Test Sürücüsü Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

Tuaregs havuzunda lanet olsun

Bazen dişsiz SUV'lara atfettikleri hiçbir şey için mi? Tüm bu kadar düzgün, pürüzsüz, süngerinizi herhangi bir kanca veya far çelenkleri için yıkayacaksınız, rezerv bile gizlidir. Genel olarak, Tuareg genellikle özel yolsuz yetenekler olmadan iyi, ama çok sakin, huzurlu bir araba olarak algılanır.
Sıkıcı görünüyordu ve yazar, adından da anlaşılacağı gibi, seri makinelere orijinal özellikler veren Bolshoi VW ünitesinin Volkswagen bireyinin eserleriyle tanışmadı.
Kazan cehennemi
Almanya, Oshersleben, SUV. Tepeler arasında ne tür bir duman pufları, gerçekten kükürt mü? Hayır, sadece basit tuean bulunmadığı toz! Onların ayırt edici özellikleri fotoğrafta ve otomobilin genel izlenimi şudur: Sadece engebeli yamaçlara dökmek korkutucu değil, hala onlar için üzülmüyorlar! Dört kütükten oluşan bir köprünün altında durdum, ileri noktanın Tuaregs'lerinden biri, karnının korunması üstte etkileyici olduğunda. Bilmediğiniz su birikintilerinde cesurca flop yapabilirsiniz ... Ancak, eğitmen eliyle dalgalanır: sürme zamanı.
Olabildiğince yavaş. Ve gerektiği kadar hızlı. Ne, cehenneme, hızlı bir şekilde?! Tekerleklerin altında, bir mola (% 68 kabul etmiyor mu? Metro yürüyen merdiven boyunca hareket etmeye çalışın, yaklaşık% 60 var) ve tam anlamıyla pedalları içine atlamamak için vuruyorum, ama yine de dışarı çıkıyorum. Yavaş yavaş, mümkün olduğunca ... ve şimdi kemerlere asılıyoruz. Şimdi en zor: Kendinizi pedaldan vazgeçmeye zorlamak. Tüm. Bir kez, iki ve ... harika! Yavaşça ve bal, minimum hızı (motor, frenler) bağımsız olarak koruyan, ilk düşük vitesteki makine dikin dibine sorunsuz bir şekilde düşer.
Şimdi bacaklarla sohbet etmeye gidiyoruz. Arabayı çapraz olarak asmak için bir sorun yok. Burada, eksenler arasında kendi kendine kilitlenen bir diferansiyel (elektronik komutuna veya siparişinize göre tetikleyiciler) yardımcı olmaz. Bununla birlikte, aşağıda bir şey tıkayan Tuareg sarsıldı ve güvenle çarpmalardan ayrıldı, yine dört tekerleğin hepsiyle yere yükseldi. Bazı açılardan, bu, yeni başlayanlar tekerleğin frenleri tuttuğu ve torku bir sonrakine taşıyarak, akslar arası diferansiyellerin elektronik bir engellemesidir. Sürücünün kişisel müdahalesi gerektiğinde durumu hayal bile edemesem de, arka tekerlekleri düğmeye basarak zorlukla bağlayabilirsiniz: elektronikler mükemmel çalışıyor.
Ve son olarak, yükseliş. Alex, buradaki diklik nedir? Tam olarak hatırlamıyorum, yüzde yetmiş. Veya seksen. Zemine gaz, zaten tanıdık toka ve biz yarım yer var. Çok havalı. Beşinci noktada değil, arkada oturuyorum. (Bir sandalyeye sapan böyle bir yükselişi simüle etmeye çalışırsanız ... oh, denemeyin, arkadaki duvar zordur).
Durmak! Gerçekten buraya taşınacak mı? Kutu manueldir, nasıl geri dökülür ne olursa olsun ... Birincisini tekrar açıyorum ve kendimi frenleri tekrar serbest bırakmaya zorluyorum. Maliyetler! Yaşasın, ayakta! Kendini frenledi, zeki! Sağ pedala basarım, soldan bırakın ve araba üste atlar.
TueRean, benzin ve dizel (bkz. Tablo.), Hilelerini tekrar tekrar gösterin. Ve cazibeye sokulurlar: bunun nerede yapılamayacağı durdurmak; Son zamanlarda risk almayacağı gibi araba kullanmak; Son olarak, sessiz bir jakuzi hakkında bir söze inanın.
Yapılandırmada Şeytan W12
Onunla bir anlaşma yaptım ve pedala bastım. Yüksek hızlı yol mermilerini süpürdük: Dönüş yolculuğunda, organizatörler en güçlü, pahalı, hızlı vb. W12 motorlu bir bireyin beyni. Genel olarak, beklenen mühendislik ve pazarlama hareketi: Tuaregs ve amiral gemisi 6 litrelik motorun bir gamına sahip olmak, bu kabilenin liderini yaratın. Veya bir şaman?
Altı saniyeden daha az, ilk yüz değiştirildi. Bu teklifi okuduğunuzdan 100 km/s daha hızlı kazandığınızda üreticiye isteyerek inanıyorsunuz. Biraz daha fazlası ve hız göstergesi gururla 250'den fazla, sonra alım sınırlı elektroniklerimiz gösterdi. Klasik hatırlandı: Yırtık havanın ağır gürültüsü arkadan duyuldu ve Margarita'yı geçmeye başladı.
Uçuyoruz. Almanlar bu tür arabaları bulurken ve üretirken, Autobahns'daki hız sınırına tanıtılamazlar. Aksi takdirde, neden 450 kuvvet? Peki ya biz, Ruslar, hız için susuzluğu gidermek için parçaları nerede bulabilirim? Bununla birlikte, yokluğuna rağmen, bir nedenden ötürü, Rusya'da deneyimli bir cazip olarak Tuareg W12'nin birçoğunu baştan çıkarması gibi görünüyor ... sadece yollar boyunca reklamların daha da büyük yazılması gerekecek, aksi takdirde gözler ayak uydurmayın.
Bazen yavaşlarız, yine maksimum hızı kazanırız. Yavaş yavaş, sıradan hareketlerde olduğu gibi alışmaya alışıyorum. Prensip olarak, normal hızlandırmalar, sadece 100 ...
Ve sonra benzin istasyonunda durduk. 76 litre doksan -beşte bir kuruşla 90 avro çekildi. Şeytanla anlaşmalar her zaman pahalı olmuştur [/P
Rusya: gruptan çamura
Volkswagen pazarlamacıları, Tuaregs'in potansiyel sahiplerine sadece refah sembolü değil, aynı zamanda dikkat çekici bir çamur milleri olduğunu hatırlatmaya karar verdiler. Ve sahibinin modaları kolayca botlara ve silah üzerinde bir deri kasa değiştirebileceğini. Ve otomir bu tören züppe, başka bir traktörden daha kötü kum ve eğimler üzerinde çiğneyecek.
İnanma? İnançsızları ikna etmek ve arabaya yeni alıcıları çekmek için Moskova için düzenlenmiş Tuareg sona erdi. Burada, deneyimli eğitmenler tarafından yönetilen potansiyel müşteriler, UPS, inişler, eğik, Ford, derin kargo pisti, yapay çukurlar ve çukurların yanı sıra doğal analoglarını bekledikleri otoyol boyunca geçecekler.
Önerilen rota, Tuareg'in fuar up -up özelliklerini gösterecek kadar karmaşıktır ve deneyimsiz müşteri yakacak odun kırmaması için yeterince güvenlidir. Off-road'dan uzak bir adam tam olarak adrenalin sorunu alacaktır.
Peki ya Tuareg? Otoyolda iyidir ve yolda, ortaya çıktığı gibi otlatmaz. Çift amaçlı araba: Bugün yarın limuzin, tamamen -Terre bir araç. Aslında ne için sona erdi.
Volkswagen Volkswagen AG'nin bireysel birimi, seri arabaları ayarlamakla meşgul. Ahşap ekler, herhangi bir cilt, alüminyum ve krom çeşitleri salonunuzu tek ve benzersiz hale getirecektir. Bir makinenin görünümü gibi, örneğin 17-, 18-, 19 inç diskler ve süper zengin lastikler yardımıyla. Belki de bireysel Tuareg Forwardshop ve W12'nin en ciddi ürünleri. Ünite tüm Volkswagen modelleriyle çalışır; Rusya'da Tuareg ve Phaeton için bireysel infazlar mevcuttur.
Anton Chuykin
 
 
 
   

 

Kaynak: "Sürüş" dergisi