Тест-драйв Volkswagen Crosspolo з 2010 року Minivan
Хто новий?
Ви вражені високими цінами на бензин? Dacia приходить до порятунку з його супер-дешевою машиною. Недорогий Сандере - вагова причина пристрасті до класу економічних автомобілів. Саме тут потрібно порівнювати з такими домашніми тваринами, як VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo та Hyundai Getz. Оточений супротивниками, нова Дація Сандеро вирішила повзати в клас компактних автомобілів. Давайте подивимося, чи румунська гономка може протистояти сильній конкуренції Останнім часом існує якийсь вибух за цінами, а скрізь. Це стосується оренди квартир, комунальних платежів, бензину та страхування. І якийсь чоловік на вулиці радіє, коли вона випадково знаходить новий спосіб заощадити гроші. А саме, коли на європейському ринку Dacia Sandero з'явиться на європейському ринку лише 7,500 євро! Погодьтеся, ціна сміється, щоб ганьбити. Дешевше в Європі нічого і досі ще не може. Феноменально, але це як хороший автомобіль у порівнянні з такими відомими, як Chevrolet Aveo та Hyundai Getz? Або з чемпіонами цього класу Skoda Fabia та VW Polo? На 3 етапах тесту ми дістаємося до істини.
Dacia Sandero не виглядає вбити або дешево
Невеликий біг навколо автомобіля. Ні, нічого в цьому автомобілі не виглядає, і немає нічого йти. Цей автомобіль не виглядає як модель економіки.
Всередині теж все виглядає чудово, а у верхній версії лаурат (за 10 000 євро), салон також блищать алюмінієвий блиск. Приємне почуття спереду не тісно і повні місця для хвильових плечей. Тунг також нічого (від 320 до 1,200 літрів). Але спина дуже незручна, щоб сидіти тут виключно для тонкої та маленької людини. У цьому випадку Fabia набагато краще і проявляє особливу гнучкість у всьому. Поло Типове відчуття представника VW
Типове відчуття у VW: Матеріали, які приємно доторкнутися, покриття назавжди, ідеальна система безпеки. Все добре, але обладнання жахливо. Навіть для щастя, не перетворюйте весла, і натисніть окуляри окулярів, слід гасити на 121 євро. Але тут і Chevrolet Aveo Nasta з Hyundai Getz ні краплі не краще. Обидва кандидати на базову конфігурацію сиділи на дієті. Приємно, що Aveo має радіоприймач у початковій версії.
Smart Getz наділений 97 к.с., на шосе можна прискорити до 190 км / год (пощастило німцям-вершині. Ед.). Але тоді корейська мова не за те, що похвалити погану амортизацію, несумну рульову систему ESP за додатковою 600 євро. Ще гірше тільки Chevrolet Aveo, який може бути небезпечним взагалі. Особливо, з повним завантаженням, його гальмовий шлях дорівнює 422 метрам! Трохи кращий румунський кандидат, який, принаймні, зберігає стабільність курсу, цілком пристойно. Але його гальмування, так чи інакше, становить 41,6 метра. До речі, гальма ніколи не відрізнялися нормальною якістю від Dacia. У цьому пункті виділяються представники VW Skoda Fabia та VW Polo. У цих кандидатах різниця невелика, тому що вони мають загальне наповнення.
За 6 балів, битва виграє Skoda Fabia. Тільки в одному пункті Fabia трохи нижча, а саме комфорт під час водіння.
Вердикт Тим не менш, Wins Skoda Fabia виграє. Повністю місця, відмінна безпека та нижча ціна, у порівнянні з майже ідентичними VW Polo. У нижній частині списку залишаються Chevrolet Aveo та Hyundai Getz. Для автомобіля недостатньо дешево, коли не вистачає безпеки та комфорту. Однак більшість, однак, сюрпризи Dacia Sandero: Просто, твердий і рекорд дешево. У зв'язку з цим конкуренція повністю відпочиває. Мінуси цього автомобіля дурні гальма та особливо. Але ця машина буде думати про багатьох покупців, а виробники зараз відкривають новий ціновий діапазон.
Дані вимірюються в тесті
Skoda.
Chevrolet.
Двигун / сміття
Ottomotor / 1.390.
Ottomotor / 1.150
Потужність
80 к.с.
72 к.с.
максимальна швидкість
173.
157.
Викиди CO2 в атмосферу
154.0.
152.0
Ціна в Європі
від 11,790 євро
від 12,690 євро
Віталієм Зололберг.
Джерело: Autolet.ru.
