Audi Allroad Test Drive з 2012 року
Чоловічий варіант
Audi Allroad 2,5 TDI - не автомобіль, а автомобіль
Це елегантна нога невпинно стисніть тісну клатч? І ці делікатні руки - чи повинні вони володіти 6 -швидкісною механічною пропускною точкою або взяти жирній пістолет на АЗС, наливаючи дизельне паливо? Ні і ще раз ні! Така Аллода -це варіант для справжніх чоловіків, які можуть оцінити суворий і рішучий характер всього цього автомобіля на колесах. Нам він сподобався одразу, навіть коли він був запиленим і непривабливим - ми взяли його майже з автомобільного перевізника, як кажуть - з теплом тепла, як свіжий буханець хліба. І в перший місяць знайомства та майже 3000 км пробігу наша повага до машини зростала. Поки що у нас не було жодної підстави сумніватися у перевагах та здібностях Alload. І їх багато, і ми поговоримо про них по порядку, раз на місяць, щиро і повільно - тест обіцяє бути довгим терміном.
Незважаючи на те, що Audi Allroad вийшов на ринок кілька років тому, зовні - похвала дизайнерам - це виглядає досить сучасно. Інтер'єр по суті копіює найближчий родич - фургон A6 Avant Station. Але є відмінності. Основні з них, мабуть, - це дві чудові кнопки на центральній консолі, з якою регулюється дозвіл на дорогу. Тут з цією чудовою особливістю автомобіля ми почнемо. Майже завжди з чотирьох індикаторів на квадратній кнопці, лише один світить, найнижчий, що означає мінімальний зазор. Але ми не могли уявити, як можливість змінити просвіт здатна зробити життя не лише на непрохідності, але й у мегаполісі. Це коштувало лише пару разів, щоб скористатися цим варіантом - по -перше, коли мені довелося обійти машину, яка була випадковістю через криву, непереборну для автомобілів, а другий - на зламаному залізничному переїзді - як це Вже здається незамінним!
Погані ділянки доріг, парковка в невідповідних місцях, напад на несподівані перешкоди в об'їзді глухих пробки - Allod був створений для того, щоб грати в боротьбу з подібними труднощами. Підвіска оснащена пневматичними елементами, які є еластичними камерами всередині амортизаторів. Коли водій натискає на збільшення доріг, вони наповнені повітрям, набрякають і піднімають дно з землі. Рухи тіла над дорогою змінюються в межах 6,6 см з двома проміжними значеннями. Основний режим, в якому ми подорожуємо містом, є найнижчим - 14,2 см. Максимальна висота може становити 20,8 см, тобто навіть більше, ніж багато професійних позашляховиків. Однак з таким прорізом на дошці електроніка дозволяє розвивати швидкість лише до 35 км/год, тоді автомобіль автоматично буде сидіти до 19,2 см (максимальна швидкість з таким зазор становить до 80 км/год). Як тільки рука спідометра пройде цю позначку, Alload знову впаде, цього разу до 16,7 см. Нарешті, зі швидкістю понад 130 км/год, він притисне до дороги до 14,2 см. Зверніть увагу, що всі всі Згадані цифри є постійними та постійними та постійними, і вони не залежать від навантаження автомобіля та кількості пасажирів.
Окрім дуже пристойних якостей на дорозі (згідно з першими фотографіями, читач може здогадатися - ми піднялися на Audi Allroad та на піщаний кар'єр, і навіть на полях без доріг без особливих труднощів) пневматика збільшує комфорт всередині Кабіна, гасіння більшості ударів та вібрацій. Підвіски хороші самостійно - навіть при мінімальному кліренсі вони гарантують, що не надто глибокі дірки, вибоїни в асфальті або суглобах проїжджої частини не будуть особливо роздратовані. У той же час вони дають чудове відчуття маршруту майже з будь -якою швидкістю: Audi Allroad чудово контролюється як зі швидкістю 60 і 160 км/год. Особливо приємно відчути еластичність підвісок по черзі - тіло практично не натиснуто, і всі - колеса та відмінна, спеціально розроблена для цієї моделі, Pirelli Allroad Rubber, дають відчуття дозвіллі. 
І як починається і прискорюється машина! .. Однак про це та багато іншого - у наступних публікаціях. Тепер зауважимо: Як попередні оцінки, нам вдалося зменшити щомісячні витрати на паливо щонайменше на 25%. Враховуючи рух одного резервуара дизельного палива в московських пробках, близько 600 км пробігу. Сергій Ілінський, Олег Осіпов
Короткі технічні характеристики Audi Allroad 2.5 TDI
Об'єм двигуна, кубічний метр. Див.: 2496
Кількість клапанів для циліндра: 4
Влада, л. з. о -за ./min.: 163/4000
Макс. Крутний момент, NM/AT близько. Хв.: 310/1400-3600
Прискорення до 100 км/год, с.: 10.4
Максимальна швидкість, км/год: 203
Середнє споживання палива L./100 км: 8,7
Об'єм палива, L: 70
Розміри, мм.: 4810x1852x1551*
* З мінімальним зазором
