2007'den beri Test Drive Volvo S40

Kazanmak, harcamak

Günümüzün resmi bayiden satın alınabileceği en ucuz Volvo, 125 hp kapasiteli 1.8 litrelik motorlu S40'dır. Bu seçeneği dikkate almaya değer mi, yoksa ekstra ödemek ve arabayı daha güçlü ödemek için mantıklı mı?
 
Şık, güzel, dinamik ve güvenli Volvo S40 uzun zamandır seçilen bir araba olmuştur. Daha kesin olarak, zenginler için. Büyük olasılıkla, bu yüzden yollarımızda çok az araba var. Bununla birlikte, yeni motorun 1.8'inin S40 kapağının altındaki görünümle, pozisyon kesinlikle değişecektir. Bu motor sayesinde, araba daha ucuz hale geldi, dahası, böyle bir arabanın sahibi daha az acı çeken yakıt krizini, köşeden uzakta değil. Bu arada, bu faktör, orta derecede motor hacmine sahip seçenekleri düşünmek için artan sayıda yeni otomobil alıcısına neden olur.
 
Test kutularına devam etmeden önce, başlatılamayanı araç konfigürasyonunun özellikleri hakkında bilgilendireceğim. Olması gerektiği gibi, düşük geçişli bir motorla olan temel ekipmanda S40 özel çanlarla parlamaz. Bununla birlikte, burada ihtiyaç duyulan her şey.

 
Her şeyden önce, 6 hava yastığı ve arkadan darbeden ön yolcu koruma sistemini not ediyoruz - onsuz volvo! Buna ek olarak, araba, kabinde alarmlar ve hacim sensörleriyle, elektrikli camlar ve elektriksel olarak düzenleyici aynalarla ve ayrıca far yıkayıcıları (dürüst olmak gerekirse, bu görevi olan silecekler daha iyi başlamalıdır) ile düzenli bir güvenlik sistemi ile donatılmıştır.
 
S40 kompleksinin bileşenlerinden, bir klima sistemi, iki ısıtma modu ve performans ses sistemi olan ön koltuklar sunacaktır. Tabii ki, manuel koltuk ayarlamaları. Ancak bu veritabanında. Teste aldığımız arabadan başka her şey, araç maliyetinin 34.000 dolara yükseldiği seçeneklerdir. Tabii ki, bu örneği dolduran her şey, hayatı daha fazla boya yapar, ancak çoğunlukla motorla ilgilendik. .
 
125 atları Bugün kimseyi vurmak olmaz. Ama araba bizim emrinde olduğunu defa gerekli değildir motorun zayıflığı şikayet. Bizim endişe aksine, araç dinamik olduğu ortaya çıktı. 100 km / s kadar hızlandırmak için, 11 saniye sürdü. Bu maksimum hıza tedirgin etmedi. İki oda, tabii ki, biz uzun süre sürücü olmaz, ancak gerekirse, S40 bunun yeteneğine sahiptir.
 
Ancak motor biraz üzgün olduğunu, bir slayt başlangıç \u200b\u200bözellikle suşları küçük devir üzerindeki bozulmamışlığı vardır. en fren pedalı gitmek gaz için bacak aktarmak, kavramanın gidip araba pratik nedeniyle McCabe geç iptal ve küçük bir anı tezgahları izin yapsın. Eğer onlar park freni yardımıyla tepenin içine almak için öğretildi nasıl böyle anlarda hatırlamak zorunda Yani.
 
Her şey sırayla ve debriyaj beraberdir. denedik ama yolcunun bir onaylama başını sallayarak olmadan ikinci ilk geçiş sorunsuz olarak, iş yapmaz. Ya muhafazaya kavrama ihtiyaç ya da biraz, makine için iyi değil ne yazık motoru, bükülmüş.
 
Ama şehirdeki araç yakıt 10 litre içeriğidir ve parça yiyor neredeyse yarısını en küçük ve bunu, ve hane gibi gerçeği. Sonuçta, kaydedilmiş para kazanılan paradır.
 
Özellikler Volvo S40
 
Boş ağırlığı kg - 1355
Boyutlar, MM:
- Boyu - 4468
- Genişlik - 1770
- Boy - 1452
Baz, aa - 2640
Gövde hacmi, L - 404
Maksimum hız, km / s - 10.9
100 km / s, C Erişim süresi kadar - 200
Yakıt kontrolü, l / 100 km:
- şehir içi - 9.8
- Ülke - 5.7
- Karışık - 7.2
Yakıt tankı, l hacmi - 62
Motor:
- Türü - sıralı 4 silindir
- Çalışma hacmi, cm3 - 1798
- Güç, HP en dk-1 - 125/6000
- min-1 tork nm - 165/4000
İletim -. Mechan, 5-hızlı
Lastik boyutu - 205 / 55R16
Tekerlek süspansiyonu (ön ve arka) - Bağımsız
Fren (ön / arka) - Disk, vanalar / disk.
Direksiyon - Rake Gear, Gur
Fiyat (özgül araba), $ - 33 000
 
Metin: Oleg Kalaushin
 

Bir kaynak: Hazne 5 Tekerlek [06/2005]