Test Sürüşü Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Dışarı çıkmamak gibi

Mevcut Toyota Camry'nin yüksek popülaritesini bile dikkate alarak, Japonlar, model amiral gemisinin başarısını pekiştirmek için Sedan'ın güncelleme zamanı. Yeniden düşünülen ürünün mükemmel perspektifleri vardır.
 
Bugün tüm dünyanın yollarında, bugün beş yıl önce, bu Toyotovsky Business Sedan, beyaz bir karga değilse, bu Toyotovsky Business sedan eyaletimizdeydi. Yetkili pazarlama politikaları - reklam ve fiyat yanı sıra olumlu pazar koşulları, işlerini yaptılar ve şimdi Rusya'da popülerlik zirvesinde Camry.
 
Bununla birlikte, türün yasalarına göre, periyodik nesiller değişikliğini dikte ederek, röle çubuğu halefine transfer edilir. Yeni Toyota Camry nedir? Bu sorunun cevabı yüzeyde yatıyor, çünkü temel olmayan bir fiyatla, yeni Camry selefin en iyi niteliklerini tanıttı, estetik bakış açısıyla daha çekici hale geliyor.
 
Eski modelin lavabo görünümünden, adresine çok fazla eleştirel yorumu haketti, iz yoktu. Şimdi Sedan sadece katı ve sıkılmıyor, şık bir ürün olduğunu iddia ediyor. Dış tasarımın ilerlemesi açıktır, ancak formların mükemmelliği ile ilgili konuşmalar hala erken. Bununla birlikte, bir banal tadı ve renginden bahsetmek uygundur .... ) Arabanın kurs kararını iyileştirdi. Kabinin artan hacmi (ve bu nedenle rahatlığının) yanı sıra.
 
Yaşam alanı Camry ve ilk önce iş sınıfının standartlarına tam olarak uyuldu. Şimdi alan daha da arttı. Bu, sadece santimetredeki artışa değil, aynı zamanda kabinin mimarisinin de katkıda bulunur. Örneğin, yeni tasarımın ön koltukları (Toyota Prius'ta test edilmiştir), herhangi bir fiziğin bir insanı için ferah, misafirperverdir ve örgülü sırt ve boyun yaralanmalarından iyi korunmaktadır. Ek olarak, uzunlamasına ayar aralığının arttırılması için kolaylık; Mekanik tahrikli makineler için, 254 mm'dir ve elektrikçilerin varlığında - ve her 260'dır. İki yönde düzenlenen direksiyon kolonunu dikkate alarak, bu uzun bacaklı kişiliğin bile kolayca edinileceği anlamına gelir. yer.
 
Arka sıranın yolcuları da var: Bacakların uzunluğu 970 mm'ye yükseldi ve buradaki üçlü oldukça özgür. Bu arada, üst pakette sekiz derece içinde daha fazla rahatlık için, arka sırtın eğimi değiştirilir.
 
Yeni Camry'deki bagajın altında, 535 litre atanmış (504 Arabada ayarlanabilir geri). Bu, seyahat çantalarının topukluları kargo bölmesinin rahminde birbirinden ayrıldıktan sonra çok ya da çok az olur. Ancak arka koltuk da katlanabilir.
 
Genişlet Kabinin boşluğunu, önyargılı bir üst parçalı iki seviyeli bir ön panel ve iyimsel arama ölçekleriyle bir dökme pano ile yardımcı olur. Karanlıkta, merkezi konsolun yüksek kaliteli ses sistemi ve otomatik çift bölgeli iklim kontrolü ile global vurgulanması buna katkıda bulunur. Özellikle Japonlar, iyonlaştırıcının yerleşik lezellerinin durumundaki varlığından gurur duyuyor, mikroorganizmaların içeriğini önemli ölçüde azaltıyor ve havada kokuyor. En küçük şeyler, yardımcı elektrodallarca, fincan tutucular için konfor seti resmini tamamlar. Kısacası, hoşnutsuzluğun nedeni kısa bir su kuşkusuz bile bulmak olası değildir.
 
Yeni Camry, dört silindirli 2,4 litrelik 167 güçli motorla ve 277 güçlü 3,5 litrelik V6 ile donatılmıştır. Birincisi, selefin güç biriminin temelinde inşa edilmiştir, ancak önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Emme ve Serbest Bırakma sistemlerinin optimizasyonu, sürtünmeyi azaltma ve düğümün sertliğini arttırma Silindir-silindir-silindirin, yakıt tüketimini, gürültü seviyesini ve titreşimleri azaltırken gücü arttırılmasına izin verilir.
 
Yeni geliştirilen 24 valf V6'nın iki eksantrik milli ve çift VVT-I zamanlama fazı değişim sistemi ile avantajları, örneğin, otomobilin hızlanma özelliklerinin 3.3 ile önceki Camry'den% 40 daha iyi olduğu gerçeğinde yansıtılır. -Liter v6. Uygulamada, bu, makinenin hızlandırıcı nabzı yüksek (120-170 km / sa) hareket hızında hem en güçlü başlangıç \u200b\u200btoplama ve yanıt vermesinde ifade edilir. Genel olarak, bu kamerayı sürerken evrenin efendisini hissedersiniz.
 
Tabii ki, 2.4 litrelik bir dörde olan temel sürüm, daha sakin bir öfke vardır, ancak aynı zamanda sahibinin kabul edilebilir bir düzeyde tutkusunu korumak için potansiyel yeterlidir. Bu motora hizmet veren beş hızlı otomatik şanzıman (hala beş vitesli bir mekanik ile mümkün), yeterli ve sorunsuz çalışır, ancak daha güçlü bir sürümün, ana kozu kartının 6 vitesli bir sekiz otomatının etkinliğinde biraz daha düşük Keskin bir yakıt kaynağına yetersiz reaksiyon süresi olan - 0.5 s (bu, önceki modelden iki kat daha azdır).
 
Düzensizliğin hareketi sırasında, enerji yoğun süspansiyon izleme olmadan düşer ve araba yolun üzerine kaynatılıyor gibi görünüyor, tekerleklerle dokunmadan: şasinin revizyonu (özellikle alt kolların uzaması) , Süspansiyon Geometrisi'ndeki değişim ve yeniden yapılandırması) konforu önemli ölçüde arttırdı. Doğru, bu mucizeler olmaz ve Camry bu Amerikan vanasını keskin yüksek hızlı yeniden yapılanmalarla onaylar. Bununla birlikte, uzlaşma doğrulanmış oranlar ile karakterize edilir ve Sedan'dan kontrol edilebilirlik oldukça iyidir.
 
Konfor hissi, yabancı gürültünün hareketi sırasında veya daha doğrusu asgari değerleri arttırır. Şaşırtıcı değildir, aşılmaz gürültü yalıtımı yanı sıra, desibeller düz kapıcı ile söndürülür, yapıştırılmış gözlükler ve vücut arasındaki boşlukların neredeyse tamamen kötüye kullanılması.
 
Frenler başlangıçta durgun gibi görünüyor, ancak kısa bir süre sonra açık hale geliyor: İlk izlenim aldatıcıdır ve otomobilin yaratıcılarının frenleri bilgilendirici olarak yapması arzusundan geliyor. Aslında, duruma bağlı olarak, pedallar üzerindeki çabayı dozlamak için, farmasötik doğruluk ile mümkündür. Ve gerekirse, eğer gerekirse, nasıl tıkladığınızda, daha sonra acil durum frenleme amplifikatörünü kullanarak (bu elektronik sistem temel yapılandırmaya bile dahil edilir). Yeni Camry'de şaşkınlık yok,% 10 büyük sürtünme katsayısına sahip artan çap ve pedlerin fren diskleri seleften daha uygulanır.
 
Direksiyon, biraz lekeli bir ayırma pozisyonuna sahip olmasına rağmen, amaçlanan yörüngeyi ve sıranın hafif bir yarıçapını net bir şekilde takip etmenizi sağlar - sıkışık koşullara park etmek için sorunsuz.
 
Yeni Toyota Camry, ABS'den ve bir kurs stabilite sisteminden bir enerji emici kaporta ve altı hava yastığına aktif ve pasif güvenlik araçları ile cömertçe donatılmıştır.
 
Görünüşe göre, yeni Toyota Camry başarıya mahkumdur. Sonuçta, bu büyük, konforlu, sevimli ve tanım güvenilir (Toyota!) Sedan, gerçek parayla doludur: veritabanında, sadece 30.900 dolar. Bu senaryo ile, pazarımızdaki yeni gelenler aslında yarışmacı değildir. Ayrıca, 2007 yılının sonunda, Peter'ın altındaki Toyotovsky fabrikasının piyasaya sürülmesiyle yeni Toyota Camry'nin Rus tescil edilmeyeceği ve potansiyel sahipler için daha çekici olabileceğini unutmamalısınız.
 
+ Konfor, ekonomi, nispeten düşük fiyat.
- Direksiyon simidinin merkezi konumdaki bulanık fiksasyonu, nispi valf sırayla.
 
Özellikler Toyota Camry 2.4 // Toyota Camry 3.5
 
Vücut - sedan.
Boş Ağırlık, KG - 1390-1490 // 1545
Boyutlar, MM:
- Uzunluk - 4815
- Genişlik - 1820
- Yükseklik - 1460
Baz, MM - 2775
RADAG Hacmi, L - 535
Yakıt Kontrolü, Karışık Çevrim, L / 100 km - 8.5 (M / T), 9.9 (A / T) // 9.9
Motor:
- Tip - 4 silindirli, 16 valf. // v16, 24 valf.
- Çalışma Hacmi, CM3 - 2362 3456
- Güç, HP Min-1 - 167/6000 // 277/6200
İletim - 5MCP veya 6Akp // 6Akp
Lastik Boyutu - 215 / 60R16
Tekerlek süspansiyonu:
- Ön - McPherson, dengeleyici ile
- Arka - dengeleyici ile çift tıklayın
Frenler (Ön / Arka) - Disk, Havalandırmalı / Disk
Direksiyon - komisyon dişlisi, amplifikatör ile
Fiyat, $ - dan 30 900 // 43 200
 
Tomoaka Nisitani,
rus Temsilciliği Başkanı
toyota:
 
- Bugün, Rus pazarı dünyadaki en büyük dört potansiyel pazarlarından biri haline gelmiştir. Ülkenizde ek olarak, kendi ülkesi Brezilya, Hindistan ve Çin içerir. Rusya'da Aralık ayında gelecek yıl hazır olacak santralinin yapımını başlatan nedeni budur. Burada Toyota Camry yeni nesil bir bahis yapmak. İlk üretimin hacmi yılda yirmi bin arabalar hakkında olacak. Ve işletmenin proje kapasitesi elli bin olduğunu. Bu numaraya çık doğrudan tüketici talebine bağlıdır. Çok yüksek kaliteli ürünler sağlamak için başlayan çok önemlidir, çünkü acele istemiyoruz. Gibi bildiğim kadarıyla, Rus alıcılar iyi bir komple seti ve yüksek güvenliğe sahip geniş konforlu arabalar tercih ederim. Camry bu talepleri karşılamaktadır. Buna ek olarak, bu başarılı bir başlangıç \u200b\u200biçin çok önemlidir bizim model yelpazesinin amiral gemisi olduğunu. Tüm Toyota otomobiller Rusya için uyarlanmıştır. Hazırlık kötü yollar ve Rus yakıt motorları kurma paketi uygulamaktır. İlk olarak, resmen Rus tüketicilere Camry yeni nesil hayal ve sonra fiyatını atayacak. bayi ağı gelişimi için olduğu gibi, bizim arabaların satışı ve bakımı için açık yeni merkezlerine gidiyor. Bu, hem Toyota ve Lexus marka için de geçerlidir. Zaten bu yıl hem markalarda birkaç bayi merkezleri Moskova ve St. Petersburg açılacaktır. Rusya'nın diğer bölgelerinde ve Merkezleri açılacaktır. iş açısından bizim için en ilginç, tüm millionic şehirler, hem de Urallar, Volga bölgesi ve ülkenin güney bulunmaktadır.
 
İhracat Hakkında Camry henüz gelmiyor. İlk görev Toyota yüksek kalite standardı ile uyumlu olarak Rus pazarı için bir araba yayınlayacak.
 
Metin: Igor Kuznetsov
 

Bir kaynak: Hazne 5 Tekerlek [05/2006]