Test Sürüşü Vaz 2110 1995 - 2007 Sedan

İLK KAN

VAZ 2110, IZH 2126, GAZ 31105: İki Bin Kilometre
Yeni arabanın daha iyi olduğu görülüyor. Pasaportta belirtilen parametrelerine daha fazla karşılık gelir. Sıkılıncaya kadar, yeni bir Toyota ve binmeyi teklif ettise. Ve kimse, örneğin çamaşır makinesi, buzdolabı veya elektrikli süpürge yapmaya başlayamaz. Başka bir şey, taze Rus arabaları. Kulağını EGOR'da tut. Operasyonlarının ilk dönemi, satın alma sırasında gözlerden neyin gizlendiğini ortaya koyuyor. İlk bakıma, bir kural olarak, 2000 km'ye kadar, bir satın alma işlemi ile şanslı olur. Markalarımız (bkz. SM, 2004, No. 5) aşağıdaki sonuçları gösterdi.
GAZ 31105.
İki bin kilometrelik koşudan sonra, Volga hala yeni. Kabloları kapılar ve raflar arasında tehdit edici bir şekilde cesur ve güldüler arasında koruyan tek taze olmayan plastik tüpler. Yeni kusur yok, ama aynı zamanda eski de hiçbir yerde kaybolmadı. Orta derecede sürüş dinamiklerinde hoş bir sürpriz ortalama yakıt tüketimi 12.1 l / 100 km'dir.
Yolculuğun kendisi de Gaz 3110 selefine aşina olanlardan biraz farklıdır. Arka enine rulo stabilizatörü, eserini vicdan üzerinde keskin dönüşlerde daha az gerçekleştirir. En azından araba bir kontrol edilebilirlik örneği olmadı, ancak şimdi bir mavna varsa, daha sonra oldukça yüksek hız.
Taganka'nın lastiklerinin, sürme karakterindeki dünya liderlerinin fonunda en iyisi olmaması mümkündür, lastikler dünya liderlerinin zirvesinden uzakta, ancak sonuçta Senka ve şapkalarda, modern modeller daha fazlası Pahalı ve kullanılmayan kalma kabiliyetleri, şasi tasarımına izin vermeyecek, ancak esasen çok araca.
Vaz 2110.
Görünüşe göre, bir düzine ile şanslıydık, henüz teslim etmedi. Isıtıcıyı saymazsanız: Kontrol algoritması henüz tutturulmamıştır. Ocaktan, sıfır dışındaki sıcaklık şalterinin herhangi bir pozisyonunda ısıya sahip sessiz. Ancak sıfıra montajdan sonra, yalnızca kırmızı bölgede başlar. Bir degreus seçmek o kadar kolay değil.
Ancak araç için, otomobil endüstrimizin ürünü için 7.200 dolarlık para ödedi. Evet, LADA OD'den daha hızlı, belki de rahat, ama iki kez değil! Yedi kişi için, altı yaşındaki bir Japonca veya daha genç bir Korece'ye çok iyi bir perspektifle bakabilirsiniz.
Ve bu arabaların neyin iki katı olduğunu (Vazovya liderliğinin favori argümanından) daha pahalı olduğunu umursadım, yukarıdaki kafasında yaşlılar. Ancak, oldukça kısa bir süre sonra Vladivostok'ta satılık üçremizi koydu ve fiyatlarının rakiplerle karşılaştırıldığını görelim.
İZH 2126.
Çatıdan gelen gürültü yalıtımı yaprağı nihayet kazdık ve tavanın döşemesine koyuldu. Döşeme, doğal olarak, ciddiyetleri altında, sürücünün ve ön yolcunun başını kaydetti ve hafifçe ilgilendirir.
İletimdeki Trokhan'ın altında, tıklamalar açıkça seslidir, kardan mili tornavidatörünün özelliğidir. Bir kez alarmı reddetti. Adillikte, iki saatlik telefon görüşmesinden sonra yükleyicinin (Motor Show Rostokino-Lada), hizmetlerine ilettiğini, düzelttiğini not ediyoruz. Yalnızca kapıların çalışmasında sadece kesintiler var. Evet Hayır Evet ve Takas.
Hoş haberler yavaş yavaş arka aksın kaybolur. Bu hızlanma hızı ile hesaplamalarımıza göre, yedi sekiz bin kişiye ayırt edilemez hale gelecektir. Pürüzsüz olmaz! Bununla birlikte, kutsal yer, nasıl bir Omsk şanzımanını, nasıl dağıldığı önemli değil, bir Omsk şanzımanını boş bırakmaz. Meşgul dengedir.
Yatak eksikliğinin geri kalanı motorda bir valfi çalıyor ve motoru temin etmeden karbüratörün durması ve aksi takdirde ortalama operasyonel yakıt tüketimi 13.2 l / 100 km'dir.
Bununla birlikte, otomobilin kendisini oldukça uygulanabilir gösterdi. Kolay kontrolde, oldukça dinamik, kompakt dışında ve içinde oldukça geniş. Porsche'nin bir kontrolünü, Mercedes'in rahatlığını ve Bentley imajının konforunu ve diğerleriyle karşılaştıran, akılda 4.000 $ 'lık fiyatı korumak için, satın alma işleminin oldukça başarılı olacak.
Orantılı olarak, düzine bakım maliyetleri, kaynak, benzer tüketici nitelikleri ile, tuhafın sahibi, cebinde 3000 $ bonus bırakacaktır. Başka bir deyişle, hediye olarak yedi ton benzin alacak! Makinenin neredeyse tüm kaynağını durdurun. Tabii ki, uygun kalitede ucuz arabalar yapmak güzel olurdu, ancak kabul edilmedik. Aksine, pahalı bir şey toplayacaklar.
ÇOKGEN
Her gün kullanımdaki makinelerin yeteneklerini belirlemek neredeyse imkansızdır, kırılmaz ve sanki her şey sırayla. Başka bir şey, enstrümantal ölçümlerdir. Eğer sürmekse, ne kadar hızlı ne kadar etkili olursa yavaş yavaş, vb. Sadece bir şekilde arabanın tüketici niteliklerini etkileyen uygulamalı parametreler için ilgilenirken, alıcının para ödediği kişiler.
IZH 2126 aracının üstesinden gelen maksimum yükseliş en az% 36 olmalıdır. Volga ve düzineler için, pasaporttaki bu parametre belirtilmemiştir.
Dmitrovsky çokgen bize bildirilen en yakınımız, üzerinde sadece% 30'dur ve arabalarımızın yeteneklerini kontrol eder. IZH 2126 asla bu dağa dokunamadı, motor büyüydü, debriyajın karakteristiydi ve IZH sakindi. Astarlar ördek yanana kadar bekleyin, hiçbir anlam yoktu. Geçmedi! VAZ 2110. Yüzde 30 kaldırma garantisinin üstesinden geleceğinden. Bir parça köle diski birazdır, bir onlarca metredir. Birkaç aşırılık için yeterli toz var, kalması uzun zamandır debriyajı bulamadılar.
GAZ 31105. Volga Hamurberry için% 30. Araba oldukça güvenle yokuş yukarı başladı, ancak köle diskinden başka bir umudun volanına yapıştırılmadı, böylece bir süre Volga'yı etkileyici hale getiriyordu ...
Makinelerin dinamik kalitesi tabloda gösterilmektedir. Gördüğümüz gibi, istenen ve geçerli oldukça yakın, ancak hala fark alıcı lehine değil. Veya tüketici niteliklerinin bu dezavantajı zaten fiyata atılmış mı?
 

 
 
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi