Test Drive UAZ Hunter 315195 2003 - HB SUV

çoban avcı itibaren

Rus cip Evrimi
mutlaka olmadığı Nedense, nedense sonsuz çekiş, her şeyden önce, burada garip bir şekilde kendini gösterir. Örneğin, dolgun adlarında. Gerektiğinde Ama nerede, her şey her zaman olduğu gibi hala var. gizemli nedenden göre, yabancı bir tarzda isim seçimi maalesef sırasıyla ürün kalitesinde eşzamanlı iyileşme yabancı seviyeye yol açmaz. Ama bildiğiniz gibi çeşitli, sadece bir tanesidir. Öncelikle. Ve o sonuncusu.

Kim bir şeydir
Derways 3131 COWBOY.
Bir test arabanın Fiyat $ 13.000
Maks. Güç 143 litre. ile birlikte. 4400 devir / dakika ile
Maks. Hız 140 km / s
Hızlanma 0-100 km / s 14.0 s
 
UAZ 3151195-023 Hunter.
Fiyat test araba $ 7800
Maks. Güç 133 litre. ile birlikte. 4400 devir / dakika ile
Maks. Hız 140 km / s
Hızlanma 0-100 km / s 15.0 s
tek başına yerli SUV tam teşekküllü bir test nedeniyle rakip markaların eksikliği Son zamanlarda zordu. memleketi anavatan olarak ciddi cip UAZ üretilen tek firma oldu. Tabii ki, Symbir ve Hunter oldukça uzakta onların 469 prototip gelen var, ama haddeleme gelenekleri markaların rekabeti ima ve böyle bir durumda kendini tanıttı.
İngilizce Sözlük, hiçbir kelime Derways yoktur. Marka adı şirket başkanı adına (ağaçlar) ve İngilizce Kelimeler (Yollar) ilk üç harflerinin bileşiktir. ilk özel otomotiv şirketi Çerkez oto uçağın şehir altında saf bir alanda cip üretir. Zaten üç yüz hakkında Kovboylar için.
Yapıcı her iki araba yaylar üzerinde çerçeveye ve arka undiscriminated köprüleri ile ilgilidir. UAZ Hunter Ön bir yay köprü sahiptir ve kovboy uzatılmış çerçeve ARO Askeri süspansiyonu (Crosslander 244) üzerine monte edilir. çift \u200b\u200bkollu Romen arabası yayının ön süspansiyon. Derways beş-ileri KP ARO rattage ile donatılmıştır ve Arzamas'taki arasında Ulyanovsk SUV bükülmüş bir algoritma ve bir kolu ile yeni bir küçük aromatik dağılımına sahip box.
UAZ çerçevesinde ve vücudun tasarımı, orada gerek yoktur, ve kovboy monte panellerle kaplı bir çerçeve gövdesi şaşırdı açıklamaya görünüyor. Arka kovboy köprü diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.
Her iki makinenin de ZMZ 409 motoru ile donatılmıştır, ancak UAZ üretmeyen bir gaz nötrleştirici ile donatılmıştır, bu da egzozun zararlı safsızlıklarının içeriğini Euro 2 normlarında sürmek için tasarlanmıştır.
ASFALT. Dinamik
Yeterince dönme ve dört yüz boyunca yeterli değil, dokuzuncu, her ikisi de başında ve her iletimde iyi bir şekilde çevirmeye zorlar. Aynı zamanda, çoban ve avcı dinamik olarak, güvenle ve eşit derecede hızlanır ve kuru asfaltta her türlü yolcudan haberdar olmanızı sağlar. Karla kaplı ya da obeliyed UAZ sokakta, ön köprüler dahil ve kazananların genelinde.
UAZ belirgin bir şekilde daha sessiz hale geldi. Gürültü, her bir motorun tamamen soylu bir uzaklaştırılmasıyla bükülmesini eşlik eden sadece düz akışlı bir egzozdur. Bununla birlikte, kabin içindeki tüm sesler, basit sadelik ısınan bir Antiluvya askeri ocağının buzzusunu üst üste gelir.
Derways, bir rakipten daha sessiz, ve burada egzoz yönlendirmesi üstlerinde pes eder. Kovboy iki için ısıtıcı ve düet, ses sisteminin iyi sesini bile durdurmaz.
Ve her şey hiçbir şey olmazdı, ancak overclock'u ya da daha doğrusu, vites kayması konularımızın ana eksi oldu. Ayrıca, her iki SUV da eşit derecede sürücülerini zor görevlerini istedi.
Standart iletim algoritması ile, ARO KP düğmesi üzerindeki çaba, ilk şanzımanın bir dağılımla yapışması gereken, eski kamyonlarda olduğu gibi, ilk önce ikinci senkronizatörler. Aynı tank ile güçlenirken, diğer tüm hızlar da dahildir. Dürüst olmak gerekirse, her zaman tanıtıcıyı kırmaktan korkuyordum. Bitkinin temsilcileri, diğer makinelerde kutunun daha iyi olduğunu, ancak gördüğümüzü tahmin ediyoruz.
Arzamalar'da yapılan KP, Romen birimiyle karşılaştırıldığında, dahil edilmeyi, işin netliğini ve gürültü olmadığını memnun ediyor. Ama kim böyle bir algoritmaya geldi?! Fikir, yıldız hızla ve açılmadığında ilk ve arkayı bir düz tersine koymak için açıktır. Ancak, onlarca yılın ikinciden üçüncüsüne kadar gelişen olağan hareket kaçınılmaz olarak beşinci hızı içerir.
Fakat her şey, tuhaf ve normal, doğru hareketler, benzer şekilde, örneğin, STROITS Zila kutusunun restore edilmesi gerektiğini yansıtmak gerekir. Tasarımcılara böyle sürekli bir rebus sorusunu icat etmek gerekiyordu.
Bu can sıkıcı ve bence, tamamen tek kullanımlık kusurlar, SUV'ların tek ciddi eksiklikleridir.
ASFALT. Kontrol edilebilirlik
Biz saklanmayacağız, Çerkes Gelendevagen özel ilgi alan adlı. Kol ön süspansiyonlu tam boyutlu bir arazi kabı, inme ve stabil hareketin düz bir çizgide yüksek düzgünlük göstermiştir. Jeep, herhangi bir usulsüzlük tarafından kolayca ve ayrıştırılır. Yakın sıfır direksiyon simidi tamamen geri bildirimden yoksundur. Tekerleklerin konumu, yanında, kovboyun düzlem tarafı maddi olduğunu tahmin etmektir.
UAZ sürekli olarak durduruldu, direksiyon simidi, orta uhab ve uzunlamasına düzensizlikler üzerine sallandıktan sonra, örneğin ilk yörünge ile düzeltilmesi gerektiğine rağmen, direksiyona isteklidir. Direksiyon mekanizmasının eksileri tarafından, farklı hacim ve tonların aile savaşına ve tamamen beklenmedik iyi bilgilendirmenin avantajlarına götüreceğiz. Zayıf çerçeve ve plastiklerin iğrenç kalitesi nedeniyle direksiyon simidi kendisi, SUV için kesinlikle uygun değildir.
UAZ HUNTER.

Göze çarpan bir şekilde daha iyi hale geldi, ama en iyisine, yolun ikinci yarısını geçecek kadar kaldı.
 
Hazırlama. Dinamik ve Taşıma
UAZ ile ünlü bir iskele olarak başlayalım. Sadece bu arabanın davranışındaki son değişiklikleri not ediyoruz. Bahar ön süspansiyonu ve az yağlı yaylar, hem asfalt hem de yollarda bir keçiden neredeyse vahşi. Dinamik engellerin üstesinden gelmek, somut, ancak pürüzsüz formalar eşlik eder. Tabii ki, kovboy daha yumuşak ve daha konforludur, ancak avcı önemli ölçüde büyük sessiz kırıyor, bu yüzden daha hızlı gidiyor, daha fazla ölçek kasesi, UAZ lehine daha fazla eğimlidir.
Yolda, asfaltın yanı sıra, kovboy, neredeyse ön aksın eğiminin ardından güçlü bir şekilde küplenmiştir. UAZ, sahip ve arka ve sert köprülerin önünde, bu ruloları ikiye bölünür. Ona ve ön dengeleyiciye yardım eder.
Ulyanovsky otomobilinin soğuk algınlığı yakalamak zorunda kalacağı gerçeğine hazır, avcının harika kullanımı ile inanılmaz derecede şaşırdık. Eski keçinin davranışını güvenle çağırabilir ve öngörülebilir.
Kovboyun bekçisi önceden belirlenmiş rotanın bazı yaklaşımlarını ortaya koydu. Genellikle, periyodik olarak sıkı bir direksiyon simidi, biraz kaydırılamaz. Bundan kaynaklanan engeller, kuralı olarak, yumuşak süspansiyon söndürülür.
Dinamik açmanıza ve benzin kaydetmenizi sağlayan bir yolcu motorunun JEEER versiyonu, altta bir torku yoktur. Azaltılmış iletim çok iyi çıktı değildir. Gazın en hafif geçişi olan, kaçınılmaz araç enjeksiyonlu anlık güçlü bir terlik. Her iki SUV, bu anlamda, tüm zamanların niteliklerinin önemli bir bölümünü kaybettikten sonra oldukça asfalt haline geldi. Engelleme ile Romen Arka Aksı yardımcı olur, ancak Derways, bir rüzgârla bir kar yığını açarak ayrılıştan sonra yenilenmiş, düşük kilitli bir egzoz yoluna ve tabanın garip bir savunmasına sahiptir.
 
Kovboy Derways.

Düzgünlüğe rağmen, Derways modern ve daha uygun
 
Ergonomi
Ne kadar kurt beslenmedi ... ve hatta daha fazlası bu yüzden bu kurtdaki avcı ... UAZ iç kullanımının fayda öyleyse bile, ancak neyin iyileştirilmesi gerektiği konusunda garip bir yaklaşım. Plastik çerçevelere yerleştirilen kayar deliklerin modifiye edilmiş gövdesinin ana işareti olarak belirtilen, kilitlenmesi zordur. Eski fiyonklar en azından işlevsel olarak uygundu. Aynı zamanda, kilitli kapı kolları rahat ve kolay kilidini / kilitlidir.
Tüm görülen yeni enstrüman panelleri açıkça formlarıyla korkuyorlar. Eski panel (fotoğraftaki gibi) en uyumlu görünüyor, bir kül tablası olmasa da, alıcı için yer yok.
Arabadaki koltuklar bile lomber belgenin ayarlanmasıyla donatılmış, ancak istisnasız, onlar üzerinde oturan, koltuk daha yükseğe kaldırmak istedi. İmkansız hale getirin. Hemen önümüzde. Ancak arka sıranın sırtları ayrı olarak eğimlidir.
Ön camın ortası kategorik olarak ılık hava ile üflemeden yoksundur. End olmayan sürücü fırçası bu bölgeden kullanılamayan bir kar çıkarır ve onu tam olarak sürücünün gözünden önce bırakır. Bu durumda, arka kapıdaki pencere temizleyici ve yıkayıcı ile donatılmıştır. Ozazovsky basit dış aynalar her chlock kapısı ile yıkıldı. Speedometer, cihazların geri kalanı mükemmel olmasına rağmen, bıçak ve kolu olan dümen tarafından bloke edilir.
Kapılar, konforlu kol dayamaları ile donatılmıştır ve kaputun açıklığının tutacağı, eski tenekeden çıkarılabilir ve parmakları kesebilir. Ve böylece her yerde. UAZ'nın mal sahibinin veya mekanik satış sonrası hazırlığının bakıcı bir eli olmadan, UAZ değil gibi görünüyor.
Bu anlamda, Derways 3131 kovboy, alıcı hakkında daha az veya daha az bakım gösteriyor. Makine, askeri ve henüz gereksinimlerle kapsanmayan temiz bir tabakadan yapılır.
Başarılı koltuklar, ancak ciddi ayar yanlış hesaplarıyla. Düşünceli yerli araçlar ve kontroller (hemen hemen tüm Vaz), etkileyici bir görünüm olmasa da rahattır. Bir sürü fit var, ancak pedallar zeminin üstüne yükseldi. Ek olarak, standart jeneratör bir araya getirilen bir sayıda aydınlatma cihazını çekmedi ve uçaktaki stres hızla düşmeye başladı.
UZ'tan farklı olarak, Derways 3131, alçaltılmış gözlüklü geniş kapılara sahip ziyaretçileri ağırladı ve yabancı üreticinin büyük krom kaplı aynaları bir rüzgar ve şok akışı değil.
ÇÖZÜM
Hem SUV hem de yeni yerli ve her küçük şeyde yaşlımızı. Belki de Halong'taki Derways 3131 kovboy, şanlı cins 469'un sonundadır. Bununla birlikte, serbest bırakılan az sayıda Çerkes otomobil, bize nihayet ödülleri dağıtma hakkını vermez.
Daha da fazla ödün ver, avcıya göre kovboya girdi. Bunun sayesinde, Derways daha büyük bir talep sektörünü kapsıyor ve pazarı tutma şansı var.
Oldukça dar bir segmentte UAZ, egzoz tasarımının ve mevcut görüntünün sadeliği nedeniyle ciddi bir aşkındır. Hunter maliyetinde mevcut bir farkla, alıcılar bulacak, ancak her gün acımasız demirin iddiasız karnuvaları daha az kalır.
Tezi materyalin başlığında takip ederseniz, SUV-Zemlovetsev'in çağının çağrısında bulunmalıdır. Belki de ünlü Land Rover Defender'ın şişmiş bir traktör olarak göründüğünü hatırlıyorsanız, daha iyi olurdu, bu yüzden adı bir toprak var. Ancak, halka sunulan yeni UAZ vatansever olarak adlandırılır. Ulyanovsky'nin tüm arazi rotasının vatansever dürtüsü istenen seviyeye kadar zaman ve bir dereceye kadar gelecekteki testler gösterecektir.
 
BEĞENMEDİM
   
Kovboy.

Gerçek erkekler için Çerkes-Romence all-arazi araç arabası. Böyle bir KP ile bir kız yok
 
Avcı.

Eski bir problem: Hızölçer hariç tüm cihazlar görünür. Sadece daha önce direksiyon simidi kapsamlı ve güçlüydü
Sevilen
 
Kovboy.

Otobüs tipi kapak herhangi bir yönde açılabilir ve hiç kaldırabilirsiniz
 
Avcı.

Bahar süspansiyonu atlama ve belirli bir yönde bir keçi sürme yaptı
 
NASIL GÖRÜNUYORLAR
 
UAZ Hunter 1972'nin ilk gösterisi. Yeni sürüm 2003. Tasarım Albert Rachmanov (UAZ)

Derways Cowboy ilk olarak 2004 yılında gösterilendir. Teknik yardım vaz ile tasarım. Tasarımcı Oleg Shapkin
DIŞTAN:
Askerinin tasarımını ve tarzını ve bir başka 37 yaşındaki UAZ, kendisini yalnızca Ağustos 2003'te, yanlış bir şekilde açıklayan ilk özel otomotiv şirketinin ürünleri ile karşılaştırın. Ve bu nedenle sadece profesyonel bir bakış açısıyla arabalara bir göz atın. Yollarımızın tanınmasında rekabet ürünleri UAZ, mümkün kılar, belki de sadece t34 ve hatta Mercedes. Göz farlarının amblemi veya ifadesi nedir! Yan ve siluet, tasarıma bir SUV ve faydacı yaklaşımını tanımlamak için ideal bir illüstrasyondur. Yalnızca yalnızca değiştirilebilirlik (!) Ön ve arka kapıların alt yarısı değerindedir. Yan duvarın kabarması, karakterlikten yoksun değildir, ancak enine kesitinin sadeliği nedeniyle, son yüzyılın ortasındaki tescilli izleyicinin hayal gücü, Bookesty Volg ve Muscovites ve hatta zaferlerin görüntülerine. Daha sonra otomotiv modasının öne çıkanları, plastik tamponlarda ve tekerlek arkaplarında zamandow sesidir. Resmin arkasında daha tanımlanmış ve UAZ arka lambaların bir yumrukla ağrı bilmiyorsa, o zaman geceleri ve siste karanlık avcı bir kült geelandsage bakar. Kovboyun tasarımı ve XXI yüzyılın ilk yıllarında yapıldığı halde, tarzında 1980'lik Fiat Panda örneğidir. Bugün, sivil SUV'ın formları ve plastikleri, pratik olarak faydacı işaretlerinden ve basitleştirilmiş etkilerinden mahrumdur. Teknolojilerin yanı sıra şehvetli ve karmaşık ve GT sınıf arabaları. Ve bu, pazarı gerektirir ve stilistlerin bir hevesli değil. Ancak tanınma var ve plastik tekerlekler gibi orijinal çözümler ve tampona geçişi var. Ancak, OCE, yan ve hırpalanmış konnektörler gibi, bizi tekrar Dzhahzhar Panda'nın tasarımına taşırlar ve bu karşılaştırma herhangi bir kovboy durmayacaktır.
İÇERİ:
Yerli AutoTowenprom'un kıdeminin iç kısmı bir parodiye benziyor. Hangi kadife hiçbiri sıkı değildir, hala BTR genel avına elimine edilir. Ayrıca, bir başka asker ergonomisi prensibine göre: Öğretemezsiniz, yapmak istemiyorsunuz. Söyleyecek başka bir şey yok. Kovboyun iç kısmının memnun olduğunu söylemek imkansızdır, ancak ilk bakışta profesyonel bir tasarımcıya nişanlandıkları açıktır. Ayrıca, Vazovskaya bileşenleri ve UZ'tan farklı olarak, UZ panelinin plastiğinin oldukça dengeli bir kalitesi tartışılabilir ve profesyonelce test edilebilir. Kapıların döşemeleri, çizimde ve plastiğinde, arabanın görünümüyle oldukça tutarlıdır ve koltuklar (seri konfigürasyon), uzun yıllar süren mal sahipleri ve volga hayranları ile tadına bakacak.
ÖZET:
Böyle bir araba dışı uzun ömürlü için, UAZ 469 SUV 469, büyük bir hayran ordusu oluşturdu. Onlar için avcı. Kovboy tarzı teknolojik minimalizm ve düşük maliyetle belirlenir ve alıcının fonksiyonel tasarımına ve Noel ağacı tarzında ayarlamaya, ancak nitelikleri ve konforun taramasına dikkat etmesi muhtemeldir.
Vatansever yakında olacak
Bir çabada, yalnızca Ucuz SUV'lar pazarındaki önceki pozisyonları karıştırmamakla kalmaz, aynı zamanda yeni kazanmak için ULYANOVSK otomobil faktörü ilk önce etkili adımlar attı. Ocak ayında, yeni bir Eisenmann otomatik boya kompleksi açıldı. Modern ekipman, yedi renkte iki katmanlı bir renk sağlar. Eski manuel teknolojiyi düşünürseniz kalitenin farkı çok büyük. Robotik kompleks, vücuttaki garantiyi yedi yıla kadar düşürme ve arttırmayı azalttı.
 
Ana olay, vatansever arabanın sunumuydu. İlk defa, UAZ 3163 kodu altında değil, kendi adının altında ışığı gördü. Harici olarak 62nd'den bir namlu tarafından ayırt edilir. Teknik detaylar fabrika işçileri, modernizasyon programını üç yıl ileride planlamış olmalarına rağmen neredeyse açıklamıyorlar. Paralel olarak, tüm üretimin kalitesini iyileştirme önlemleri verilir.
UAZ'nın prestijini yükseltin, satıcı ağı ve satış sisteminin yeni standartları tasarlanmıştır. Yabancı otomobillerle doğrudan benzetmede UAZ, tek bir tarzda dekore edilmiş ve üreticiden gelen geri bildirimde bulunmak ve üreticiden geri bildirimde bulunmak için tüm arazi araçlarının reklamını yapması, satılması ve hizmet vermesidir. Bitki, bayileri, vatanseverlerin pazara tanıtımına ilişkin harcamaların yarısına kadar telafi etmeyi planlıyor.
Metin Evgeny Hapov Fotoğraf Oleg Plato
 

Bir kaynak: Arabalar