Test Sürüşü Vaz 2110 1995 - 2007 Sedan

Shik-modern

VAZ Başbakanı, bir buçuk litrelik temelinde yapılan 1.8 litre hacimli yeni bir motor aldı. Modernize edilen otomobilin ne kadar değiştiğini belirlemenin en iyi yolu, - standart ile karşılaştırın.
 
VAZ-21108 Başbakanı olduğunu hatırlayın. Mantıksal olarak onuncu ailenin hattına devam eden bu model, başlangıçta daha yüksek ve ikincil rütbe liderlerinin bir servis arabası olarak kullanılmasına odaklandı. Bununla birlikte, gelecekte, yüksek rütbeli Başbakan, taksi şoförünün mesleğini keşfetti.
 
Tabii ki, arabanın özü değişmedi. Ve ilk ve ikinci niteliklerde, 175 mm uzunluğunda uzatılmış bir düzinedir.
 
Kabin içindeki boşluğun büyümesi, sertliği, çatıdaki üç kaburga ve kabin ve gövde arasındaki yükseltici bir çerçeveden etkilenmeyen vücudun orta kısmında özel bir uçla sağlanır.
 
Başbakan'ın standart paketi, arka kapı panellerinde bir tek kişilik tavan plaffonu, yinelenen kontrol tuşlarıyla güç camları, merkezi kilitleme, kabinin ek yalıtımı ve elektriksel olarak düzenleyici ile dış görünüş aynaları içerir.
 
Şasiye gelince, burada prömiyer, bir indeks 103 olan geleneksel bir model gibidir, istisna daha katı arka yaylar dışında.
 
Başbakan tarafından ayırt edilen teknik yeniliklerin bu listesi yakın zamana kadar tükenmiştir. Ancak şimdi bizi Togliatti'ye uçtu yapan çok önemli bir argüman ortaya çıktı.
 
Durumda yeni bir motor denemek için en kısa sürede ikna eden geçici arka plan programının yenilgileri, iyi bilinen bir litrelik 16 valf VAZ-2112 olan bir arabaya binmeye karar veriyoruz. Konuşmak için izlenimleri yenileyin.
 
İyi, normal motor. Görevi ile, 40 kilogram hayal gücüne arabanın kütlesine rağmen başa çıktı. Bu motorla yapılan prömiyer karakterin çoğunun spor yapmadıkça, o zaman oldukça kuvvetli olmaları muhtemeldir. Bununla birlikte, başlangıçta kabul edilebilir bir dinamik, her bir iletimdeki motoru neredeyse kesinti için çözme ihtiyacına dönüşür. Böyle özellikleridir - en keyifli, yüksek devrim bölgesinde bulunur.
 
Pröminin yolun usulsüzlüklerine sessiz tutumu, artan bir tekerleklibase ve artan sertliklerin arttırılmasıyla sağlanır.
 
Arka koltukta bulunan yolcu rahat, genişliğin tadını çıkarabilir ve yüksek pürüzsüzlüğün tadını çıkarabilir. Sanki iyi geriliyormuş gibi görünüyor.
 
Ancak, buraya üç harf için ikna hissetmek için gelmedik - VIP. Superato'dan kumar adamları, geleneksel sokak yarış modunda iki motoru karşılaştırmayı teklif ediyor - 300 - 400 metreden başlıyor.
 
Aynı makinede kalıyoruz. Başlamak için sinyal. Motoru sınırlandırın, ancak rakibin boşluğu ilk dişli üzerinde farkedilir. İkinciye geçişi, kafayı başka bir arabaya doğru çevirir - debriyaj pedalıyla birlikte, dumanla birlikte, bir dumanla birlikte çıktıktan sonra tekerlekleri. Birkaç binanın arkasında kalan mesafenin sonunda.
 
Yeni Başbakan'a naklediyoruz ve bu kadar beklenmedik aknesinin nedenlerini bizim için bulmaya çalıştık.
 
Zaten hareketin başlangıcı yeni motorun iyi savunmasını gösterir. Yine de, hacim ses seviyesidir: Kaç tane motoru yapar, hala büyütülmüş bir çöp ile düşmanı kaybedecektir. En keyifli olan, yeni gelenlerin, öncekiler, devrimlere kıyasla daha düşük maksimum güç ve tork geliştirmesidir. Ve bu göstergelerin eğrisi, normal on altıncı güten motorunun programına kıyasla daha pürüzsüzdür.
 
Bu nasıl başarmayı başardı? Yeni motorun çalışma hacmi 1796 cm3'tür, neredeyse 300 küp standart VAZ-2112'den daha büyüktür. Kusurlar, silindir bloğunun tasarımını ve krank bağlanma mekanizmasının (CSM) tasarımını değiştirerek artmıştır. Blokta, silindirlerin çapı hafifçe arttırılır ve yastık şaftı KSHM, bağlantı çubuğu ve pistonuna getirilir - ikincisinin kursu 71 ila 84 milimetreden sızan yeni krank milinden dolayı ikincisinin seyri ve çapı Silindir şimdi 82 ve 82,5 mm değil.
 
KSM'nin çoğu parçası daha kolay hale geldi, bu yüzden atalet yükleri, sürtünme kuvveti ve motor vibroaktivitesinin azaldığıdır. Doğal olarak, hacimdeki artış, silindir bloğunun başında değişiklikler gereklidir. Burada, uyarlanmış kaldırma ve kameralı, kanalların değiştirilmesinin yanı sıra yeni bir eksantrik mili vardı. Elektronik enjeksiyon sisteminin denetleyicisi yeni bir çip ile değişmelidir.
 
VAZ-21128 olarak adlandırılan 1,8 litre motor için umutlar, gökkuşağı, bulutsuz, vb. Handy ve Superato şirketinde öncüleri ve OPP Vaz'ın yeni gelişmeleri ile gelecek. Bakıyorsun, zamanla ve ana konveyör gelecek vaat eden acemi dikkat edecek.
 
Özellikler VAZ-2112 (VAZ-21128)
 
Motor: Çalışma hacmi, CM3 - 1449 (1796); Silindir Çapı, MM - 82 (82.5); Piston inme, mm - 71 (84); Sıkıştırma oranı - 10.5 (10.5); Silindir arası mesafe, mm - 89 (89); Maksimum güç, KW Min-1 - 56/5600 (72/5000); Min-1 - 127/3700'de (160/3000) maksimum tork, nm.
 
Metin: Artem Shurgalsky
 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerleği [09/2002]