Test Sürüşü Volvo XC70 2011'den beri Evrensel

Rusya'da Test Sürüşü: Volvo XC70

Volvo ve derhal marka parlarken uzak 90'lar hakkında sıcak nostaljiyi kapsar
Şahsen, bana kaba bir markanın şöhreti olduğu gibi görünüyordu, ama burada SALON XS70'deyim. İlk şey bu plastiği etkiliyor, ancak iyiliğine saygıya neden oluyor. Gösterge panelindeki en önemli şey tamamen sahte uzay tasarımının ucuz hobisinin motiflerinden yoksundur. Koskopoei KoskusiioPea'nın hayranının arabanızda çalıştığının aptalca bir his yoktur: Her şey sağlam, mantıklı ve pahalı! Boyutların bağımlılığı hiç işgal etmedi ve bu çok fazla (4.838 m) arabanın uzunluğu değil.
Test sürüşünde, 2.4 litre 5 silindirli turbo dizel hacmim var. Bu tür agregaların sesine kişisel düşmanlığın aksine, kendimi kendi arabamın kabininde duymak istediğim şeyin tam olarak olduğunu düşünerek kendimi yakaladım. Volvovtty, Mezuniyet Sisteminin Sesi ile iyi çalıştı, ancak şirket hiçbir yerde bahsetmiyor. V onay, ben Meloman olduğumu söyleyeceğim, ancak bir teyp kaydedici ile birlikte sürdü (Dynaudio'nun yüksek kaliteli sesinin tüm hayranlarına aşina olan bir firma ses üzerinde çalışıyordu.
Testten birkaç hafta önce, süspansiyona tam bir uçuş olmadığını okudum ve bu nedenle bu özellik özellikle benimle ilgileniyordu. Ve yine şaşırdım. Tabii ki, her şey mükemmel değil, ama garip bir şekilde kendine özen gösteriyor, yani araba açıkça belirgindir: sevdiği bir şey var ve net bir şekilde sevmediği yollar var. Ve eğer özellikle, otoyoldaki hareket idealine yakındır: örnek sessizlik, hem aerodinamik hem de süspansiyon. 170 km / s'lik hızlarda bile (görünüşe göre, çift bardakların varlığının), olumsuz duygular için bir ipucu engelleme hareketi önemlidir! Ancak yine de, özellikle farklı bir metal halkası önde olduğunda, özellikle küçük bir sığ chosel hızında geçerken tuhaflıklar vardır. Ve yine de, ciddi bir dezavantaj demem. Kendim için, onu gizemli bir özellik ve karakterin tezahürü olarak belirledim.
Diğer şeylerin yanı sıra, pratikte ilk kez, tehlikeli bir yakınsama ile otomatik frenleme sistemi ile çarpıştı: Mkade'de İstemsiz olarak işinin doğruluğunu hissettim. Dinamikler ve kontrol edilebilirlik konusunda anlam ifade etmiyor, öznel olarak değerlendiriyorum. Örneğin, Toyota Corolla'nın sahibi için şaşırtıcı ve Lamborghini'nin mutlu sahibi için zayıf. Ayrıca, bu birçok yayında bulunabilir.
Evet, neredeyse nadir görülür, ancak makinenin egzotik bir yönü açıkça belirgin bir cinselliğe sahiptir. Oldukça komik olduğu anlamıyla, Unisex Derneğimizde, Unisex Topluluğumuzda bir kadını, Unisex Derneğimizde bir kadını sunması anlamında, eksiden daha çok artı bile.
Ve son dış. İlk başta, tartışmalı, sonra sıradışı görünüyor ve sonra onu sevmeye başlıyor. Bildiğiniz gibi, hemen uzun süredir anlamı olmayan her şey! Öyleyse, Lexus RX 300'e (bir bütün olarak, A / M, ama bir kuru üzümsüz, karaktersiz ve komik bir ucuz plastiğe sahip), HS70 adına göre bir rüya görüyor gibi görünüyor.
 

Bir kaynak: Autolet.ru.