Тест-драйв Audi A4 B8 з 2007 Sedan

Тест-драйв Audi A4 Allroad: Справа Туск

Весна цього року Audi представила модель A4 Allroad, яка продовжує традицію компанії, щоб заповнити всі можливі класи і сегменти.
Ще в 1999 році, коли в Інгольштадті народила першу протягом усього дня Audi A6 Allroad, бренд з чотирма кільцями на капоті відкрили новий клас, який не вдалося багатьом любителем практичності і універсалізму. З пасажирським Годиною і відмінною керованістю, A6 Allroad був оснащений пневматичною, серйозним захистом днища, практичним комплектом пластикового корпусу і навіть дільник.

Audi A4 Allroad поставляється в Росію з 2,0-літровим 211-сильним бензиновим турбо потужністю 211 к.с. Імовірно, на початку наступної версії рік з дизельними двигунами 2,0 і 3,0 літра з потужністю 170 і 240 к.с. будуть доступні. відповідно.
Пізніше, справжній бум кросоверів почав. Audi представила популярний Q7 і компактний Q5. У свою чергу, нове покоління Audi A6 Allroad зайняли так звану нішу зображення. Saznodnik отримав гламурну забарвлену обвіс тіла, діапазон пневматичної підвіски зменшився, була втрачена частка універсальності. У той же час, вартість A6 Allroad починається з трансцендентальної дощечкою з 2,370,000 рублів. Так виходить, що на 10 позашляховиків Audi Q7 становить лише один Allroad.

Салон Audi - Ергономічний і стандарт якості. Опціональні передні крісла з підтримкою коліна мають відмінні характеристики і розвинені бічні валики.
Незважаючи на це, ми не могли пропустити другий представник сімейства Ozdi AUDI ALSROAD. Відразу ж стверджував, що, насправді, A4 Allroad той же універсал A4 Avant. Різниця мінімальна: більше пружини, інші амортизатори, мінімально розширену колію і пластиковий обвіс по колу. В результаті, A4 Allroad зазор виріс з 143 до 180 мм.

Технічно A4 Allroad повністю повторює його побратим A4 Avant. Різниця в довших пружин і інших амортизаторів. Результат збільшений до 180 мм зазору.
Гамма-двигуни складаються з трьох агрегатів: 211-сильного бензину TFSI з об'ємом 2,0 літра, а також двох дизельних двигунів з об'ємом 2,0 та 3,0 літрів потужністю 170 і 240 к.с.. відповідно. Але оскільки дизельні двигуни на пасажирських автомобілях не скаржаться на нас, а до Росії така Alrobads ще не досягли, то у нас є бензинова версія проходження від Ingolstadt.
Я сиджу в салоні. Багатий! Необов'язкові спортивні крісла з відмінною стороною підтримки та регульованими колінами відзначаються домашнім комфортом, але в той же час він щільно зберігається у поворотах і не втомлюйтеся на dalongac. Перед вашими очима традиційна аудююча панель приладів з чіткою оцифровою, інформативним показом у середній та приємній освітленні.

Пасажири з більшим зростанням Audi A4 Allroad Gallery буде тісно.
На тунелі між сидіннями клавіші MMI вже знайомі, з якими після години, витраченого водіння, ви можете сліпо керувати всіма перевагами цивілізації, у тому числі шокованої аудіосистеми вибуху та олуфсен, зручної навігації та інших параметрів автомобіля.

Фірмовий світлодіодний радіатор Cilia та Trapezoid Grille - візитна картка всього модельного діапазону Audi.
За умови, що і передні, так і задні пасажири середньої висоти, у галереї, ви навіть можете змогти влаштуватися навіть трійка, але якщо ваші співвітчизники більші, то чекайте обурення щодо низької стелі та суперечить у плечах. Стовбур досить просторий 490 літрів корисного обсягу. Якщо ви розкладаєте задній рядок місць, вантажний відсік зможе взяти 1430 літрів вантажів.

За допомогою MMI ключі MMI ключі можуть сліпо керувати всіма функціями автомобіля, включаючи додатковий аудіо та навігацію Bang & Olufsen.
У Росії A4 Allroad Gainoline A4 поставляється з шестиступінчастою ручною коробкою передач та 7-ступінчастою робочою S-тронічною коробкою передачею з подвійною зчепленням. Я пам'ятаю, що такий же TANDEM MOTOR + передача була на кросоверу Audi Q5, яка відвідала нас на тесті наприкінці лютого.

 
Стильний комплект кузова тіла висвітлює Audi Allroad з загального потоку.
Тандем однаковий, але також захворювання однакові, тому, як і кросовер K5, OllRoad думає занадто довго на початку. Цього разу я навчився тиснути на гей через секунду, перш ніж потрібно відкрити газ і стріляти з самого початку, тим самим потягуючи горезвісну затримку. Досягнувшись взаємного розуміння, A4 Allroad дав мені відмінне тягар у всьому діапазоні піку крутного моменту (від 1500 до 4000 об / хв). Так, і передача тут не проходить: обидва, так і вниз, вимикач ясний і швидко. Потужність тільки падає після 140 км / год, яку можна уникнути, якщо ви переходите до режиму керування ручним керуванням, і зробити S-tronic відкрутіть кожен етап, доки ви не зупинитесь.

Просторий стовбур з обсягом 490 літрів має всі підходи, як вантажний відсік звичайний універсальний Audi A4 Avant.
І як це RULS! Відмінний відгук з рульовим динамічним кермом, що покращує або зменшує силу ін'єкції залежно від швидкості руху. Проходження агрегатів супроводжується невеликим рулоном, але траєкторія записується безпомилково, постійний чотириколісний привід з самоблоком Torsen у будь-який другий готовий передати необхідну дозу моменту до бажаної осі, а також Система стабілізації ESP спостерігає за помилками водія.
 

Панель приладів має відмінну інформативність та приємну підсвічування очей. За додаткову плату Audi A4 Allroad, ви можете обладнати панорамний дах, передню половину якої є розсувним електроенергією. Використовуючи клавіші SELECT AUDI, водій може вибрати бажаний режим налаштування передачі.
Direct Audi A4 Allroad ідеально залежить від будь-якої швидкості. Лопат і лежачи в руті. Гальма відмінні: Ви можете докладати зусиль на педалі на інтуїтивному рівні, машина скаже вам, скільки він потребує.
Разом з збільшеним кліренсом, що дозволяє чаклун легко штурмувати міські кордони та дріжджі, і навіть завоювати, хоча світла, але все ще поза дорогою, A4 Allroad є відмінним вибором практичної універсальної преміум-класу. Основна вартість Audi A4 Allroad становить 1557 000 рублів. Але дотримання 172 тис., Ви можете подивитися в напрямку ще більш універсальної та позашляховики Audi Q5, що також має великий об'єм стовбура.
Отже, що чекає нового ярмарку в Росії? Швидше за все, він повторить шлях старшої моделі A6, який займав перехідну нішу між Audi A6 та Q7, популярним у Росії. Але врешті-решт, ця змішаність тільки на руках сирорів OLL. Особливо, оскільки ціна добре упакованої версії на тесті тісно відібрано до 2,5 млн. Руб. Багато хто готовий піти в такі жертви? Право, немає. Зрештою, це питання смаку, ексклюзивний, як-ні!
Руслан Галимов
+
відмінна керованість
Довідкова ергономіка
-
Затримка на стартер
Висока ціна
 
  
Ціна випробуваного автомобіля - від 1,557 000 рублів
Повний набір перевірених автомобілів
Оббивка сидіння: шкіра, світло-сірий
Постійний чотириколісний привід Quattro
Контрастне фарбування бамперів, порогів та колісних дуг
Алюмінієві сплави Колеса коліс 8Jx17, шини 225/55 R17
Підвіска з збільшенням дорожнього просвіту (180 мм)
Система стабільності ESP
Допомога застереження аварійної гальмівної системи
Автоматичний системний гальмівний диск
Сервотехніка
Акустична автостоянка позаду
Подушки безпеки для водія та переднього пасажира з двоступеневою системою активації
Бічні подушки безпеки для водія та переднього пасажира
Іммобілайзер
Електромеханічний ручний гальмо
Кільця на даху, чорний
центральний замок
клімат контроль
Бортовий комп'ютер
Опалення передніх сидінь, окремо регульованих
Електричні регульовані зовнішні дзеркала заднього типу
Датчик дощу.
Безпечний дзеркало заднього виду в салоні з антипіляційним ефектом
Електричні вікна
Безпечна рульова колонка з механічним регулюванням у 2 напрямках
Декоративна платформа Platinum Micrometallic у поєднанні з алюмінієвими елементами
Електроінструментний кут нахилу фари
Голова високого тиску
Задня сидіння складний фон, розділений 1/3 і 2/3
Килимки спереду і ззаду
Протитуманні фари
Компактне запасне колесо.
Захисний двигуновий корпус знизу
Ніж Валкона.
MMI Plus з RESWIGAL STRAID DISK NAGIGATE та DVD-програвачем
Спортивні передні крісла з електричним регулюванням
Біксинонні фари
Багатофункціональне спортивне шкіряне кермо
Рульове управління з ADS Servo
Панорамний дах-люк з електроприводом
Пристрій для розміщення та закріплення багажу
Без ключа.
Бокові жалюзі механічні
Дзеркало заднього виду в кабіні з автоматичним потемнінням
Сторона допомоги - помічник скорочення
Декоративна внутрішня обробка: алюмінієвий тригон
Адаптивні фари, освітлюючи зону руху у напрямку обертання.
Аудіо система Bang & Olufsen
Круїз контроль
 
Технічні характеристики
Тіло
Тип тіла універсальний
Кількість місць 5.
Обсяг багажника, L 490/1430
Вага борсу, кг 1655
Повна вага, кг 2185
Довжина, мм 4721
Ширина, мм 2006
Висота, мм 1495
Колісна основа, мм 2805
Дорожній кліренс, мм 180
Двигун
Тип бензину з прямим ін'єкцією палива та турбонаддувом
Розташування Front Overlit
Розташування та номер циліндрів 4 підряд
Обсяг робочого, див. 1984
Діаметр циліндра / поршневий інсульт, мм 82,5 x 92.8
Коефіцієнт стиснення 9.6
Кількість клапанів на циліндрі 4
Максимальна потужність, HP / RPM 211 / 4300-6000
Максимальний крутний момент, NM / RPM 350 / 1500-4200
Спосіб передавання
Коробка передач робототехнічна 7-швидкість S-tronic
Привід є постійним, повним з різним концентрацією Torsen
Передня підвіска незалежна, двічі клацніть
Задня підвіска незалежна багатоповерховий з поперечним стабілізатором стабільності
Вентиляційний гальмовий диск
Задні гальма диска
Шини 255/55 R17
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 242
Час прискорення 0-100 км / год, з 6.9
Споживання палива, L / 100 км
міський цикл 10.2.
країна циклу 6.5
змішаний цикл 7.9
Ємність паливної баки, L 64
Паливо бензин AI-95
 

джерело: Carclub.ru.