Тестовий драйв Audi A6 2005 - 2008 седан

Шлях з Itrip

Ауді впевнено стає машиною менеджерів різних посилань. Вона замінює E-клас як варіант більш винахідливого ставлення до життя. І люди, які не хотіли, щоб вони асоціювались з іншими найкращими марками, охоче користуються цією можливістю. Я йду до Audi - це означає, що я серйозний, але не пафос. Не бідний, але не Абрамович. І я прочитав кілька книг, я знаю радість друкованого слова. Саме так, щоб не дратувати генерального директора вашого підприємства.
Золотий автомобіль Ingolstadt був на дорогах Москви на восьмі тисячі кілометрів. Дороги наших автомобілів більш неприємні, ніж приємні відчуття. І навіть така гармонійна призупинення, як A6, не врятує від нещастя. Наприклад, якщо дорога не була відремонтована давно, то погано їздити на ній. Якщо вас щойно відремонтували, то вам гарантовані сліди бітуму на крилах. Неприємно ловити бітум автомобілем за ціною понад шістдесят тисяч. Для того, щоб не думати про те, як Московські дороги вбивають дорогі машини, і за це ми все ще сплачуємо податок на транспорт людям, які вже розгублені з лівих -гроші та котеджі Рублевського, ми вмикаємо музику. Якщо минулого місяця ми спробували, що це таке - їздити з iPod і слухати його через трансферти радіо ITRIP, тепер зрозуміло, що вам доведеться повернутися до більш звичайних методів прослуховування нового дев'яти дюймового альбому нігтів. Тобто з CD через CD Changer. Клас Audi Car можна чітко простежити в класі звуку, який встановлений на цій моделі. Отже, наш бюджетний офіс автопілота Audi A6 2.4 з варіатором та накопичувачем переднього колеса має звукове обладнання, що відрізняється різною якістю, ніж A6 3.0. Дійсно, з панелями, що зображують карельну березу, було б смішно мати дешевий звук. Але, тим не менш, це ніде в машині не вказує на те, що це пристрій від Bose. У той же час цей факт був підкреслений на Allroad у всіх можливих способах, і, як правило, найкраща з повних аудіосистеми - на Allroad.
CD -камера на новому Audi розташована в рукавичці. Глибокий. І нам здається, що це суть найглибшого плану майстрів -інгольстадістів - водієві дуже важко маніпулювати собою за допомогою Сеайнера та дисків. І, тому по дорозі це, як правило, небезпечно і нереально. Тому люди почнуть заправляти свої Сідюкі на стоянці. Або це зробить пасажира. Диски піднімаються тут на 6 штук. Правда, коробки в рукавичці піднімаються трохи менше. Для інших поля з CD вам потрібно шукати місце. Також також дрібниця. Але, можливо, тільки російський Меломанус бачить змову у всьому?
Але легкий салон з не менш яскравою шкірою сидінь нарешті увійшов у повну гармонію з московською погодою. При температурі 28 і загальним сонцем такий колір допомагає найкраще пережити бісер. Шкода, що це триває не так довго. На зиму вам доведеться пересадити на Q7.

Текст Igor Maltsev, фото Олександр Антонов

Audi A6 3.0 Quattro
 
V6 двигун, бензин
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 2976
Power (L.S. при RPM) 218/6300
6-ступінчастий автоматичний автоматичний режим Tiptronic C DSP та Sport Mode
Крутний момент (нм при об/хв) 290/3200
Максимальна швидкість (км/год) 241
Прискорення до 100 км/год (c) 8,5
Витрати (20 червня - 20 липня, пробіг 7100 км)
Бензин 6500.
Audi A6 2.4
 
V6 двигун, бензин
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 2393
Потужність (L.S. при RPM) 177 на 6000
7-ступінчаста коробка передач Механічний
Максимальна швидкість (км/год) 231
Прискорення до 100 км/год (с) 8,9
Витрати (20 червня - 20 липня, пробіг 3800 км)
Загальний пробіг 13000 км
Бензин 3100.
 

Джерело: "Автопілот"