Тест-драйв Audi A6 з 2011 Sedan
Тест-драйв Новий Audi A6: зважений підхід
Хоча прогрес робить решту автомобілів більш і важче, Audi відрізняється від нового A6, всього надлишку, зменшуючи вагу та розміри седану нового покоління. Kolesa.Ru Portal пережив новий бізнес-клас флагману світової автомобільної промисловості в безпосередній близькості від резиденції представника класу Для таких ландшафтів та нових Audi A6 було зроблено: президентські палаци, дорогі готелі та бізнес-центри найвищих класів A +. Пряма лінія, яка йде по всьому тілу, від фари до стовбура, візуально триває шість, змушуючи думати, де він повинен сидіти? ... ...
Нове покоління Audi A6 2011 протилежне існуючим більш ніж десятирічним тенденціям у автомобільному світі стало легше і менше, ніж попереднє покоління! Докази? Будь ласка: У деяких наборах, аналогічна модель попередника, нові шість простіше 80 кг! Тільки тіло стало світшим, ніж 30 кг, що до розмірів, то довжина початківця скорочується до 12 см. Це повинно було злякатися, перш за все, задні пасажири, якби це не було про Audi. Але на просторі всередині автомобіля довжина різання не вплинула на довжину, тому що 8 см вдалося видалити з передньої раковини.
Інтер'єр нової Audi A6 (2011)
Власник Есен не пошкодує про його придбання, де б він не сів. Крім того, якщо ви вибираєте між майже одночасно з Sportback Audi A7 Sportback. Там просто заднє сидіння не так раді до високих пасажирів, але в шести, тому що він повинен бути седан, стеля вища, і навіть людина вище 180 см може сидіти навіть повністю випрямлення хребта. Підтверджено.
Сперечаючись про те, що автомобіль виглядає зсередини, і що цікаві інженери готували до водія протягом тривалого часу; Для мене це було зроблено колегою, який трохи раніше переживав новий Sportback A7.
Я зупинюся на найцікавіші речі: водій, який дійсно хотів купити новий A8, але зупинив вибір A6, це буде приємно здивовано: нові місця також доступні з підігрівом, вентиляцією та масажем! Звичайно, за додаткову плату. Ще одна гарна деталь, що подорожує від центру передньої панелі, екран мультимедійної системи, з джойстиком шайби на центріконсолі.
Новий Audi A6 від інженерів та дієтологів
Супротивник Audi у боротьбі з додатковими кілограмами став новими технологіями, без яких компанія з Інгольштадта просто не вирішила назвати нове покоління нового. Було вирішено включити систему Start-Stop, яку сьогодні наведено місцеві мікроляхи. Але цього недостатньо: ця система, яка переносить двигун на кожному світлофорі заради декількох крапель бензину, забирає машину на 10 кг через більш важкої батареї та стартера.
Крім того, нова шумоізоляція вплинула на тягар нової Audi A6. За рахунок нових товщі окуляри та покращені ізоляційні матеріали в салоні, це було дуже спокійніше, але платіж знову розглядається в кілограмах.
Як інженери скопіювали повний седан? Також, оскільки дієтологи та фітнес-тренери роблять: замінюються тіла жирних ділянок тіла сильними та натяжними, стрункими та легенями.
Головне джерело надлишкового тіла тіла. Світлові сплави застосовуються скрізь, де була проникна фантастика інженерів. У той же час, більш сильні структури дозволяють зробити ліпосакцію без втрат для жорсткості, і, як наслідок, керованість. Аудит двигунів виявлено, і існує можливості для вивантаження зайвої ваги: \u200b\u200bнаприклад, інженери вдалося полегшити дизельний двигун V6 TDI до 20 кг!
Знайте новий Audi A6 2011 у порівнянні
Давайте повернемося до тесту Sportback Audi A7. Мій колега буквально потрясся після поїздки на семи, і я зрозумів це ідеально. Однак Audi A6 залишив спокійніше вираження на моєму обличчі, ніж їзда на спортивні. Все, що тест Audi A6 був обладнаний бензином атмосферного 2,8-літрового двигуна з прямим ін'єкцією, переднім приводом, а семи під капотом був 3,0-літровий турбонаддувний двигун. Треба сказати, різниця в сто кінських сил дуже розумна. Порівняно з Turbo Seven, характер розгону 2,8-літровий атмосферний є більш, спокійним. Спочатку їзда здається нудною, але все через все ще свіже в пам'яті 3,0 літра TFSI. Через двадцять хвилин я пристосував. Тверезий погляд почав оцінювати 2,8 динаміку FSI значно вище; Потужність більше, ніж достатньо, немає відчуття пікапу, але прискорення все ще дозволяє вам випереджати сусідів у потоці, навіть якщо вестибулярний апарат пасажирів не напружується.
Обробка нового A6 важко оцінити, не маючи з боку попередньої моделі. Я можу тільки сказати, що, як колишній покоління шести, це дає особливе задоволення, поворот навіть з передньою приводом. І в управлінні зникли перший важкий вага; За колесом попереднього покоління, я супроводжувався постійним відчуттям, що ми ведемо велику та важку машину. Обслуговування, але зберігає себе як англійський Батлер: попередній A6 не зробив швидкі та різкі рухи. Нова модель чекає лише сигнал, щоб поспішати вперед, змінити смужку і штурмуйте іншу чергу
Скільки коштує новий Audi A6
Найбільш доступна версія Audi A6 коштує 1850 000 рублів. У цій суші, серед іншого, двосторонній клімат-контроль, 6 подушок безпеки, ABS, ESP, регулярні датчики паркування, Audi Drive Select, MMI Basic, Xenon, Fog Lights, дощ та світлові датчики, електричний автомобіль, все механічне керування та сидіння коригування.
Конкуренти Audi A6 2011 на російському ринку:
BMW 5 серії.
Mercedes-benz e-class
Новий Audi A6 надається Audi Center для Санкт-Петербурга, офіційним дилером Audi AG.
Опубліковано: Олександр Корченко
Фото: Роман Стуннін
Джерело: Журнал "Колеса" [червень 2011]
