Тест-драйв Audi A3 Хетчбек 3 двері з 2012 Хетчбек

17 моментів A3.

Компактна модель Audi з честю витримали піврічних випробувань
 
Примітка: автомобіль з'явився на редакційній парковці, коли почалися перші морози. Він випробував всі принади російської зими - з сльотою і лютень заморозками; А російські дороги - до весни обрані, як після нападу на шрапнель, шліфовану з деякою їжею темною рідиною. Автомобіль він спочатку серйозно сприймається - мовляв, мало, і двигун всього 1,6 літра - дуже скоро став незамінним в міських поїздках до редакції. Зручний і комфортабельний. Yurkaya і швидко. Але все приходить до кінця - ми розлучаємося. І друзі, без будь-яких застережень. Протягом 6 місяців безперервної роботи, автомобіль просив лише близько $ 20 на моторному маслі. Ми пробачили цей борг.
 
Як і в будь-якому випробуванні, ми намагалися бути якомога більш об'єктивним. Матеріали про Audi A3 писали різні люди, які підійшли до машини кожен зі свого боку. Резюмуючи все написане в шість місяців, ми вирішили присвятити останній тест на загальне враження від моделі. Виявилося, всього 17 очок, що в моїй уяві постають в моменти.
 
1. Audi A3, ні за що малий за розміром, звичайно, відноситься до преміум-сегменту. Не тільки за ціною, але і як це добре і з тим, що увага до дрібниць вона створена.
 
2. Malinic шкіра в інтер'єрі добре. Вона приносить особливий шарм в салон, створює усередині атмосферу спортивності і респектабельності.
 
3. У нічний час, чорний пластик салону злегка підсвічується червоний світлі спеціальних ламп монтується на стелі і прихованих порожнин. Це допомагає очам не втомлюються контрастного освітлення приладової панелі і центральної консолі.
 
4. Моя майбутня машина особисто я замовлю обов'язково з ксеноновими фарами. Вони світять набагато яскравіше далі. Крім того, вона дуже добре керований з лівого ряду повільного проходження автомобіля.
 
5. Тридверний A3 Тіло було дивно сумісні. Сидіти ззаду ніколи не покладали на коліна передніх крісел. Стовбур легко вміщує п'ять спортивних сумок. А якщо додати частину спинки заднього дивана, набір гуми поміщається всередину.

 
6. Нова модна система двірників - гумка без металевої бази - показало себе, взагалі, не погано. Вони впоралися з водою вперед з снігом і сатю, це просто на абсолютно чисте скло (під час останнього розмаху) почали періодично скрипати.
 
7. Такий успішний та продуктивний нагрівач салону не довелося довгий час. Через пару хвилин після початку тепле повітря починає всередину. Хороші та ущільнюючі двері, які навіть при дуже низьких температурах не допускаються всередині холоду. Наприклад, після 10-годинної парковки, вода, що залишилася на дні літрової пляшки, не замерзала, а на вулиці було мінус 12.
 
8. Салон за максимальним ізольований з зовнішнього світу. Тільки дуже гучні звуки проникають всередину. Будьте обережні - прокрутка поліцейського транспорту практично не чутно.
 
9. Зрозуміло, що автомобіль був створений за допомогою цивілізованих країн, де він був чистий на дорогах. У Росії, після години їзди в поганій погоді на московській кільцевій дорозі, сторона Windows A3 розчарована брудом так сильно, що вони перестають бачити дзеркала. З тієї ж причини, штани застрягли на порогах, а руки про ключ відкриття стовбура, розташованого в дверній ніші.
 
10. Ручна коробка передач на A3 - від тих, що ви хочете використовувати знову і знову. Механізм вибору швидкості та зусиль на ньому настільки чітко, що важіль практично неможливо пропустити.
 
11. Приблизно також старанно відновлюються зусилля на педалі. Жінки будуть особливо оцінені.
 
12. Підвіска A3 - добре відібраний компроміс між комфортом та обробкою. Вона ковтає маленькі ями, великі - турботи повністю, не дозволяючи колесам на мить, щоб втратити контакт з дорогою. Стукіт, що свідчать на знос, ще не виявлено.
 
13. 1.6-літровий двигун 102 к.с. досить добре. Принаймні, це досить фріский, щоб відірватися від потоку на початку від світлофора. Одна неприємна дрібниця - любить масло. Приблизно 13,500 км взяв 2 літрів до верхівки.
 
14. Середнє споживання палива на 6 місяців становила 10 л / 100 км шляху. Ми очікували менше літра. Але немає нічого, щоб бути здивованим: занадто серйозні пробки в Москві, занадто багато коханців трюк двигуна майже до 6000 об / хв.
 
15. Заправка по дорозі, на випадковій АЗС - немає нічого гіршого для форсунок Ауді. Наступного ранку сюрприз у формі плаваючого простою революції та чорний димовий вихлоп. Через кілька днів, після наступної затоки звичайного палива, дефект був зник.
 
16. Audi A3, безсумнівно, поважається на дорозі. Здається, (особливо в дзеркалі заднього виду), що злегка контрольованого фронту машини належить до моделі вищого класу. Ну, бренд з чотирьох кілець в Росії означає щось.
 
17. Прощаючись з моделлю A3, ми не думаємо розлучитися з Audi. Хто наступний?
   
Сергій Ільїнський
 

Джерело: Новини автомобілів