Test Sürüşü Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Toyota Camry. Bize gemi yüzer

Güzel polis, büyük bir gri sedan'a odaklanan parlak küçük bir araba sürücüsü ile eğitimsel çalışmalardan aniden dikkatini dağıttı. Bu bir Toyota-Camry, markalı Barselona caddesi üzerinde yüzmektedir.
Tabii ki, sipariş bekçisi denetim yardımı kiti ve sayıların uzlaştırılması için durmadı. Onun, birçok sürücü ve yay gibi, Batı Avrupa'da henüz görmediği bir arabayla ilgilendi. Ve görmeyeceksin
Zevk felsefesi
Camri 2006, ilk bakışta göründüğü gibi aynı değil. Arabanın fotoğrafında, özellikle de parlak sıcak tonlarda söyleyelim, biraz kargo, ağır görünüyor. Canlı araba zarif ve zarif görünüyor, rağmen, sağlamlık ve hatta bazı sonuçlar mevcut.
Tasarım, Toyota'nın stilistlerini diğer ünlü modellerle söyleyerek motifleri bulmaya çalışıyor. Bir şey okunmuş gibi görünüyor ama Camry'nin ruhunu kıpırdatmak için onlardan birini tekrar ettiğini söylüyor. Araba, Toyota'nın mevcut kurumsal tarzında tanınabilir ve ustaca yazılmıştır. Katı alıcılar, ancak nispeten ucuz sedan insanlar genellikle aile, biraz muhafazakardır. Muhtemelen sloganları kapatıyorlar: zevk, ama sportifsizlik değil. ERA'da, kentsel kırıntıların neredeyse her iktideki arabanın her geçen gün neredeyse her gün sporcularla sıralanmaya çalıştığında, bu tanıma dürüstçe şaşırtıcı geliyor.
Evet, 2.4 litrelik 167 güçlü motordan çarpıcı hızaşırtma beklenmemelidir. Ama (yine!) Bu konuda düşündüğünüz gibi, böyle bir Malahol'da değil. Araba, sıcak tarafından yaratılan bir akışta güvenle davranır, hiçbir şekilde en fazla hukuka uğramış İspanyol sürücüleri. Evet ve dik asansörlerle dağ yollarında, ihlalleri hissetmezsiniz. Tabii ki, 3,5 litre altı kapasiteli camry 277 hp başka bir başkası. Pedala vurmadığı görülüyor, hız göstergesinde, hızölçerinde 120 km / s gözle görülür şekilde izin verildi. Sağlam bir işletme için dava değil Sedan: Hala lastiklerin şortunda ıslık yapmasından yoksun!

Ve direksiyon ve kaptan
Toyota hızla otoyolda yüzüyor. Evet, görsel olarak çok geniş görünen parlak bir salon, bu.
Çok nadiren bir yolcu rolünü düşer, sürücünün rolü nasılsa yakındır. Onu ve ön sandalyenin arkasına arasındaki mesafeyi değerlendirerek otoparkta arka koltuk dokunmak, istemsizce isteklerine kendini yakalandı: alacaktı kim! Rahat, rahat, burada geniş acıyor.
Camry herhangi düğmeye bir sorun değildir bulun. Ama burada, bence, tartışmalı bitirmek olduğunu. Bir iş sedan tehno tarzda Işık plastik? Neden olmasın, ama onunla mahalle yabancı sarımsı ahşap bakıştan ekler. Doğru, yalnızca istedikleri gibi birçok. Açık yeşil plastik süslenmiş Blok Magnetolaclimat kontrolü, tamamen tuhaf görünüyor: hangi arabadan mı?
Eklektik arabanın davranışını unutmak mümkün kılar. İçinde sadece uygun değil, aynı zamanda çok sessiz değil. Motor sadece Vites küçültme modunda keskin bir hızlanma anındaki kendisinin hatırlatılır. Hatta 140 km / h aerodinamik gürültü mulished Murlykanya manyetik değil gürültülü. Yani her şey yürüdü ve ufkun ötesinde, orada kalkmıştı. Ama nasıl bu gemi agresif eleman davranıyor?
Levo Direksiyon, Sağ Doğru!
Yine, Toyota beklentileri haklı değildi! Ve yine daha iyi olduğu ortaya çıktı. Bu Camri ABD için ana ihraç pazarının olduğu bir sır değil. Bu nedenle, otomobil rahat olacağını farz ama dik dönüşler usulsüzlük ve tezahür vanayı sallanmaya başlayacaktır. Hiçbir şey böyle değil! Bu paletli meme olup. düzensizlikler, oluklar neredeyse algılanamaz, ancak hiçbir yorgun yönlendirme yoktur ve yükseldi: Rusya ve Doğu Avrupa için süspansiyon çıkarma, mühendisler çok başarılı uzlaşma elde ettik.
Buna ek olarak, gemi çok itaatkâr olduğunu. sarım, bazen karşıdan gelen tutunmuş, çünkü geniş güneyliler uçup dar dağ serpantin, Açık (bazen üçte üç kamyonlarda gövdelerine!), araba kereden fazla övdü. Açıkça, sinir ve yaygara zorlayarak değil, eksenel hat ve dar yol arasında yörüngesini tutar.
Ben, pedal tepki beklediğiniz tam olarak ne sen alışması gerek yok hangi frenleri sevdim.
Ben Camri aşık olamazdı, ama kolayca ve rahat yaşamak kolaydır: gösterimleri Özetle, kendisi için paradoksal formülü açtı.
Limanımızda
Batı Avrupa, Toyota Camri bir önceki modeli gibi, tedarik olmayacaktır. şirket için ilk kuzey-Amerikan pazarı, Rusya büyük bir gecikmeyle gider.
2.4 litre motorlu temel sürüm ve manuel bir şanzıman 30,900 dolara satılacak. 277 güçlü motorlu en pahalı otomobil, altı vitesli bir otomatik makine, seyir kontrolü, park sensörleri ve diğer olanaklar 43 milyon dolara mal olacak . Aralık 2007'den bu yana Camry, St. Petersburg yakınlarında, Shushary'de serbest bırakılmayı planladığını hatırlatacağım.
Büyük, konforlu bir gemi zaten Rusya'da demirlemişti. Japonya'da toplanan satışlar Nisan ayında başladı.
Toyota Camry Katı, ferah, geniş bir araba ile ılımlı para için bir araba ile donatılmıştır.
+ Geniş iç, iyi kullanım, başarılı tehlikesiz süspansiyon.
- Eklektik, iç kısmın rant edilmesiyle değil.
 
Sergey Kanunnikov
 
 
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi