Тест-драйв Audi A4 B5 1994 - 2001 Седан

Эволюция

В последнее время сразу несколько автопроизводителей запустили в продажу модели с ярким ультрамодным дизайном тот же New Beetle или PT Cruiser, к примеру. Но каким бы бешеным успехом ни пользовались поначалу подобные автомобили, спрос на них не слишком длителен.


Доминирующей тенденцией в автомобилестроении остается эволюция. И новая модель Audi A4, которая дебютировала в Париже и уже продается в Европе, как раз представляет собой пример эволюционного подхода к дизайну. Автомобиль предназначен для тех, чьи вкусы меняются крайне редко. Причем сами создатели это с удовольствием подчеркивают.


Мы сознательно предпочли немодный дизайн. Нам хотелось быть уверенными, что новый A4 привлечет как можно больше покупателей и будет жить долго. А ультрамодные модели обычно быстро устаревают, сказал председатель совета директоров Audi Франц-Йозеф Пэфген.


Действительно, дизайн автомобиля не содержит ничего радикального. Внешне A4 кажется слегка уменьшенной версией более крупного седана A6. Да и в ходовой части у них немало общего. Но разработчики утверждают, что машина полностью новая, а ее платформа ни в одном другом автомобиле группы Volkswagen не используется (Passat базируется на платформе A4 предыдущего поколения).


Прежде чем начать работу над новой моделью, провели опрос владельцев Audi A4. Выяснилось, что им бы хотелось получить машину с более просторным салоном и более комфортную. Ну что ж, раз хочется...


Автомобиль вырос на 67 мм в длину и на 33 мм в ширину. Колесную базу также раздвинули на 35 мм до вполне приличных 2650 м. Салон увеличился на 32 мм в длину и стал шире в плечах (на 11 мм) и локтях (на 17 мм спереди и на 29 мм сзади). Прибавилось места над головой (15 мм). Пространство для ног задних пассажиров увеличилось в длину на 41 мм по словам Пэфгена, новый Audi A4 является самым просторным в своем классе.


Багажник тоже стал больше (445 л), причем расстояние между колесными арками аж 1000 мм.


Новий автомобіль не тільки більш специфічний, але й значно безпечніший попередник. Тіло стає жорсткістю на 45%, і це незважаючи на те, що багато її елементів виготовляються з сплавів. Деякі підвісні елементи також виготовляються з алюмінієвого сплаву. Підрамники підкріплені, що дозволило покращити обробку та шумоізоляцію.


Для A4 є широкий спектр бензину та дизельних двигунів, як 4-, так і 6-циліндр. Деякі з них на цій моделі не використовувалися, наприклад, найпотужніші 3 L V6 з п'ятьма клапанами на циліндр, що розвиваються 220 к.с. і 300 нм, або 2 л 4-циліндровий двигун з алюмінієвим блоком з потужністю 130 к.с. Три-літровий двигун прискорює автомобіль (з переднім приводом та 5-ступінчастою механікою) до 245 км / год, а до сотень радує протягом 6,9 секунд. (З 2 л двигуна 212 км / год і 9,9 сек.)


Всі двигуни є більш економічними, ніж їхні попередники. Цікавий пункт: Об'єм резервуара збільшується до 70 літрів, і тепер водій автомобіля з дизельним двигуном може керувати, не заправка до 1300 кілометрів.


Разом із стандартною версією переднього приводу, буде вироблятися версія з постійним повнокольованим Quattro. Передача на вибір: п'яти або шестиступінчастого механічного. Крім того, для модифікації переднього колеса пропонується автоматична багатотронна передача. (Деталі не призводить, повідомляючи лише про те, що це унікальна трансмісія, здатна передавати крутний момент до 310 нм, і працювати навіть з найпотужнішим 3 л V6 у діапазоні. У той же час стверджується, що з багатотронним динамічним Характеристика A4 навіть вище, ніж з механічною коробкою.)


Салон повністю оновлюється, він став ще більш ергономічним, а водій, за словами інженерів, повинен відчувати себе в цьому, як у класичному костюмі, зшиті за мірою. Лінії бічних панелей дверей, плавно тече в центральну панель, візуально заповнюють водія та пасажира, підвищуючи відчуття комфорту. Ефект посилюється незвично високим розташуванням лінії поясу.


Пасивна безпека також досягла нового рівня якості. Система Sideguard Curtain перекривається у випадку аварії від фронту до центральних стійок, надається у всіх конфігураціях. Крім того, передні подушки оснащені електронними датчиками, які визначають режим роботи залежно від тяжкості зіткнення.


У 1999 році продажі Audi A4 забезпечили близько третини доходу компанії. За його керівництвом, нове покоління повинно бути ще більш успішним.
 
Дмитрий Поликарпов
 

Джерело: Журнал Мотор [январь-февраль 2001]