Тест-драйв Audi S6 з 2012 Sedan

дикі коні

Хижак в овечих шкурах. Більше чотирьохсот коней, заховані в монгольському степу самотньою юрти. І в якийсь момент вони стрибають на вас, і це завжди несподівано. Сьогодні ти в костюмі і з ноутбуком, а завтра - в шкіряній куртці гонщиків, хоча і без шолома. Виявляється, що за якісь гроші ви купуєте в особі Audi S6 дві абсолютно різних машин, що дозволяє вам бути різноманітними і множинними. Цілком можливо, що життя в розміреному суспільстві і повісила інженер з Narkarsulm з фірмовою налаштуванням структурою Quattro GmbH, щоб зробити щось нове, освіжаючим. Ми познайомилися з продуктом поблизу конвеєра, де вони збираються. Ми були просто орендували новий двигун V10 і дещо здивовані формою денного світла ліхтарів. Детальніше про автомобілі майбутнього, який прийшов в даний час.
Поліграфічні сьюти звернулися до нашої конячці Audi A6, який тепер носить вивіску S і є топовою версією відомої машини.
 
Чому як би? Так, тому що простий новий A6 з покадровим були дуже різні машини - від переднього колеса приводу 2.4 до 3.0 Quattro. Що вони мають в загальному, але тіло тіла? А тепер завод Quattro є те, що в Nearsulme (Німеччина) пригнічує свою лінію. S-лінії.
 
Пристрій очікувало, що ми на стоянці аеропорту Штутгарта і сперечався з усім своїм виглядом, що це не a6, але певним іншим автомобілем. Спеціальна радість для москвичів, що обожнює феєрверк, - світлодіоди шестерні переднього бампера. Яскраві і рядки. Тепер цей автомобіль нічого не переплутати. Як ви можете побачити вогні диско на одній особі, так вважають, зустріч з прекрасним відбулася.
 
Ми колега з Top Gear - дорослі і повзати в досить стільців формату. Прощання, відпочинок і розслаблений комфорт - спортивні сидіння з вбудованими підголівниками дисципліновані весь час. Торкнулися і повільно розуміти, що машина пристосована як для розслабленого їзди в місті і для більш екзотичних вправ. Справа в тому, що найбільш важливою привабливістю цієї моделі є двигуном V10 5,2 л FSI, майже схожий на те, що на Lamborghini Gallardo. Тобто, під виглядом німецького Добряк, ви отримуєте за невеликі гроші (в Європі від 70000 євро) дикий італійський жеребець.
 
Організатори, як незрозумілі, затвердили плани маршруту, як би спеціально не дає машині ходити по необмеженій автобанк. Все більше і більше в лови навколо Хільсброн. Коптик, звичайно, красивий, а різкі повороти підкреслюють спортивний автомобіль та його підвіска. Підвіска в Москві буде сюрпризами. Але з ними власники спортивних суперкарів вже знайомі - вони відчувають їх, можна сказати, їх власна спина.
Для початку за 5.2 секунди можна його видалити. На трасі власники звичайних автомобілів навіть не встигли зрозуміти, як шість, як ніби вони стояли. І все тому, що запальничка і компактна V10, трохи покращилася в порівнянні з Галардо, розвивається 435 кінських сил, що дозволяє йому літати в поняттях великого туризму. Тіло Avant одночасно прискорює лише одну десяту секунди довше - 5.3.
 
90 відсотків крутного моменту доступні кожному користувачеві за кермом 2300 оборотів. Вся ця влада повинна якось триматися на дорогах, тому Quattro тут (не бути заплутаним з компанією та заводом Quattro) з розподіленою потужністю 60/40 з цим 40 відсотків - на передніх колесах. І, звичайно, всі сучасні розробки для водіння на слизькій поверхні або поверхні з іншою коефіцієнтом зчеплення - це всі ці особливості з ASR. Незважаючи на те, що обмеження швидкості тут визначається в електронному вигляді 250 км / год, система ASR не починає втручатися у процес у будь-якому з високошвидкісних етапів.
 
Дизайн шасі дуже близько до A6.
У інтер'єрі - вуглецеве волокно та алюміній, обрізані шкірою та алкантарою, а трисловене кермо з пелюстками керування машинами. Все інше є типовим Audi. Ну, або Галардо, якщо хтось курить такі багаті порівняння.
Машина обладнана 19-дюймовими колесами з п'ятьма в'язанням. Широкі шини мають формат 265/35 R 19 - немає звичайного A6. Коли вони тримаються, ми перевірили на тестовій дорозі Quattro за декілька кілометрів від заводу. Політ нормальний.
Ксенонові фари включені в основну конфігурацію, тоді як адаптивна система освітлення постачається за замовленням. Стандартні задні ліхтарі включають сигнали зупинки на світлодіодах, а універсальний вагон S6 додатково оснащений світлодіодними задніми духовними вогнями. Просто така мода та такі технології.
Проїжджаючи повз сільського пива з розливом Палм Bier, ми думали про тих, хто хотів би бачити їх клієнту автори Супер Sustherte. Зрозуміло, що це в першу чергу німець, досить молодий, але не занадто. Людина, яка робить вигляд, що він порядна і респектабельно, але він ламає вежі на нього, і він може купити трек трек протягом цілого дня і витягнути на швидкості 250 км / год на Нюрбургринзі. А потім тихо так на неї, щоб працювати в офісі, в краватці. Ну, добре: Чи будуть вони купувати російський? Звичайно, буде, але з іншої причини. По-перше, він хотів такої шість, а не як всі хлопці. По-друге, це скромне на вигляд, і листя в секундах і може тягнути ніс до будь-якого нового роману на конкуруючої марки. І це вже добре. Ну, і, крім того, ми прийняли їздити по дорогах загального користування, відкупитися від даішників, якщо вони спіймані.
А це означає, що гра з дикими кіньми під сірим капотом буде тривати.
 
S RU давно вже став предметом залучення різних машин. Вони не тільки стрибають свої шильдики від тіла, але і повісити їх на своїй власній ні з-машині. У разі нового S6, ця обробка безпліддя не працює. Він занадто сильно відрізняється від серійного A6 бути прийнятим для нього. Відмінності і у вигляді радіатора покадровой решітки, а також в окремих денних ходових вогнях.

Текст Ігор Мальцев, Фото Audi AG

Audi S6.
 
Бензиновий двигун 5,2 FSI V10
Робочий об'єм (куб см) 5204
Потужність (к.с. при оборотах на хвилину) 435 при 6800
Момент (нм при оборотах на хвилину) 540 при 3000-4000
Привід постійний повний
Коробка передач автоматична 6-ступінчаста Tiptronic
Довжина / ширина / висота (мм) 4916/1864/1449
Колісна база (мм) 2847
Маса споряджена (кг) 1910
Розгін до 100 км / год (с) 5.2
Максимальна швидкість (км / ч) 250
Витрата палива (л / 100 км) 13,4

 

Джерело: «Автопілот»