Crash Test Volvo S40 2004 - 2007 Sedan

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Volvo CRS üretti, hayat geri
3 yıldan eski çocuk	Volvo CRS üretti, hayat geri

Yaya güvenliği

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Yolcu bölmesinin güvenlik çerçevesi çok güçlüydü. Kapı panelinin tespitinde değişiklik yaptıktan ve bir ayağın grevi yaptıktan sonra, araba beş yıldız aldı. Pasif güvenlik sistemleri ön darbe ile iyi çalıştı, yandan koruma uzmanları da etkiledi. Çocukların ve yayaların korunması da iyi tanındı.

Ön yumruk:

Pasif güvenlik sistemleri, ön sedarımların incileri üzerindeki yükün normdan biraz daha yüksek olduğu ortaya çıkmasına rağmen iyi bir sonuç göstermiştir. Sürücü, ön panelin yüzeyinin altındaki sert elemanlara isabet etmesi nedeniyle yaralanan diz çökmesi için risk altındadır. Vücudun çok güçlü olduğu ortaya çıktı, PRTEPER, eşik alanında sadece minimum deformasyonlar ve ön raf ve bacak nişlerinin hafif bir sıkışması. Tüm koltuklar arka sıra yerleri üç noktalı emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Ayrıca, araba tüm yolcular için itici olmayan emniyet kemeri alarmı ile donatılmıştır.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Her iki çocuk da, markalı çocuk koltuklarında, emniyet kemerleri ile birlikte sırtlarıyla sabitlenmiştir. Ayrıca, her birinin, ekin güvenilirliğini artıran bir dış mekan desteğine sahipti. Yanal etkisiyle, her iki yolcu da iyi korunmuştur, ancak göğsün üzerindeki ön yükle ve junior boynun normdan biraz daha yüksek olduğu ortaya çıktı. Ön panelin kenarında uzmanlar, altındaki üç dilde bir simge ve ayrı bir metin uyarısı keşfetti, ancak tüm çıkartmalar kolayca kırılabilir ve kaybolabilir. Hepsi, bir çocuk koltuğunu "hareket yönüne karşı", ön yolcu koltuğunda, aktif bir hava yastığı ile bir çocuk sandalyesini kurarken ölümcül tehlike hakkında uyardı.

Yan grev:

Yan şoklarda koruma yüksek seviyedeydi. Yan yastıklar ve güvenlik perdeleri verimli çalıştı, ikincisi de ikinci sırayı SED'leri korur.

Yaya güvenliği:

Başlığın ön kenarı, böyle bir tasarıma sahip araba için oldukça olağandışı olan ayak yayalarını korumak için birkaç nokta puan aldı. Ayrıca, çocuğun kafası, kaputun yüzeyinde vurulduğunda ve yetişkin yayalar olduğunda yumuşamanın sağlanması. Tampon ayak yaya için travmatik olduğu ortaya çıktı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer	Sol
Test edilmiş model	Volvo S40 2.4i.
Vücut tipi	4 kapılı sedan
Yayın Verileri Yılı	2004
Ağırlığı frenlemek	1370
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	YV1MS684152045204, YV1MW664252040123.

Kurulum Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Orada
Yan kafa hava yastıkları	Orada
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara