Тестовий драйв Audi A6 2005 - 2008 седан

Символи статусу

Найвищий середній
Шість машин бізнес -класу. П'ять з них -це привід. Чотири автомобілі з 3,5 -літровим двигуном або більше. Три абсолютні нові предмети. Виберіть смак. Якщо у вас є гроші, достатньо великі, щоб помилитися в цьому виборі. І в той же час, ймовірно, немає останніх грошей. Шість претендентів на місце у вашому гаражі знаходяться у верхній частині сегменту Е і є символами статусу власника.

Хто є що
Е-клас, або його власний господар. У випадку збільшення адвокатури ви зіткнетеся з дисертацією, яка зобов’язана публічна позиція. І в менших класах вибір часто спирається на бюджет, інакше топтав конкурентів. Практично неможливо піднятися на бізнес -клас до нових гравців. Але, як бачите, поява Honda та Citroen, які зробили досить серйозне застосування для успіху, цілком можуть розширити список брендів, які застрягли в теплу нішу. Час покаже, чи виправдані очікування заявників на його шматок Олімпу.
Audi A6 3.2 Quattro
Ціна перевіреного автомобіля становить 74590 доларів
Макс. Потужність 255 літрів. З. на 6500 т ./min.
Макс. швидкість 250 км/год
Прискорення 0-100 км/год 7,1 с
 
Cadillac STS 4.6
Ціна перевіреного автомобіля становить 78650 доларів
Макс. Потужність 325 літрів. З. на 6400 т ./min.
Макс. швидкість 250 км/год
Прискорення 0-100 км/год 7 с
 
Citroen C6 3.0
Ціна випробуваного автомобіля від D50000
Макс. Потужність 215 літрів. З. при 6000 об/хв/хв.
Макс. Швидкість 230 км/год
Прискорення 0-100 км/год 9,4 с
 
Honda Legend 3.5
Ціна перевіреного автомобіля становить 69 000 доларів
Макс. Потужність 300 літрів. З. на 6200 т ./min.
Макс. Швидкість 235 км/год
Прискорення 0-100 км/год 8,5 с
 
Mercedes-Benz E350 4Matic
Ціна перевіреного автомобіля D71500
Макс. Потужність 272 л. З. при 6000 об/хв/хв.
Макс. швидкість 250 км/год
Прискорення 0-100 км/год 7,1 с
 
Volvo S80 4.4 AWD
Ціна перевіреного автомобіля становить 92550 доларів
Макс. Потужність 315 літрів. З. при 6000 об/хв/хв.
Макс. швидкість 250 км/год
Прискорення 0-100 км/год 6,5 с

1 МІСЦЕ
Mercedes E350
+ Стандарт залишається стандартом для динаміки, керованості та ергономіки. Це цікаво назовні, надзвичайно тверде, але досить елегантно. І з точки зору практичності, Mercedes на висоті його має найменше споживання палива.
- Два мінузи: небажання компанії відмовитися від одного перемикача кермового колеса, а ціна, за якою двадцять відсотків бренду для бренду - це зірка трьох променів на капоті.
 
2 МІСЦЕ
Легенда Honda
+ Свіжий вітер на поле європейського бізнес -класу. Надприродне поводження. Гнучка динаміка. Багатий, але зовсім не несмачний салон. Найкращі стільці. Оснащення всіх видів параметрів у базі даних. Ауді наздогнав за рахунок ціни.
- Недоліки ззаду: невелика висота кабіни у другому ряду обмежує зростання пасажирів з 180 сантиметрів. І багажник з високою і хорошою підлогою, яка обумовлена \u200b\u200bскладною підвіскою та активним приводом заднього колеса.
 
3 МІСЦЕ
Audi A6
+ Ідеал ненав'язливої \u200b\u200bергономіки. Найпростіший як на першому, так і у другому ряду. Найбільш стабільна - на дорозі. Найбільший і найзручніший багажний відділення.
- Клонда до недостатньої керованості навіть у версії всієї приводу. Перепасоване кермо. Кігті дверних ручок. Надмірно набряклі розміри.
 
4 -е місце
Citroen c6
+ Яскравий дизайн - це найбільш пам’ятний вигляд, що стосується традицій бренду. Гідропневматична суспензія зі змінною зазор. Велика гладкість. Акустичний комфорт.
- найслабша динаміка. Невеликі, але численні прорахунок в ергономіці. Яскрава конструкція може виявитися мінусом, через пару років він набридне і стане старішим.
5 -е місце
Cadillac STS
+ Багатополітний двигун, відмінна динаміка, вражаючий вигляд. І ціна виглядає досить розумно з такими нахилами. Якщо ми вважаємо досить пристойну ділову планку як досить пристойних конкурентів.
- незручна посадка: або ви сидите майже на підлозі салону, або відпочиньте голову до стелі. Порожнє кермо. Неважлива видимість, включаючи дзеркала. Плоскі зовнішні клависті ручки. Якість пластику гірша за конкурентів.
 
6 -е місце
Volvo S80
+ Вболівальники бренду будуть раді зберегти традиційні цінності в новій моделі. Потужний двигун V8, який походив з кросовера XC90. Найшвидше прискорення.
- розпусна керованість. Неточність відновлення та робота гальм. Знання передньої підвіски.
 
Текст Володимир Смірнова Фото Леонід Дедуч
  

Джерело: Машина