Test Drive Volvo S40 2004 - 2007 Sedan

Motor Uzun Testi

Uzun Volvo S60 2.5T AWD testinin başlangıcından bu yana iki ay geçti. Derginin son sayısında açıklanan Karadeniz Kıyısı'na koştuktan sonra, araba Grey City günlük hayatına başladı.

Operasyonun ilk ayında İsveç sedan 6.000 km'den biraz fazla geçerse, ikincisi için 4000 işaretine bile ulaşamamıştı. Bununla birlikte, bu dönem arabayı günlük kentsel operasyon açısından değerlendirmesine izin verdi, çünkü Okul yılının başlangıcı olağan trafik sıkışıklığı başkente geri döndü.

Dikkat etmem gereken ilk şey, ortalama hızdaki bir azalma nedeniyle yakıt tüketimi artan. Şimdi 100 km'de yaklaşık 15 litre. Ancak, rezervasyon yapacağım, dinamik sürüş stilini seviyorum ve mantıklı olduğunda hızlandırıcı pedalıyla özellikle tören yapmıyorum.

İkinci raporlama dönemi için, araba hiç hoş olmayan sürprizler sunmadı. Bir arıza ipucu bile yoktu! Araba her zaman yarı yoldan başlar, tüm sistemler düzgün çalışır. Bu, elbette, güvene ilham verir. Bu arada, ön tampondaki astar artık psikolojik sorunlara neden olmuyor. Her şey alışkanlık ile ilgili - asıl şey yollar boyunca dikkatlice gitmek ve kaldırımlara saldırmaya çalışmak.

Bir dizi yağmur gittiğinde, silecekleri otomatik çalışma moduna aktardım. Ve neredeyse her zaman sonuçtan memnun kaldı. Sistem hızla yağış yoğunluğuna yanıt verdi, sonra silecekleri hızlandırdı, sonra yavaşladı. Bununla birlikte, elektronikler birkaç kez yanıldı - yağmur olmamasına rağmen silecekleri açtı. Ancak, bunun için kesinlikle yargılamaya değmez. Tüm cihazlar, işlemcilerle ilişkili şu ya da bu şekilde, Buggle. Sadece buna hazır olmalısın.

Açıkçası, denize yolculuktan sonra süspansiyonun kendisine kötü şöhretli iyi vuruşları hatırlatacağını düşündüm. Ancak, zaman geliyor ve şasi iyi durumda. Doğru, her zaman tetikte olmanız ve yol yüzeyinin durumunu izlemeniz gerekir. Kapaklarda ve kırık asfaltta güzel disklere ve lastiklere zarar verme şansı var. Son raporda S60 süspansiyon ayarlarının bu özelliği belirtilmiştir.

Şasinin yumuşaklığına rağmen, S60 sürüşte iyidir ve bir ruh hali varsa, araba ile iyi yakalayabilirsiniz. Pürüzsüz bir kaplama ile hızlı bir yolculuktan özel bir zevk alıyorsunuz. Geniş safkan kauçuktaki araba asfalt için inatçı bir şekilde tutar, direksiyon simidinin eylemlerine açıkça ve hızlı bir şekilde tepki verir. Tam sürücü sayesinde, kaygan kaplamalar boyunca zevkle seyahat ettim. Bununla birlikte, dikişler ve çukurlar ortaya çıkarsa, direksiyon simidindeki yörüngeden atlamak ve hoş olmayan darbeler için hazır olmalısınız.

Raporlama döneminde, frenlerin çalışması sadece iyi duygular uyandırdı. Pedal presinin bilgilendiriciliği ve hızı gibi. Araba çok lezzetli yavaşlıyor. Ancak, fren sistemini aşırı ısınmayı başardıktan sonra - yanan pedlerden gelen duman öne çıktı. Bu, 140-160 km/s hızda bir dizi yoğun frenlemeden sonra oldu - hemen hareket etmeye devam ettim, böylece mekanizmalar serinledi. Bu hikayenin hoş olmayan bir sonuçları yoktu. S60 iyi yavaşladı ve yavaşladı.

Operasyona devam ediyoruz.

Metin: Leonty Tyutelev
 

Kaynak: Motor Dergisi [Ekim 2006]