Тестовий драйв Audi A6 2005 - 2008 седан

Від iPod'a до заходу сонця

Головне в машині - навчитися використовувати всі свої можливості для мирних цілей. Чим більше ви їдете на одній машині, тим більш обширними можливостями відкриваються - з одного боку, і тим тонше ваші стосунки з ним з іншого. Тож ми почали уважно дивитись на дрібниці на Audi A6 Quattro 3.0.
По -перше, ми постійно стверджуємо: чи справді дерев’яні вставки дійсно дерев'яні? Хтось каже, що, звичайно, інші кажуть: пластик. Менеджер одного британського рок-групи, який грав у Москві на запрошення керівника команди російського часу Н. Фоменко та справжнього автопілота, вирішив, що це як кареліанська береза, тобто для кареліанської берези. У своїй першій професії він антикварний, що взяти у нього.
Як тільки ми почали відчувати себе в салоні вільніше, одразу були дивні враження, яких раніше не було. Виявляється, така установка важелів нахилу сидіння, як на цій моделі, може призвести до непередбачуваних результатів. Якщо ви сидите певним чином з відкритими дверима, то стегно (стегно) лівої ноги може увімкнути процес нахилу спини. І все було б добре (немає нічого, що має такої густої шинки), якби це сталося з пасажирським сидінням під час руху, тоді Плакав? Виявляється, його ноги розгромили спину до краю стільця. Дивна історія. З тієї ж категорії - момент незапалу двигуна з кнопки. Як відомо, новий A6 оснащений система запалювання з кнопкою з ключем у кишені. Кілька разів за всіх інших умов вона не починала. Мені довелося почати Клавіовський-ключ.
Російські мобільні системи досі не дозволяють використовувати телефон Siemens на борту з повним комфортом. Тому що наразі вам доведеться або переставити SIM -карту з власного телефону на автомобіль на борту, або мати спеціальний номер автомобіля, який, зізнається, є досить смішним, якщо ви не проводите всі 6 годин робочого часу в машині. Як пообіцяв нам експерт з мобільних комунікацій Filenkov, це вже кілька місяців, але все ще чекаємо і чекаємо подвійних SIM -карток від наших постачальників послуг мобільних послуг.
Тим не менш, є деякі речі, які ми можемо зробити для наших автомобілів і без будь -яких постачальників. Спочатку нас засмутили той факт, що наш iPod Photo ми не можемо підключитися до Audi A6. Тому що, як тільки американські автовиробники в часі зрозуміли, що їм доведеться стрибати на смузі цього поїзда, а деякі з них з'явилися гніздо для підключення iPod за допомогою кабелю. З німців ця ідея поки що була зібрана лише в Баварії.
Але ми купили божественне, що називається Itravel у виробника Griffin, і це дозволило нам підключити наш iPod до нашого Audi. Це робиться так: на вашому програвачі встановлюється голова, що передається радіо, на якому записано 7 700 пісень улюблених композиторів. Голова випромінювання працює як невелика радіостанція в діапазоні FM, і ви разом з машиною вибираєте частоту, на якій вам буде зручно ввімкнути. Потім просто покладіть свій iPod в будь -який контейнер, призначений транспорт у салоні, кока-кола та гравців, а потім увімкніть пристрій. І замість того, щоб слухати всі дурниці російської культури ФМ, ви слухаєте пристойних людей. А потім Земфіра з групою, тварини не знищують ваш мозок і самовизначення. Цього місяця, на нашому iPod, включеному в Audi A6 Quattro 3.0, у нас є нові альбоми фінських груп, однорангових Gunt, Hanoi Rocks, Fashards, а також колекції з журналів Metal Hammer та TheRrorizer з чудовим Turbonegro, Agony Scene, Candlemass , Кандрія, Кандрія. Октавія, Святий Мойсей, щілина, замикання, щасливе обличчя тощо. Тобто потужні групи, які цілком відповідають обсягу двигуна та загальній динаміці A6 3.0.

Текст Igor Maltsev, фото Олександр Антоно

Audi A6 3.0 Quattro
 
V6 двигун, бензин
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 2976
Power (L.S. при RPM) 218/6300
6-ступінчастий 6-ступінчастий автотоматичний режим CDSP та Sport Mode Mode
Скрутити момент (NM процес/хв) 290/3200
Максимальна швидкість (км/год) 241
Прискорення до 100 км/год (c) 8,5
Audi A6 2.4
 
V6 двигун, бензин
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 2393
Потужність (L.S. при RPM) 177 на 6000
6-ступінчаста коробка передач Механічний
Максимальна швидкість (км/год) 231
Прискорення до 100 км/год (с) 8,9

 

Джерело: "Автопілот"