Тест-драйв Audi S4 з 2008 року Седан
4UATTRO SCRONG.
Audi S4 Найшвидший чотири з нового покоління з приводом Quattro та розподілом крутного моменту 60x40 на користь задньої осі.
З новим активним диференціальним, з новою семиступечевою передачею з двома муфтами та компресором, ні для чого 3,0 TFSI, новий двигун V6 потужністю 333 к.с. Найпростіше відрізнити його від Audi A4. Дзеркало алюмінієвих корпусів.
Вентилятори класичних автомобілів, у перервах між комфортним діловим седаном на сніданок та безпечний спортивний автомобіль на вечерю, не проти випрямляти на наш час, щоб автомобілі стали однаковими, і тому, що нудно. 40 років тому: Немає автомобіля, потім особистість. Це правда, але не до кінця: я хочу додати: не дощ, то до нитки, що ні аварія, то до лікарні. Так, сьогодні, на відміну від 40 років тому, було б просто дурне говорити з деякою екстравагантною технікою. Тому що зараз, на відміну від 40 років тому, велосипед вже був винайдений. Для поліпшення його концепції залишилося 100 років, однак, ми жили.
Інженери розширеного офісу сьогодні знають, як скласти те, що для досягнення пруг і те, що вибрати передачу, з якою розподіл крутного моменту над осями так, щоб автомобіль настільки ж ефективний. І вони це роблять, кожен рік наближаючись до точки оптимального, і один з одним одночасно. І ніяких інженерних генеалогічних дерев не зможе їх назавжди, а інший не дано, оскільки вся екстравагантна інженерія минулого було зроблено в пошуках ефективності. Це було просто до цих пір, що це було не зовсім зрозуміло, яка дорога буде коротшою.
Audi S4 сьогодні є ще більш стабільність на прямій лінії, ніж вчора, і брендує недостатнє поворот
Спортивний диференціал з упаковкою тертя та планетарного передавального пакету здатний активно змінювати розподіл крутного моменту між колесами задньої осі для поліпшення керованості
Чорна комбінація шкіри та стандарт Alcantara, контрастний двокольоровий варіант оббивки для S-сидінь
Однак сьогодні автомобілі перестали бути те ж саме знову: більше не інженерів, але стратеги бренду піклуються про усвідомлення. Що, коли технічно можна зробити будь-який автомобіль, на Ауді вони зробили Audi, а не просто ідеальний потужний седан з повноцінним приводом від 60 до 40. S4 - 100% Audi: високий, але нейтральний дизайн, потужний, але Економічний двигун, спорт, але безпечне поводження з акцентом на стабільність.
Вам потрібно подолання хвилювання, вітер у обличчя і краплі з стелі? Саме в перервах між Audi S4 та Audi S4 - комфортний бізнес-седан та безпечний спортивний автомобіль в одній тарілці саме у цьому співвідношенні, який оптимально спостерігається між сніданком та вечері. Сьогодні, і це відомо відсоткову точність, чи не так?
Текст Дмитро Соколов.
Джерело: Автомобілі
