Тестовий драйв Audi A4 B7 2004 - 2007 седан

Видання чемпіонату

Скільки модифікацій надається для Audi A4! У спортивній лінії є три моделі: RS4, S4 та A4 DTM Edition. Останнє, хоча він є найбільш демократичним у трьох в технічному змісті, не поступається його восьмициліндровим братам-монстрам.

 

Автомобіль заснований на версії з 2 -літерним турбо двигуном, оснащеним прямим введенням палива FSI. Спочатку це дуже гідний автомобіль з хорошою динамікою та надзвичайно правильним керуванням. Однак, щоб носити піктограму DTM, недостатньо, щоб бути просто хорошим. Вам потрібно бути хоча б чимось особливим. Природно, акценти при переробці машини були зміщені до спорту. Але комфорт не впливав одночасно.

 

Блакитний колір дуже до обличчя седана з вражаючими 15-спірними дисками в арках. Дизайн виготовлений у стилі автомобіля DTM. Завдяки 18-дюймовим колесам, машина виглядає як спортивна підходить. Однак є також новий комплект для тіла, він також виконується в дусі чемпіонів Audi Bolodes. Вражаючий передній бампер позбавлений фари туману, але він має масивні повітряні вміст. Задня також оснащена слотами в стилі спортивних автомобілів. Автомобіль отримав не надто помітні, але дуже гарні вуглецеві елементи: губа на передньому бампері та підкладка на кришці багажника. Крім того, діаметр кінчика вихлопної системи (100 мм) збільшується - вид ззаду виявився дуже серйозним. Як результат, ми можемо говорити про готову та стильну фабричну зовнішню настройку, що важко вдосконалити, додавши деякі інші деталі. Все на місці - красиво, акуратно і з відповідним спортивним настроєм, в дусі Ауді.

 

Інтер'єр DTM Edition, як очікувалося, абсолютно не в змозі, але є сто відсотків самодостатнього. Закінчика передньої панелі використовувала вуглецеві прокладки. Зручне трислівне рульове колесо має комбіновану оббивку з шкіри та мікрофібра з назвою Nardia, яка зовні і на дотик дуже нагадує замшу. До речі, господарство сидінь Recaro здійснюється відповідно до одного і того ж рецепту, тому вони прекрасно тримають вершників - тут не тільки профілю, але й властивості тертя. Короткий важіль механічного 6-швидкості контрольно-пропускної точки з тією ж нардією, покритою кулею з курячою курячою, лежить у руці, як рідний і точний у комутації. Якість складання кабіни чудова! Інтер'єр не тільки заряджається з гоночним ставленням, але й просто комфортом.

 

Двигун піддавався досить серйозному вдосконаленню. Збільшення коней та Ньютона -метрів однакове - плюс 20. Однак це було досягнуто не простим підвищенням тиску прискорення. У блоці двигуна з'явилися нові поршні, стара турбіна та програмне забезпечення відпочивали. Тому, якщо власник автомобіля вирішить подумати електроенергію, можна припустити, що він матиме хороший запас безпеки зі збільшенням потужності від того, що вже існує.

 

Чи змінився природа мотора після роботи? Різниця зі звичайною версією не є сердечною, але вона є, і ви можете це відчути. Взагалі, видання DTM Quattro прискорюється швидше, ніж запас A4 2.0T FSI Quattro з механічною коробкою передач на 0,3 секунди, а максимальна швидкість зросла на 9 км/год. Слід зазначити, що реакція на роботу педалі газу набула живішу, а сам двигун є більш еластичним, а пікап у зоні високої швидкості виражається.

 

Підвіска недооцінюється на 20 мм, пружини та амортизатори стали жорсткішими, внаслідок автомобіля більше зібране в поведінці, реакція на дії керма - більш гостро. A4 DTM Edition дуже впевнене в прямій лінії і ідеально утримується поверхнею доріжки в кутах. На слизькій дорозі система Quattro стане цінним помічником, додатковою платіжною платіж, за яку можна побачити дуже помірно, якщо ми враховуємо переваги, які вона надає.

 

Не можна не звернути уваги на підсилювач електроенергії стрільби знову рульового управління. На швидкості паркування рульове колесо невагомі, і зі збільшенням швидкості силою на кермі змінюється, що забезпечує відмінний інформаційний вміст та зрозумілі реакції, як у складних поворотах, тому при русі по прямій лінії на великій швидкості. Але гальмівна система автомобіля залишилася в первісному вигляді. Однак це не є причиною критики - вона успішно справляється зі своїми обов'язками.

 

Ціни та обладнання Audi A4 DTM

 

Ціни на автомобілі коливаються від 56 690 до 60 400 доларів США. Список стандартного обладнання включає лінію Sports Shipping S, алюмінієві диски R18, спортивний комплект для тіла (бампери, пороги), задній дифузор, перфоровані гальмівні диски, реаро -передні сидіння, спортивне кермо, спорт Рульове колесо, спортивне колесо, спортивне рульове колесо, спортивне рульове колесо. Вкладення вуглецю в внутрішній прикрасі, додаткове освітлення кабіни, закінчуючи стелю чорною тканиною. Для доплати ви можете отримати на борту комп'ютера, ксенонові фари, аудіосистему Bose, акустичну систему акустичної парковки тощо.

 

Текст: Нікола Іліїн
 
 

 

 

Джерело: Журнал мотор