Test Drive Toyota Tundra Standart Kabin 2006 Picap beri

Mutlak geçiren

Vlad Minin'in gezgin kesinlikle standart Mini Cooper S Countryman en Kamçatka Klyaevskaya sopka Moskova'dan heyecan verici gezi için okuyucularımıza tanıdık. Bir bir buçuk yıl sürdü ve biz Vlad yine tüm ülkeyi sürdü çünkü tekrar karşılamak için bir sebep yoktu. off-road ve doğudan batıya bu kez. Evet, ve bu süre, bu sefer daha Toyota Tundra, Atölye Performans Otomobil Devolro içinde akort olduğu ortaya çıktı. Konuştuk ve dağlara tırmandı.

yapışkan bir süspansiyon ve 35 inç tekerlek üzerinde Dev Tundra yumuşak Novorizhskoye karayolu üzerinde yuvarlanır. 5.7 litrelik güçlü V8 hacmi belli belirsiz daha yuvarlanma direncine sahip büyük ağırlığı ve tekerleklerin rağmen arabayı hızlandırır. Hatta Land Cruiser ve Escalade yere aşağıda kalır. Bunun üzerine sabitlenmiş dört spot sahip bir güç tampon bakışta, taşıma akışı anında önümüzde bozuldu. Burada mutlak güvenliğin ne anlamda, o çıkıyor vardır.

Ben gördüğüm yerde Eh, bize?

Bu bir buçuk yıl boyunca, kar motosikleti tüm Alaska geçti ve Rusya'nın tüm araba ile.

Bir kar motosikleti üzerinde Bering Boğazı'nı geçmeye istedi? kaldırma kuvvetini artırmak için yaptığı pontions donatmak için Planlanan

Evet, ama buna böyle bir yolculuğa organize etmek çok zor olduğu ortaya çıktı. Sonuçta, güç yapılarının bakım olmadan yapılamaz devlet sınırını geçmeye olurdu. onlar sayılır zaman, onların hizmetlerini ne kadara mal olacağı, benim bütçe bu çekin olmaz çıktı. Ama kar motosikleti üzerinde seferinin fikri kaldı ve ben tüm Alaska geçmeye karar verdi.

O zordu?

İnanılmaz şekilde! Sıcaklık -50, en güçlü rüzgar, toplu, Ayrıca ben nehirleri kaynatmak zorunda kaldı.

duba olmadan?

Olmadan! Daha Gazet vermek ve diğer sahil beyefendi olacağını umarak nehir boyunca önde sinek ve tırmanmak mümkün olacaktır. ne yapacağını Yani? Gerçek cehennem yüzlerce kilometre ve arkasında orada dönmek mümkün değildir. Ama su üzerinde size gaz gitmesine izin vermeyin, o zaman herşey iyi olacak buz üzerinde gibi hareket etmek çok zor değil ama buz şey sinsidir. Ben başarısız bir kez

Onu kurtar?

NO. Kurtarıcılarını aradı, benimle daire içine alıyorlardı, ama durumun umutsuz olduğunu anlayana kadar müdahale etmemelerini istedim. Wordswood, bir kar arabası aksamı ve römorkun pahasına kuruldu, ama birkaç saat saatlerce ve çıktım.

Rusya'da sevgiyle
Alaska'dan sonra, Sundra'ya bir gezi, muhtemelen hafif bir yürüyüş mü gibiydi?

Dürüst olmak gerekirse, Batı Afrika'daki bir motosiklet üzerindeki yolculuğumdan sonra korkutucu bir şeyim yok. En azından, 6 hafta boyunca beni (gülüyor), 10.000 mil sürdüğünü biliyorum.

Bir gezi fikri neydi?

İki fikir vardı. İlk olarak, köylerde ve küçük Sibirya şehirlerinde, yerel okullar kırtasiye, defter, kitaplar verdim. İnsanların beni nasıl şaşırdığını vurguladım. Görünüşe göre, birinin ilgisiz bir şekilde iyi yapabileceğine inanmaktan vazgeçti. Ve aynı zamanda hala insanlarda hiçbir zahmet yoktur, bu ne hoşlanır! İkinci amaç, bugün fotoğraf sergisi Rusya için malzeme toplamaktır. Yüzlerdeki tarih. Sıradan Rus adamları arıyordum, en zorlu işlerin, bazen aşırı koşullarda hayatın yaşamdadır.

Bu arada, karayolundan yolun kenarına gideceğiz ve Vlad, Toyota'yı dünyanın büyük bir yığınının saldırısına yönlendirir. Görünüşe göre bu dağın ve ereksiyonun üstünde ziyaret ettiği tırtıl traktörü. Araba, ön camda, bulutlar ve gökyüzü hariç, sekiz loş bir koşu ve tundra sakince tırmanıyor. Tepenin tepesinde, araba donuyor ve minin çevreyi inceler.

Yollar karmaşıktı mı? Bunu soruyorum, böyle bir saldırıdan sonra, bu makine için sigortasız engellerin olmadığını zaten açıkça belirtin.

Çok fazla değil. Temel olarak küçük nehirler, bataklıklar ve kariyer olmasına rağmen, ülke yollarında sürdüm. Ama nadiren 100120 km / s'in altına düştüm, bu yüzden arabayı aldım. Ek farlar düştü, koruma bükülmüş, susturucular bozuldu, ancak teknik problemler yoktu.

En canlı sürüş izlenimleri nelerdir?

Çocuğumun rüyası gerçek geldi Bellase'de sürdüm! Ayrıca, bir yürüyüş ekskavatör üzerinde, elbette, kelime onun için geçerli olmadıkça (gülüyor).

Aki suda
Toprak dağın tepesinde bir fotoğraf yapmış, azarız ve piramitin karşısında bulunan, ancak köprünün onarımı nedeniyle, köprünün onarımı nedeniyle engellenir. Tundra dar bir yol boyunca tarar, genç ağaçlara güçlü bir tampon pin, periyodik olarak iki tekerlek askıda bulunur, ancak inatla öne doğru acele ediyor. Ve Devolro'dan canavarın bazı zorluklar yaşadığı hiç farkedilmez. Yumuşak çerçeveye bakan birçok yeminli tundra. Vücudun kabine göre ne kadar kaydırıldığı, ancak tüm kapılar ve pencerelerin açık olduğu gerçekten görülüyor! Büküm için çerçevenin doğru seçilmiş sertliği, köprülerin geçişini arttırdığında bu durumdur.

Sonunda küçük bir akışta dinleniyoruz. Meditasyonda birkaç saniye ve Toyota'nın güçlü silindirleri bulanık bir dalga zaten kovalandı. O sabah, ciddi engelleri bulamadık: Kosobora, Kil kıyıları, akarsular, buuras, hepsi bu makine için tohumlar için. Ve direksiyon simidi nedeniyle, arabanın gerçek gücünü hissetmiyorsunuz. Sadece kabinten çıkıp görmeyi, hangi bouanes'ın kırıldığını, tüm potansiyelini anlıyorsunuz.

Şimdi planların neler?

Ağustos ayında, eski kas arabasında tüm Amerika'yı yiyeceğim, sonbaharda, 2000 litrelik kapasiteli sigara yüksek hızlı tekneye dünya gezisine çıkacağım. İle., İyi, gelecek yıl kamerada tüm topun etrafında araba kullanmayı denemek istiyorum. Şimdi Chelnins ile müzakereleri öğreniyorum. Dakarov Teknik Ekipmanlarını onlardan almak, böylece bu şekilde yaşamak için iki hafta yaşayabilir ve tüm kıtalardan geçebilirsiniz. Aynı zamanda, büyük şehirlerde kamp yapacağım, Rusya hakkında filmler göster, kültürümüz, tarihimiz, doğası ile yerel sakinleri tanımak için.

Bana öyle geliyor ki, Vlad her şey başarılı olacak. Sonuçta, mutlak geçiyor: Her yerde gerçekleşecek, tüm engellerin üstesinden gelecek, herhangi bir testte dayanacaktır.
 
TOYOTA TUNDRA 5.7 Mürettebat Max Devolro
Tüm monstormal formu ve olağanüstü geçişlilik ile, bu alıcı böyle büyük bir ayarlamaya tabi tutulmamıştır. Bu makinenin kaynak verileri aşağıdaki gibidir: standart gövde, tekerlek tabanı 3701 mm, 5 kişilik dört kapılı ekip, amiral gemisi Motor V8 I-Force 5.7 litre, olağanüstü 381 litre. ile birlikte. ve 544 nm. Miami'de bulunan Devolro Studio Performance Otomobillerinde, araba 6 inç (14.7 cm) boşluk arttı. Arka yaylar için ön ve aralayıcı için yeni standlar kurarak bunu başarmak mümkündü. Enine stabilitenin stabilizatörleri daha kalınlaşmış ve standart tekerleklerin yeri, 3512.50 lastikleri ile 20 inç diskleri işgal etti. Dingil mesafesindeki araç araçlarının aralığını arttırmak için 180 litrelik bir benzobac yerleştirildi. Standart tamponlar iktidarla ve arkadaki en güçlü iki gözle ve 4500 kg'lık bir çekiş kuvveti ile uyarı elektrikli vinçünün önünde değiştirildi.

Bir kaynak: Arabalar