Test Sürüşü Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Karayolu üzerinde Shushary'ye gitti ...

Rusya Pazarı Toyota-Camry'nin en çok satıcısından birinin Toyota'nın gelecekteki bitkisinin platformunun Shushary'de yeni bir cazibe götürüyoruz. Petersburg'a biraz ulaşmamaktadır. Geri dönüş yolunda, tanıdık dönüşlerde çokgen sürüşüne baktılar ...
Editör Ofisinden Toyota'nın Temsilciliği Ofisine sadece on dakika yürüme mesafesinde. Araba ile, yol Moskova yetkililerine çok daha uzun ve daha uzun, tek yönlü hareket, neredeyse yarım saat olan karışık bir labirente basit bir rotayı dönüştürdü. Ekoloji için merhaba savaşçılar!
Bununla birlikte, havayı çalmayacağız ya da kirletmeyeceğiz, ancak Rusya Piyasası Toyota-Camry'nin en çok satıcısından birini, gelecekteki Toyota tesisi platformunun, Shushary'de yeni bir cazibesine yürümek istiyoruz. Pulkovo havaalanının hemen karşısındaki St. Petersburg'a biraz rahatsız edici. Orada, son zamanlarda ilk taşı ve devletin ilk kişiyi koydu (bkz. Ekonomi)! Geri dönüş yolunda, tanıdık dönüşlerde depolama alanına bakacağız, tartı, hatırlamayacağım, hatırlamayacağım, çünkü son zamanlarda (SM, 2005, No. 4) Ward'ı Nissan Maxim ile karşılaştırdık.
Bir tankta
Verilir: üç litrelik motorlu bir katı sedan ve otomatik şanzıman, dize için bir gaz tankı ve 700 km'ye St. Petersburg'a bir mesafe. Arka yakıt ikmali değil, 10 l / 100 km'dir. Sert? İyi değil. Düzgün hareket ediyorsanız ve klimayı kapatırsanız, Board Computer Camry, tüketimi 8 l / 100 km'nin altında gösterecektir. Kısıtlama olmadan makul tasarruflara uyacaksınız, bir litre serbest bırakılacak. Genel olarak, bir tankta Peter'a bir sorun değildir. Her ne kadar yüzde 12 litre yakmak mümkün olsa da, ancak daha sonra, büyük olasılıkla, hızını aşmak için para cezalarına dayanırlar. Trafik Polisi'ndeki Radarov
Her araç Camry, tabii ki, konfor kendi ana özelliği vardır. Hatta kırık yollar bunlar son zamanlarda asfalt koymak sanki pürüzsüz görünüyor. etkili ve sessizce süspansiyonun kırlangıç \u200b\u200bküçük ve orta düzensizlikler ve bunların enerji yoğunluğu, yol tamir dalgaların veya adımlar korku değil sağlar. Eşit haddeleme lastikler ve motor operasyonun gürültü tehdit etti. Boşta onun çalışmalarına dahil iklimsel kurulumu ile yalnızca takometre bakarak tahmin edebilirsiniz.
Hareket olarak, gürültü 4000 rpm sonra görünür. Ama aerodinamik sesler vücudun orta raflar tarafından yayınlanmaktadır 120 km / saat sonra köküne sınırlı değildir. Ancak, ilk gün sadece damıtma üzerine, acele değildir. Ona Açık (Moskova Ring Road sayma) sorunsuz sekiz saat gitti. Fena değil!
koltukların rahatlığı değerlendirmek için en iyi yolu durmadan Uzun yolculuk. Deri, prestij için bir kez eleştirmek Olması izin vermeyin döşeme. Birkaç saat sonra ne ihtiyaç vardır ayarlanabilir bir yedekleme, ancak, kısa, düz ve sert yastık ile bir geri bir tür sessiz kelime hatırladı. Büyük yumuşak eşek onunla yapmak gereklidir ve bu ne büyümek yoktu olanlar yapmalı?

Shushary içinde ne var?
shushara işaretçisi basit, ama o bitkinin platformu bulmak kolay değildir. ciddi olayı hatırlayınca, taze kaplama üzerine yol belirledi. raporlardakiyle herşey bataklık ovanın arasında asfalt yama. Biz sitede hayat bulamadık Haling ekskavatörler metal dedektörleri ile silahlı bataklık çizmeler EMCHEsovsky UAZ ve iki şahsında. kazma önce, Büyük Vatanseverlik mirası, çevredeki sazlıklarda paslanmaya engellemez olmadığını kontrol etmek gereklidir. Öyle ya da böyle, inşaat başladı.
Shushar fotoğraf oturumu doğal bir doğa ihtiyaç bitti. tüm hızıyla Beyaz geceler, köprüler boşanmış, dokundu mezunları ön çerçeve için zaman sapmıştır. Şimdi kuş havalanacak. Ama küfür Ekonomi, St. Petersburg güç mühendisleri köprü arka ışığını kapatın. Fotoğrafçısı kalkar.
Uzun yaz günü de tam olarak kullanılmalıdır. Kronstadt'ın gidin. Barajın içinden yol mutlaka birkaç kare olanak sağlayacak. Ve gerçek bir yerel Akropolis değer!
İstediğim gibi tasarruf olmadan eve basitçe hareket ve yüksek hızda sınırlamaları diğer katılımcılara bir somun ile, elbette, gidiyor. Sonuç hala / 100 km 10 litre altındadır. Dmitrov zaten iki saat içinde Moskova karayolu üzerinde yarım yedinci, In. Henüz işin gerekecek!
beklentilerine karşılık gelir
Camry üzerindeki maksimum hız biraz gerçeksiz değildi ve aksi takdirde overclock dinamikleri beklentilere ve uygulamalara karşılık gelir. Pedalın optimum çabasına ve hareketine rağmen frenler çok etkilenmez. Bir kaşık, sağır, düz bir yolda abs sundu. Kusursuz olmasına rağmen eylemi kaba. Dalgalı bir kapsamda, araba sallanıyorsa ve tekerlekler asfalttan uzaklaşmaya hazır olduğunda, mikroişlemci mantığı fiyasko tolere eder, frenleme yolu 56 m artarak büyür.
Şikayet yapmak zordur ve direksiyon kontrolü, dağ serpantin için oldukça keskin ve anlaşılırdır, direksiyon simidi, maksimum 220 km / s'ye kadar zorlanmaz ve yüksek hızda. Bununla birlikte, Branca'nın konumuna bir not var: çoğu Avrupa analogunda sadece eğim ile değil, sütunun uzunluğu boyunca da ayarlanır.

  Camry'nin yoldaki davranışı, özlü ile karakterizedir: sakin. Toyota, direksiyon simidinin hızlı hareketini takip etmek için acele edici değildir, eğilir ve gözle görülür bir gecikme manevrasını alır. Yörüngeyi çok aktif olarak değiştirmeye çalışır. Ön tekerlekleri dışa doğru kaydırın. Engelli ile bile
vSC stabilizasyon sistemi, Camry'yi bir kızağa sürmek kolay değildir ve araba kolayca çekilir.
Karayolu üzerinde çok belirgin görünen şanzımanın ilginç gözlemleri. Test alanında, pürüzsüz ve zamanında algılanır, ancak hızlı değildir.
Beyan edilen kazıcılara karşılık gelir ve bagajın hacmi nadir bir olaydır. Belki de formda çok uygun değildir, ancak ona eşit bulunmamak. Alaşım diskli yer ve tam teşekküllü çıkış yeterli.

Fethedilen Amerika
Toyota-Camry'nin ana pazarı Amerikalıdır, orada çoklu bir kayıt sahibidir. Tabii ki, BestSeller'in üretimi Amerika Birleşik Devletleri'nde düzenlenmektedir. Doğru, Camry bir aile arabası olarak popülerdir. Bu durum, okyanusun üzerindeki fiyatı 18,195 dolardan açıklar.
Rusya için Amerikan motorumu yolunun Avrupalı \u200b\u200bolandan çok daha iyi olacağına ikna oldum.
TOYOTA Satış İstatistikleri Bu fikirler: Amerikan Camry (Japonya Meclisi) Rusya'da iki kez Avrupa Avensisov'un iki katı satılıyor.
Rus Meclisinin Camry'in, bir sonraki nesil model olması muhtemel olmasına rağmen, bir sonraki nesil model olması muhtemel olmasa da, şu anki bir şekilde daha ucuz olması muhtemel değildir: 2007 yılına kadar popüler arabayı güncellemenin zamanı geldi.
Görünüşünü tahmin edebilirsiniz, ancak makul bir fiyata sahip büyük ve konforlu bir araba olacağından şüphem yok. Sorunun Rusya'da yeni Camry için yeterli alıcıya sahip olma olasılığı daha yüksektir.
ÖZET
Toyota Camry, en son teknolojinin en son başarıları değil, ön rakam değil, ancak Rus gerçeklerine adaptasyondur.
+ Geniş salon, toplu gövde, konforlu ve enerji yoğun süspansiyon, zengin standart ekipman.
- Düzensiz bir yolda, dengeleme ve ABS sisteminin düzensiz bir yolda yeterli çalışması, bireysel ekipman eksikliği.
Toyota Camry.
Mevcut değişiklik, 2001'den bu yana 2005 yılından bu yana restiling olarak verilir. Rusya'daki Camri Meclisi 2007'den beri planlanmaktadır.
Motorlar: benzinli 2.4 ve 3.0 l (152 ve 186 hp).
İletim: 5 vitesli mekanik (2.4 litre), 4 vitesli otomatik.
Gerekli: R1, R2. Motor 3.0 l, sadece maksimum R1 ile.
Fiyat: 29 $ 80039 800.
Test Arabası: 3.0 L, 186 HP, 39 $ 800.
 
Anatoly Fomin
 
 

 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi