Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
 | - | відмінно |
 | - | добре |
 | - | задовільно |
 | - | погано |
 | - | Дуже погано |
|
Дитячі утримуючі пристрої
| Дитина до 18 місяців |
Немає даних |
| Дитина старше 3-х років |
Немає даних |
Безпека пішоходів
 |
| - | відмінно |
| - | добре |
| - | задовільно |
|
Коментарі:
За захист при лобовому і бічному ударах А4 заробив чотири зірки, однак останню експерти позначили, позначивши таким чином неприйнятно високий ризик отримання травми грудей водієм при ударі збоку. З такими результатами про відповідність вимогам безпеки при бічних ударах 1998 роки не могло бути й мови. При лобовому ударі оцінку за захист грудної клітки знизили через втиснула усередину передній панелі. Жорсткі елементи торпедо представляли серйозну загрозу колін, стегон і тазових областям передніх сідоків.
Лобовий удар:
При ударі стійка вітрового скла з боку водія змістилася назад на 104 мм. Кузов не втратив цілісність, для відкриття дверей водія довелося докласти невелике зусилля, а двері пасажира відкрилася нормально. Рульове колесо змістилося назад на 71 мм і вгору на 2 мм. Ніша для ніг деформувалася не сильно, а педаль гальма змістилася назад всього на 77 мм. Голова водія була захищена добре, а її контакт з подушкою безпеки - стабільним. Рульове колесо змістилося назад на невелику відстань. Захист шиї також визнана хорошою. Навантаження на грудну клітку водія від ременя безпеки досягала небезпечного рівня, що ускладнювався втиснула усередину салону передньою панеллю. Ліве коліно водія вдарилося об кожух прямо під рульовою колонкою, продавивши його до самого замку колонки. Оцінку за захист його коліна, стегна і таза понизили через те, що при більш глибокому проникненні всередину панелі удар припав би безпосередньо в сам замок. Праве коліно вдарилося об лоток для дріб'язку. Оцінку знову знизили: якби точка контакту розташовувалася трохи лівіше, був би торкнуться кронштейн рульової колонки, а при більш глибокому проникненні коліна всередину панелі можна дістати до самої колонки. Опора передньої панелі може становити небезпеку для колін. Незначна деформація ніші для ніг говорить про хороший захист ступень і кісточок. Захист пасажира, в загальному, була непоганою, хоча навантаження від ременя безпеки і становила небезпеку для його грудної клітини. Також існувала ймовірність пошкодження нижньої частини ніг. Оцінка не зміниться для пасажирів різної комплекції, в різних положеннях, або для різних обставин зіткнень.
Безпека дітей-пасажирів:
Інформація на попереджувальних стікерах була погано складена, що ускладнювало її розуміння, проте керівництво по експлуатації написано доступною мовою.
Бічний удар:
Захист голови визнана хорошою, однак навантаження на «ребра» манекена говорить про поганий захист грудної клітки. Показників датчиків манекенів зафіксували нормальний рівень захисту черевного і тазового відділів.
Безпека пішоходів:
Захист голови дитини - дві контрольні точки з шести відповідали вимогам (над заливний горловиною масляної системи і на повехности капота, де були відсутні очевидно небезпечні елементи. Захист верхньої частини ніг - жодна з трьох контрольних точок не відповідала вимогам. Захист голови дорослого - жодна контрольна точка не відповідала вимогам, хоча місце над склоочисником було наближеним до цього, три точки пом'якшили удар краще середнього, а три - гірше. Найнебезпечнішою точкою виявилося місце на розі кришки капота, прямо над петлею. Захист ніг - жодна з трьох точок не відповідала вимогам, все показали результат нижче середнього.
Загальна інформація про автомобіль
| Розташування керма |
справа |
| протестована модель |
Audi A4 2.0 |
| Тип кузова |
4-х дверний седан |
| Рік публікації даних |
1997 |
| Споряджена маса |
1244 |
Комплектація системами безпеки:
| Переднатягувачі передніх ременів безпеки |
є |
| Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки |
немає |
| Передня подушка безпеки водія |
немає |
| Передня подушка безпеки пасажира |
немає |
| Бічні подушки безпеки |
немає |
| Бічні подушки безпеки голови |
немає |
| Подушка безпеки колін і ніг водія |
немає |
