Тестовий драйв Audi A4 B8 з 2007 року седан

Сила урагану

Після вихідних Audi TDI Audi TDI, який був дуже зацікавлений у новому Audi A4 Audi A4 з двомісним турбодизелем, був дуже зацікавлений у центрі Audi TDI для Audi Tdi Wede.
 
Звичайно, той факт, що Audi Center North обрав шосе в Мачкові як тестовий сайт, був величезним плюсом. І той факт, що саме на Audi A4 2.0 TDI перегони проходили на деякий час, дало нам можливість спробувати машину в граничних режимах під керівництвом досвідченого інструктора. Але для того, щоб отримати повну картину, потрібно було побачити, як четверо поводиться в умовах щоденного використання.
 
Поки Москва готувався до параду перемоги, було вирішено перевірити, на що здатна цей автомобіль на вулицях мегаполісу. Ми отримали A4 з автоматичною, неприйнятною коробкою передач мультирічної коробки передач з DRP та салоном тканини, майже основним обладнанням. Але після посадки за кермом присутність чи відсутність дзвонів і свистів, і вони можуть поставити багато з них за додаткову плату, зів’яли на другий план. Відчуття - це як би одягнути хороший костюм, оснащений кваліфікованим кравцем. Ергономіка місця водія відмінна, а діапазон коригування сидіння водія вражає висотою 192 см, як і раніше залишається запасу крісла.
 
Отже, клавіша клавіші запалювання лежить у кишені, натисніть кнопку «Пуск двигун» за допомогою тихого бурхливого басового двигуна. Ми перевіряємо дзеркала. Огляд відмінний!
 
Правда, неможливо піти далеко до Ленінградки далеко, м'яко кажучи, з інтенсивним рухом, просто поставити пробку. На вулиці сонце світить повністю, але в кабіні температура визначається виключно вашими побажаннями щодо цього, подбає про двозонний клімат-контроль. Завдяки автоматичній коробці передач, повільне прокат у пробці перетворюється на невимушені відпустки. Відмінна звукова аудіосистема з підтримкою MP 3 також скрасить таке проведення часу. І можливість читання треків з Flash Cards формату SD дозволить вам перенести з собою фонотекст практично необмеженого тома.
 
Поступово рух відроджується, і тепер ми вже рухаємось у звичайному міському потоці. Автомобіль дає відчуття повного контролю над дорогою: майже миттєва реакція на педаль газу, чіткі однозначні відчуття на кермі, якщо ви хочете грати на місці, у вас не буде жодних проблем. Дизель забезпечує чудову тягу, починаючи з мінімальних революцій, і за рахунок добре розробленої підвіски, нових атракціонів A4, як уздовж рейок.
 
Тепер ми ускладнюємо завдання: лише з водієм багато автомобілів демонструють чудову динаміку та керованість, і якщо додати трьох пасажирів? Тут виходить 2,0 TDI двигун. Двигун TDI чотирициліндровий двигун із загальною системою впорскування залізниць виробляє 143 літри. З. і забезпечує 320 нм від 1750 до 2500 об / хв. На практиці це означає, що навіть у трьох пасажирів та завантаженого багажника машина все ще надзвичайно динамічна!
 
Ступінь комфорту задніх пасажирів знаходиться на дуже високому рівні. Окреме регулювання температури поданого повітря (хоча і неелектронного), окремих тримачів чашок, опускання центрального підлокітника. Але якщо високий водій сидить спереду, то ніг не так багато ніг.
 
Але багажник здається просто величезним 480 літр корисного обсягу! І якщо скласти спинки задніх сидінь, то контейнер збільшиться до 962 літрів. На практиці це означає, що наступне: щотижнева пропозиція продукції для сім'ї з чотирьох людей легко увійде в багажник. Або все, що потрібно для пікніка в країні для десяти людей, за винятком меблів.
 
Коли ніч потрапляє в місто, а машини стають меншими, швидкість потоку руху збільшується менше. Ми вибираємо режим DS на контрольній точці контрольної точки та насолоджуємось тим, як трансформується автомобіль. Гідромеханічна передача, яка може змінити співвідношення передач залежно від швидкості та вибраного режиму, штовхає рульову стійку, коробка змінюється. Високе рульове управління може бути ще більшим. Це тісно пов'язане з системою ESP, і тому отримує точну інформацію про дорожню ситуацію в критичній галузі. Автомобіль перетворюється на контрольований ураган. Новий А4 набирає сто А4 протягом 9,8 с (згідно з нашими вимірюваннями, заводською кількістю 9,4 c), максимальна швидкість, на думку виробників Режим швидкості.
 
Відмінна динаміка прискорення добре поєднується з ідеально налаштованою гальмівною системою. Вентильовані гальмівні диски 314 мм спереду та на 300 мм позаду забезпечують ефективне уповільнення. Електронна система підтримки ESP останнього покоління також сприяє комфортному гальмуванню. Через точно встановлений тиск робота системи відбувається дуже плавно. На швидкості менше 70 км / год ESP ви можете вимкнути спеціальний ключ.
 
Задоволення подорожувати в нічній Москві було б неповним без бездоганної роботи освітлювального обладнання. Зважаючи на те, що не всі наші вулиці покриті належним чином, потік світла ксенона робить водіння не лише комфортним, але й безпечним.
 
Підсумовуючи: Audi A4 2.0 TDI - це чудовий варіант для динаміки та в той же час економічного водіння як у міських джунглях, так і в спортивних доріжках. Ціна основної конфігурації становить 1 мільйон 180 тисяч рублів.
 
І ця машина того варта!

 

Джерело: Автомобілі журналів та ціни 20 травня 2008 року.