Тест-драйв Audi A7 Sportback з 2010 року хетчбек

Тест-драйв Audi A7 Спортсбек: Спорт повернувся!

Переживши новий Audi A7 Sportback, портал Kolesa.ru захоплюється незвичайною упаковкою спортивного автомобіля, вибачається перед пасажирами для легкого дискомфорту та питання народної мудрості двох зайців.

У 2004 році одна з німецьких автомобільних преміальних брендів подав свою нову модель для громадськості. Стильний, натиснутий силует Землі тіла, сильно зависав стійки лобових скла, висока стрічка вікон, позбавлена \u200b\u200bкадрів - все сказано, що перед аудиторією новий купе від Штутгарт. Там було лише одне, що: двері цієї моделі мали чотири, і, отже, для всіх правил, седан слід називати таким органом. Але така прозаїка не підходила такого незвичайного автомобіля. Не думаючи, німецькі маркетологи називають новим створенням несумісним, здається, що фраза - чотиридверний купе. Автомобіль став популярним, і ім'я відбулося, створюючи, насправді, новий клас автомобілів. Я думаю, що всі здогадалися, яка модель ми говоримо. Але наша історія сьогодні про іншу німецьку машину, хоча з дуже схожою історією.
Audi A7 Sportbek поєднує навіть не два, але три вимірювання автомобіля: елегантність купе, престиж седана та зручність хетчбека

З величезного (довжину майже 5 метрів), і в той же час витонченого і швидкого тіла не розриває око. Не одна додаткова або суперечлива деталь. Якщо ви подивитеся на машину строго фронт, здається, що ще трохи, і він кидається у вас. Агресія в хижацькій мудрості фари, навіть усунення. Браво Вольфганг Егерс! Рука цього дизайнера зміг виділити зовнішній вигляд Audi A7 від консервативної сім'ї седанів Audi без найменшого натяку на втрату корпоративної ідентичності.

У салоні королівство розкоші. Сидячи за кермом, в завісу притиснуті до землі, ви потрапляєте в руки комфортних стільців, обрізані дорогою шкірою. Інша хвилина та електроприводи допомагають зібрати місце під усіма особливостями посадки водія. Ті, хто буде на зворотному дивані, також будуть досить зручними. Тільки тут диван задні місця можна назвати умовно - Audi A7 Sportback суворо чотирикратний автомобіль. Прикріплення до дизайну даху в таких автомобілях, як правило, позбавляє задні пасажири запасу простору над головою. І новий Audi A7 не є винятком. Вішаюча стеля трохи не досягає пасажирських голів, висота 180 см. І відстань до спинок передніх крісел, у машині з колісною базою під три метри, може бути більше.

Перелічіть нескінченний список обладнання Audi A7 Sportback не має сенсу - є все в автомобілі

Преміум-хетчбек буквально дурний за останніми розробками в галузі автомобільних електронних систем. Більше того, якщо щось не знайдено у списку стандартного обладнання, то буде точно в списку. Згідно з цим показником, п'ятидверний купе тісно підходить до флагманської сімейства AUDI A8. Але майте на увазі, що для деяких технологічних варіантів доведеться платити багато, навіть за стандартами класу преміум-класу. Один лише адаптивний круїзний контроль коштує понад 100 000 рублів, а для передової аудіосистеми і взагалі доведеться викласти захоплюючі 332 000 рублів.

Це досить легко керувати всіма електронними багатствами. За традицією більшість функцій можна змінити в шайбі через мультимедійний інтерфейс MMI. Для швидкості доступу до бажаних функцій навколо пральної машини є гарячі клавіші. Отже, угоди з особливостями налаштувань не буде складним.

Ще однією перевагою над конкурентами приховано за п'яти дверима, відкритим і близьким, який буде для вас електричним воротарем. Обсяг багажного відділення AUDI A7 коливається від 535 до 1,390 літрів. Крім того, двері багажу - як у спортивних моделях Porsche - також оснащена інтегрованим проти циклу, який залишає при швидкості понад 130 км / год, збільшуючи затискну силу. При необхідності його можна витягнути вручну, натиснувши клавішу на центральну консоль, появу якого, спогади про баварські транспортні засоби.

Щоб випробувати водій і пасажир Audi A7 Sportbek допоможе 3 пропонованих двигунів. І, якщо шестициліндровий двигун об'ємом 2,8 л з потужністю 204 к.с. Роль спринтера тягне слабо, то його колеги трилітрові виправдає консольних спорту в ім'я Audi A7 без будь-яких застережень. Дизельний агрегат на додаток до відмінним технічним характеристикам, також характеризується скромним апетитом.

Але сьогодні на нашому тесті топ-версія: трилітровий TFSI двигун оснащений механічним нагнітачем видає 300 кінських сил і 440 ньютон-метрів крутного моменту. Допомагає впоратися з такими показниками 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач і приводу на чотири колеса. Заявлений розгін до 100 км / год за 5,6 секунди для автомобіля вагою 1 785 кг навіть на папері вселяє повагу.


Не отримавши ключ з кишені, тисну старт. Десь в глибинах undercase Sportsbust Sport Audi A7 прокидається шалений стадо. Але ви можете дізнатися про це тільки приголомшеному тахометрі стрільцем. Розмахуючи в міському потоці на автомобілі довжиною п'ять і два метри шириною для подиву дуже легко. На користь стильного дизайну, Audi A7 дизайнери не повинні жертвувати видимість - дуже рідкісне поєднання. Переміщення Audi A7 Sportback здатний з чотирьох попередньо встановлених режимів: комфортні, динамічних, індивідуальних і автоматичних.

Перенастроювання роботи підвіски, рульове управління і двигун чуйності, ці режими змінити характер поведінки автомобіля. Зручний або автоматичний режим найбільш підходить для руху в місті спокійні реакції на педаль газу, гладкою і чітким контролем, абсолютно непомітного перемикання і байдуже ставлення до якості дорожнього полотна.

На відміну від комфортного, динамічного режиму: Audi A7 Sportbek реагує на найменший дотик до педалі газу, підвіска натиснута, що дозволяє краще відчувати дорогу, а кермо реагує різкіше накази водія. Але рух в цьому режимі незручно в місті, особливо для пасажирів.

Швидше за все, далеко від міста, на просторах шосе. І чим більше вигинів у нього є - тим краще! Ось весь талант Audi A7, преміум-спорт-хетчбек показав!

Останній світлофор, перш ніж вийти з вільного прямого. Динамічний режим увімкнено. Зелений. Газ до підлоги! Лавина крутного моменту, переданого на всі чотири колеса, прискорює звук швидко так швидко, як гладко. 7-кроковий робот S-tronic - це лише трохи спотикаючись при переході від першого до другої передачі. Буквально моменти проходять до моменту, коли зумер запускається на 150 км / год. Клас!

І як Audi A7 може пройти повороти - до кожного наступного повороту, я хочу не сповільнити, але прискорити. Немає натяку на рулон, чітке слідуючи траєкторії та прозорі відгуки, не просто йдіть швидко, але насолоджуйтеся швидкою їздою.

Знаменита прислів'я: для двох зайців, ви будете їздити - ви не можете зловити один, це має сенс на колесі Audi A7 Sportback. Спортивний дух та елегантний вигляд, інженери та дизайнери Ауді змогли успішно поєднуватися в A7 з практичністю та комфортом. І що з зайців, щоб наздогнати, водій може вирішити себе, перетворюючи автомобіль до правильного режиму.





Audi A7 Sportback надається тестовій компанії Audi Center Petersburg, офіційним дилером Audi.

Опубліковано: Ілля Огородніков
Фото: Роман Стуннін
 

Джерело: Журнал "Колеса" [травень 2011]