Тест-драйв Volkswagen Crosspolo з 2010 року Minivan

Всі фотографії Volkswagen Crosspolo з 2010 року

Pony Girls Rolling ...

Поні хлопчики рухаються. Поні біжить у колі і на увазі, що кола вважають. Polo Pony View Special: Ці коні, хоча і не поні в класичному розумінні (поні!), Але не зовсім коня: їх ріст обмежується 155 сантиметрів. Повнорозмірні коні, як правило, вище. Але не швидше і не сильніше. Скоріше, не завжди.

Оскільки поні поні повинні бути розумними, швидкими і розумними. І міцно. Щоб вирощувати хороший гравець з новонародженого поні, три роки триває три роки. Найкращі пон культивуються в Аргентині.

Цей синій Pony Polo виріс у Німеччині трохи довше з 2001 року. Отже, він повинен бути першим класом! І тепер, коли чотирирічний кінь вийшов до іншого кола, ми вирішили знову перетворити його. Ресторінг став причиною: набір заходів, що робить його новим з не надто нової машини.

Взагалі, автомобіль не змінився багато, але дуже помітний: майже всі модернізацію впала на зовнішній вигляд. Вираз морди є зовсім іншим: з'явилася пасажа серйозність. Фари, такі як Passat, V-подібна решітка радіатора також як Passat. Навіть задні ліхтарі є ехоп з Passat: Основний оптичний елемент тут однаковий круглий, виразний, багатосезонний. До речі, Volkswagen Polo Classic Pony: його висота зупинилася на 147 сантиметрів. Тільки тут люди занадто сині коні такий причинний колір у природі не відбувається. Якщо, звичайно, не конкретно фарбуються.

Я кидаючись багато, і верблюд, і кінь. Надіслати ноги і сидіти на мене! Усередині рестайлінг виявляє себе в новому рульовому колесі і інших достатніх матеріалів. Все інше є колишній знайомим. Хоча POLO з автоматом на нашому тесті вперше. Ну, як це? Незважаючи на те, що насправді автомобіль, навіть якщо оновлюється, в цьому році перетворюється в чотири роки, маленький VW сприймається як дуже сучасний автомобіль. Це дуже легкий і зрозумілий в управлінні: плавно піднімається і енергійно розганяється, самостійно курячи коробку передач в автоматичній коробці. Чи не галопом, безумовно. Швидше за все, за рисі. Але абсолютна відсутність напруги. Автомобіль настільки простий в управлінні, що навіть нудно: дія тут і не пахне, навіть якщо ви йдете активно. Хочете швидко йти швидко. Там немає ніякої різниці в будь-якому випадку: просто швидкість неймовірно зростає. Це вам не 60 км / год, максимальна для живого поло поні! Ось трохи. На спідометрі. А потім і halfsta: за кілометром на сантиметр кінських сил. Краще, щоб уповільнити і розвертатися. Гальма саме: рух коротко, і прогнозованість сто відсотків. Рульове колесо оснащене електричним потужним, за характером поведінки нагадує звичайний ГУР: Під рульовим в надмірних синтетики, мій язик не повернеться.

Хоча POLO і невеликого коня, але не легко. Досить просунута кінь. Ви не можете ввернути осів: деякі електронні абревіатури (наприклад, ABS, EDS, ASR, ESP) може бути охоплений мамою не горить! Так connofilator повинні мати гроші на кишені, як інший дорослого коня.

А хто сказав, що кінь поло спорту для plebeans? Швидше за все, для playboev. Або їх жертви. Дами будь-якого віку від дитячого садка до Balzakovsky такий поні здасться межею мрій. Лайвлі такі, веселий
Мама, купити конічна?

автограф
Volkswagen Polo V.
ПОЛО IV (1994) Попередник
Прем'єра вересня 2001.
Модернізація весни 2005 року.
Хетчбек органи (3 або 5-DV.), Седан
Двигуни 1,2-2,0 л (55-130 к.с.)
Дизайн ItalDesign
Виробництво Іспанії, Бразилія, Словаччина, Китай, Південна Африка
Очікувана заміна 2007.

Автомобіль надається Автоцентр Пулково. Офіційний дилер Volkswagen

Текст: Кирило Brevdo
Фото: Роман Потро