інших режимах він розумно реагує на будь-який дотик педалі газу, розмовляв з рівним і потужним прискоренням. Він не любить тільки гострих штифтів на педалі, особливо якщо швидкість нижче згаданої цифри. Як ви знаєте, чим більш еластичний двигун вашого автомобіля, тим більше безпечний і впевнено це дозволяє зробити різноманітні маневри, перш за все обгону. І, звичайно, вища реакція та послух автомобіля, тим більше задоволення ви отримаєте від менеджменту. І це лише один з наріжних каменів купе.
Передача напружена унікальними руховими властивостями. Для TT була розроблена нова коробка передач. Замість традиційного двоканального, в ній застосовується схема Трус, завдяки чому можна було зменшити його розмір і вагу, одночасно збільшило максимально допустиме значення переданого моменту до 350 нм. Крім того, TT Gear Shift здійснюється не традиційною системою, а кабельним приводом, який забезпечує повну ізоляцію від вібрацій двигуна.
Жорсткова суспензія є невід'ємним і абсолютно логічним елементом такого темпераментуючого спортивного автомобіля. З дуже успішними характеристиками, де необхідна жорсткість тримається на самому краю обличчя, після чого починається горезвісний стілець. Плюс низькопрофільні шини на колесах, які розміщуються майже вздовж кутів тіла, низький центр тяжіння та дуже чутливого керування повною відповідністю законів жанру, метою якої для забезпечення найбільш оптимальної обробки, динамічної стабільності і стабільність.
Можна повністю реалізувати можливі функції лише за умови високої майстерності, яка, безсумнівно, у вас є в процвітання. І, мабуть, є крапля бензину в крові.
Стильний практика. Творці ТТ відверто трохи, позначаючи кількість пасажирських місць у формулі 2 + 2. Було б цікаво подивитися принаймні один раз на те ж +2, бо вони можуть бути лише з немовлятами. Однак, безсумнівно, існує. У розгорнутому стані вони разом з багажником утворюють простір більш ніж достатньо для всіх видів туристичних аксесуарів. Якщо диво трапляється, а легендарна аматорська туристична трофейна гонка буде відроджена, яка відбулася на острові Мейн до 1922 року, ця Ауді для неї. Власне, абревіатура ТТ піднімається до назви цієї гонки.
Текст Андрій Тимофєєв, фото Олексій Ільїн

 

Джерело: "Автопілот"