технічні характеристики Volkswagen Polo 5 Doors 2005 - 2008 Хетчбек
Технічні характеристики Volkswagen Polo 5 Doors 2005, 2006, 2007, 2008: потужність, споживання палива на 100 км, вага (маса), зазор дороги (зазор), радіус черги, тип передачі та гальма, розмір тіла та шини
Характеристики двигуна
| Модифікації | Об'єм двигуна, CM3 | Потужність, KW (LP)/близько | Циліндри | Скручування, nm/(об/хв) | Тип паливної системи | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 к.с.) | 1896 | 74(100)/4000 | L4 (в розташуванні в лінії) | 240/1800 | Пряме введення | Дизель |
| 1,9 TDI (130 к.с.) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (в розташуванні в лінії) | 310/1900 | Пряме введення | Дизель |
| 1,2 (55 к.с.) | 1198 | 40(55/)4750 | L3 | 108/3000 | Множинна ін'єкція | Бензиновий |
| 1,2 (60 к.с.) | 1198 | 47(60)5200 | L3 | 108/3000 | Множинна ін'єкція | Бензиновий |
| 1,2 (65 к.с.) | 1198 | 47(65)/5400 | L3 | 112/3000 | Множинна ін'єкція | Бензиновий |
| 1,2 (70 к.с.) | 1198 | 51(70)/5400 | L3 | 112/3000 | Множинна ін'єкція | Бензиновий |
| 1,4 (100 к.с.) | 1390 | 74(100)/6000 | L4 (в розташуванні в лінії) | 126/4400 | Множинна ін'єкція | Бензиновий |
| 1,4 (75 к.с.) | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (в розташуванні в лінії) | 126/3800 | Множинна ін'єкція | Бензиновий |
| 1,4 (80 к.с.) | 1390 | 59(80)/5000 | L4 (в розташуванні в лінії) | 132/3800 | Множинна ін'єкція | Бензиновий |
| 1,4 FSI | 1390 | 63(85)/5000 | L4 (в розташуванні в лінії) | 130/3500 | Пряме введення | Бензиновий |
| 1.6 | 1598 | 77(105)/5600 | L4 (в розташуванні в лінії) | 153/3800 | Множинна ін'єкція | Бензиновий |
| 1,4 TDI (70 к.с.) | 1422 | 51(70)/4000 | L3 | 155/1600 | Пряме введення | Дизель |
| 1,4 TDI (80 к.с.) | 1422 | 59(80)/4000 | L3 | 195/2200 | Пряме введення | Дизель |
Привід та передача
| Модифікації | тип приводу | Тип передачі (базовий) | Тип передачі (необов'язково) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP | |
| 1,9 TDI (130 к.с.) | Передній привід | 6-MKPP | |
| 1,2 (55 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP | |
| 1,2 (60 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP | |
| 1,2 (65 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP | |
| 1,2 (70 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP | |
| 1,4 (100 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP | |
| 1,4 (75 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 1,4 (80 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 1,4 FSI | Передній привід | 5-MKPP | |
| 1.6 | Передній привід | 5-MKPP | Послідовний 6-CPP, |
| 1,4 TDI (70 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP | |
| 1,4 TDI (80 к.с.) | Передній привід | 5-MKPP |
Гальмівна система та підсилювач рульового колеса
| Модифікації | Тип передніх гальм | Тип задніх гальм | Підсилювач керма |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 к.с.) | Вентильовані диски | Диск | існує |
| 1,9 TDI (130 к.с.) | Вентильовані диски | Диск | існує |
| 1,2 (55 к.с.) | Вентильовані диски | Барабан | існує |
| 1,2 (60 к.с.) | Вентильовані диски | Барабан | існує |
| 1,2 (65 к.с.) | Вентильовані диски | Барабан | існує |
| 1,2 (70 к.с.) | Вентильовані диски | Барабан | існує |
| 1,4 (100 к.с.) | Вентильовані диски | Диск | існує |
| 1,4 (75 к.с.) | Вентильовані диски | Барабан | існує |
| 1,4 (80 к.с.) | Вентильовані диски | Барабан | існує |
| 1,4 FSI | Вентильовані диски | Диск | існує |
| 1.6 | Вентильовані диски | Диск | існує |
| 1,4 TDI (70 к.с.) | Вентильовані диски | Барабан | існує |
| 1,4 TDI (80 к.с.) | Вентильовані диски | Барабан | існує |
Розмір шин
| Модифікації | Розмір |
|---|---|
| 1,9 TDI (100 к.с.) | 185/60R14 |
| 1,9 TDI (130 к.с.) | 185/60R14 |
| 1,2 (55 к.с.) | 165/70 R14 |
| 1,2 (60 к.с.) | 165/70 R14 |
| 1,2 (65 к.с.) | 165/70 R14 |
| 1,2 (70 к.с.) | 165/70 R14 |
| 1,4 (100 к.с.) | 185/60HR14 |
| 1,4 (75 к.с.) | 165/70 R14 |
| 1,4 (80 к.с.) | 165/70 R14 |
| 1,4 FSI | 185/60R14 |
| 1.6 | 185/60HR14 |
| 1,4 TDI (70 к.с.) | 165/70 R14 |
| 1,4 TDI (80 к.с.) | 165/70 R14 |
Розміри
| Модифікації | Довжина, мм | Ширина, мм | Висота, мм | Передня/спина доріжки, мм | Колісна основа, мм | Зазор доріг (зазор), мм | Об'єм багажника, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,9 TDI (130 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,2 (55 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,2 (60 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,2 (65 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,2 (70 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,4 (100 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,4 (75 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,4 (80 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,4 FSI | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1.6 | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,4 TDI (70 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,4 TDI (80 к.с.) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
Вага автомобіля
| Модифікації | Оснащена маса, кг | Максимальна маса, кг | Підйомність, кг |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 к.с.) | 1102 | 1680 | 578 |
| 1,9 TDI (130 к.с.) | 1145 | 1720 | 575 |
| 1,2 (55 к.с.) | 989 | 1570 | 581 |
| 1,2 (60 к.с.) | 989 | 1570 | 581 |
| 1,2 (65 к.с.) | 991 | 1570 | 579 |
| 1,2 (70 к.с.) | 991 | 1570 | 579 |
| 1,4 (100 к.с.) | 1009 | 1600 | 591 |
| 1,4 (75 к.с.) | 996 | 1580 | 584 |
| 1,4 (80 к.с.) | 990 | 1580 | 590 |
| 1,4 FSI | 1021 | 1610 | 589 |
| 1.6 | 1006 | 1590 | 584 |
| 1,4 TDI (70 к.с.) | 1103 | 1640 | 537 |
| 1,4 TDI (80 к.с.) | 1064 | 1650 | 586 |
Динаміка
| Модифікації | Максимальна швидкість, км/год | Час прискорення до 100 км/год, з | CD (коефіцієнт фронтального опору) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 к.с.) | 188 | 10.7 | 0.32 |
| 1,9 TDI (130 к.с.) | 206 | 9.2 | 0.32 |
| 1,2 (55 к.с.) | 152 | 17.5 | 0.32 |
| 1,2 (60 к.с.) | 157 | 16.5 | 0.32 |
| 1,2 (65 к.с.) | 162 | 14.9 | 0.32 |
| 1,2 (70 к.с.) | 167 | 14.5 | 0.32 |
| 1,4 (100 к.с.) | 188 | 10.9 | 0.32 |
| 1,4 (75 к.с.) | 172 | 12.9 | 0.32 |
| 1,4 (80 к.с.) | 175 | 12.2 | 0.32 |
| 1,4 FSI | 178 | 12.1 | 0.32 |
| 1.6 | 192 | 10.4 | 0.32 |
| 1,4 TDI (70 к.с.) | 170 | 13.6 | 0.32 |
| 1,4 TDI (80 к.с.) | 174 | 12.8 | 0.32 |
Витрати палива
| Модифікації | У місті, л/100 км | На шосе, л/100 км | Середнє споживання, л/100 км | Видалення CO2, g/км | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 к.с.) | 6.4 | 4 | 4.9 | 132 | Дизель |
| 1,9 TDI (130 к.с.) | 6.8 | 4.3 | 5.2 | 140 | Дизель |
| 1,2 (55 к.с.) | 7.7 | 4.7 | 5.8 | 139 | Бензиновий |
| 1,2 (60 к.с.) | 7.6 | 4.8 | 5.8 | 138 | Бензиновий |
| 1,2 (65 к.с.) | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 142 | Бензиновий |
| 1,2 (70 к.с.) | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 138 | Бензиновий |
| 1,4 (100 к.с.) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 158 | Бензиновий |
| 1,4 (75 к.с.) | 8.6 | 5.2 | 6.4 | 154 | Бензиновий |
| 1,4 (80 к.с.) | 8.5 | 5.2 | 6.4 | 152 | Бензиновий |
| 1,4 FSI | 7.7 | 4.7 | 5.8 | 139 | Бензиновий |
| 1.6 | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 164 | Бензиновий |
| 1,4 TDI (70 к.с.) | 5.6 | 4 | 4.5 | 122 | Дизель |
| 1,4 TDI (80 к.с.) | 5.5 | 3.9 | 4.4 | 119 | Дизель |
Ціни Volkswagen Polo 5 Doors 2005 - 2008 в Росії (оновлено 22 квітня 2016 року)
| Модифікації в Г.В. | Загальна кількість автомобілів у продажу (у Російській федерації) | Середня ціна, рублети |
Середня ціна s Автоматична коробка передач, рублі |
Всього в продажу з автоматичною коробкою передач | Середня ціна s Ручна коробка передач, рублі |
Всього в продажу з ручною коробкою передач |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 8 | 363 561 | 424 587 | 6 | 349 035 | 8 |
| 2006 рік | 10 | 415 478 | 455 747 | 8 | 386 716 | 8 |
| 2007 рік | 21 | 426 782 | 468 958 | 8 | 409 517 | 16 |
| 2008 | 35 | 463 461 | 506 383 | 9 | 450 551 | 30 |
Volkswagen Polo 5 Doors 2005 - 2008
Тестові накопичувачі
Хто для нового?
Ви дивовижні високі ціни на газ? Дакія приходить на допомогу зі своїм супер-наступним автомобілем. Недорога Сандеру - це вагома причина для суєти в класі економічних автомобілів. Саме тоді його потрібно порівняти з такими закоханими, як VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo та Hyundai Getz. Оточений супротивниками, абсолютно нова Дакія Сандерро вирішила повзати ...
Поні дівчат прокатані ...
Поні хлопчики котяться. Поні біжить по колу і рахує кола в розумі. Види поло-Полі особливі: ці коні, хоча і не поні в класичному розумінні (поні-манія!), Але не зовсім кінь: їх зростання обмежене на 155 сантиметрів. Коні з повним розміром зазвичай вище. Але не швидше чи сильніше. Скоріше, не завжди. Тому як…
І якщо це любов?
Це лише безкоштовний сайт, тут ми перевіримо підозру на п'ять хвилин раніше. Я даю велику педаль гальма сильніше, вона ще сильніша! Замість очікуваної крист ABS, на вологій асфальті чути шелест заблокованих коліс. Я пригадую, як німецькі колеги були втілені, випробовуючи Ладу кілька років тому: вони кажуть, росіяни, пропонуючи дуже ...